一、濰坊車位投資悄然開啟
如果說2017年是濰坊住宅投資元年，那可以說2018年是濰坊車位投資元年。如果你確認前半句是真的，那就請就繼續往下看。
簡單回顧一下，從2017年春天開始，一波住宅漲價潮在高新、奎文、濰城、坊子四區的輪流帶領下，迅速形成多米諾骨牌效應，一直到秋天，上述區域的一手、二手房普遍上漲2000-3000元/㎡（摺合漲幅±40%）、優質房源漲幅更甚，相比近10年房價的不瘟不火，2017年是濰坊住宅名副其實的投資元年。
但是，我們一直忽視了近幾年，濰坊車位價格亦開始了狂飆突進之旅。不誇張的說，在供需緊張的小區，車位售價漲幅達±50%！這是一個相當驚人的數字，只是舉國上下“房子”的話題感更強，打了我們的“馬虎眼”而已。
附：濰坊市區典型樓盤的地下車位價格近6年漲價幅度
二、濰坊車位上漲原因分析
1、市民對美好生活的追求，除了買房就是買車。
濰坊汽車保有量在全國地級市排第4位，超過211萬輛（截至2017年6月），在未來幾年內仍然會保持穩定的增長，可以試想較之5年、10年前，現在的東風街、勝利街、福壽街、健康街交通高峰期堵車的程度、頻率多高！然後我們再環顧一下左鄰右舍、樓上樓下，是不是汽車飛入尋常百姓家？
2、車位的供給速度、數量嚴重滯後。
一個小區的地下車位從開工到使用，約經過2.5-3年的建設週期，試想這3年又會增加多少量汽車？
如果住宅車位比能達到1:1，估計停車也不會如此難。問題是，我們現在居住小區的主流房齡在10-20年，囿於當時的規劃，住宅車位比也就1:0.3，即使最近5-10年新規劃、新交房的小區，住宅車位比1:1亦難以真正落地，實際上1:0.9居多。
這樣算下來平均2-3個家庭購買一個車位，如此供需失衡下，換做你是賣家，你漲還是不漲？換做你是買家，你買還是不買？
3、市區停車管理的執法尺度日趨嚴格
目前“停車難”已是城市管理的主要問題之一，濰坊市政府對路邊停車等影響城市公共秩序的管理更加精細化。2018年起，重點區域、路段，早晚不間斷的加強執法巡視，上半年，你有沒有明顯感覺到交警貼罰單的力度、尺度比之前大很多？有沒有多收穫幾張罰單？
4、車位的建設成本普遍上浮20-30%
2017年以來鋼筋、水泥等原材料以及人員工資等生產要素不斷上漲，催生車位成本接連上漲。正常情況下，濰坊地車車位的建設成本同比上漲20-30%（可自行百度或詢問業內人士）。
三、車位價格的天花板在哪裡
與房子一樣，車位本質上是一種依附於城市特定地塊上的不可複製的稀有資源。
基於人性原始的佔有慾，終端車位價格是由有購買力的處於社會金字塔端的那波客戶決定的（而不是我們想當然認為的開發商掌握定價權），比如北京現在核心區的車位售價＞40萬/個，體現的是北京最有錢的客戶願意支付的價格，以此為價格錨點，其他位置的車位價格梯度遞減。
隨著社會財富加速集中化，即有錢人的財富增幅＞中產階級的財富增幅＞窮人的財富增幅，較之社會平均財富的緩慢增長，掌握終端車位定價權的客戶購買力呈指數級增長，為了阻擋競爭者對稀有優質資源的搶奪，他們有意願不斷壘高護城河（價格），在中國經濟保持±7%增長和貨幣超發可期的大背景下，這種情況只會愈發加劇。
所以，儘管窮人每天都喊房子太貴，但阻擋不了房價的飛漲。車位也是同理，這樣看來，車位價格的天花板可能遠遠超出我們大多數人的想象空間，一定程度上，買車位（fang）的人正在洗劫未買車位（fang）的人，這一說法你也就不會大驚小怪了吧。
四、在濰坊投資車位有可行性
1、門檻低，可零首付貸款，最高貸5年，年息±3%
對於很多供需關係緊張的小區，比如高新區東方世紀城，車位租賃價格早已超過300元/月（不含管理費），對於那些買了車位暫時不用的客戶，在不計算升值收益的情況下，租金收益完全可以覆蓋掉車貸的利息部分，（比如某小區車位售價12萬，貸款10萬，貸款5年，月息242元）這樣算下來，大部分普通業主有實力通過貸款買一個車位。
2、停車跟日常吃喝拉撒一樣，是雷打不動的剛性需求。
我們有車族大都經歷過爭搶車位、被滴樹油、被剮蹭、被貼罰單、被凍住前擋風玻璃，甚至被偷輪胎等各種不爽惱火的經歷。隨著時間的推移，普通業主或者忍受不了上述折磨轉而主動購買車位，或者眼看著車位價格一天天走高，被迫無奈購買。
五、投資車位的注意事項
1、投資標的最好是管理規範的新小區。這種小區業主素質高、物業服務好，有利於營造良好的行車、停車秩序；通常這種的小區的業主，購買力更強、房屋面積更大，對車位的需求更大，後期溢價更高。
2、如果能託關係或加價買兩個，最好不過。文中提到本質上車位是一種依附於城市特定地塊上的不可複製的稀有資源。在住宅車位比1:1的情況下，你若搶佔了他人的資源，就如北京搖號買車、杭州搖號買房一樣，無需多言，搶到就是賺到。
行至文末，你可以吐槽筆者標題黨，或公然為開發商代言，但不可否認的是，在買房或買車這條路上，你若提前“上車”，就能搭上社會財富重新轉移、分配的快車，翻譯成白話——買（fang）的人吃掉未買（fang）人的錢，買車位的人吃掉未買車位人的錢。
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