隨著大改款消息越演越烈，預計2019年現身的新車除了將採最新模塊化平臺，也許還會改用全新的車名！
近年斯柯達進入全新一代後，秉持著務實的定位與母集團的龐大資源，成長非常迅速，2017年銷售收入較前年增長了20.8％來到166億歐元，最大功臣莫過於成功的SUV戰略與造車工藝的進步，其中於2013年上場的Rapid，雖然甫於2017年推出小改款，但仍然採用屬於舊時代產物的PQ26底盤，且儘管Rapid在捷克為熱銷的入門選項，但觀就歐洲、海外市場銷售量並無想像中出色，也迫使斯柯達加速產品進化週期，推出大改款車型可說是強化競爭力的不二法門。
新車將使用VAG集團最新的MQB A0平臺打造，且斯柯達高層更表示預計於2019年現身的新車可能將不繼續使用Rapid的名稱，動力系統也可望大幅度更新，由目前的1.4 TSI渦輪增壓動力，進化至動力更出色、更環保的1.5 TSI引擎，進一步與大眾品牌看齊，並且擁有150hp的動力水準，而入門等級部分，則預計採用1.0 TSI渦輪增壓引擎，調校出84hp、109hp高低輸出版本。
斯柯達之所以能夠在近年火速翻紅，除了售價、空間、配備等理性因素之外，簡單卻令人過目不忘的獨到設計，絕對也是成功的要素之一，Rapid的改頭換面似乎也呼應前陣子斯柯達野心勃勃的表示在未來兩年內，共將推出19輛新車的計劃，至於未來Rapid後繼車型現身後會不會威脅到老大哥高爾夫的地位呢？就交給時間證明了。
分享到:
閱讀更多 老車部落格 的文章
