6月13日，2018 CES Asia開幕，此時距離陸奇宣佈離開百度，僅僅過去了不久。
在此次展會中百度Apollo開放平臺攜全線智能駕駛產品亮相，展示了平臺發佈一年多以來的產品化、量產化成果，揭示了自動駕駛、車聯網商業化方向。
與此同時，百度還與國際豪華車企寶馬簽約，圍繞車家互聯展開合作，並與拜騰達成基於小度車載系統的合作。此外，百度還宣佈將與現代汽車在自動駕駛領域展開合作。在展館外場，百度Apollo還與現代汽車合作打造的自動駕駛汽車還提供了現場體驗。
量產倒計時，智能駕駛產品全線亮相
百度Apollo開放平臺今年的參展主題無疑是“量產”。百度全展示了其在自動駕駛、車聯網、汽車安全等方面的產品落地進展，形成了完整的智能駕駛產品矩陣。首先是可量產的自動駕駛商用方案，展示了Apollo Pilot、ACU(Apollo Computing Unit)、Intelligent Map、Valet Parking等量產產品。
據介紹，Apollo Pilot是由百度研發的一款適應中國市場、可量產的自動駕駛產品，其擁有國內最大的交通場景庫，能夠不斷學習、持續優化、自動升級。目前Apollo Pilot已在共享出行、乘用車、商用車等全場景實現落地。
ACU(Apollo Computing Unit)則是面向量產的車載計算單元，是中國第一個可量產的車載自動駕駛計算平臺，具備信息安全和雲端更新兩大基礎能力和三大AI核心模塊：高精定位、環境感知、決策規劃。此次百度帶來了三個版本的ACU樣件。
此外，現場還展示了Intelligent Map等地圖數據產品，為國內外車廠在中國研發自動駕駛汽車產品提供支持。Valet Parking則是針對於共享汽車的自動駕駛商業化產品，可實現對共享汽車的定點遠程召喚、自主泊車和自動充電等功能。
在商業化量產方面，百度與金龍客車合作的國內首款無人駕駛微循環巴士“阿波龍”即將在近期實現量產。此外，現場還展示了百度Apollo賦能新創公司新石器打造的運輸機器人。
Apollo展臺還展示了搭載量產版Apollo小度車載系統的智能駕艙。這個智能駕駛艙搭載了人臉登錄、智能語音助手、AR導航、車家互聯、疲勞駕駛監測等功能。 Apollo小度車載系統目前已經與現代、奇瑞、一汽、拜騰等車企達成合作，與奇瑞、現代、一汽等車企打造的車型也將陸續實現量產。
在車輛安全方面，百度此次帶來新版本的Apollo車輛安全黑匣子。Apollo車輛安全黑匣子能夠提供數據方案，包括數據加密、數據校驗、安全存儲、及數據可信認證等功能。通過交互界面，可以對數據進行解密讀取，可以用於追溯事故原因、改進產品質量。
宣佈與寶馬、現代的合作計劃
CES Asia期間百度還宣佈了與寶馬、現代、拜騰的合作計劃。6月13日，百度Apollo與現代宣佈將面向全球市場共建統一汽車平臺，將在自動駕駛領域深度合作。今天，百度還與寶馬簽署合作協議，圍繞車家互聯展開合作。
車家互聯功能以“AI+汽車”的組合打通家居和汽車場景，駕駛員使用語音就能實現對車輛的遠程控制，如開閉空調、檢查油耗、封閉車門等，還能完成查詢車輛雲端互聯存儲的出行信息，規劃路線及查詢出行路況等一系列操作。
對於此次亮相CES Asia，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇表示，在今年CES Asia上，很欣喜地看到 Apollo受到越來越多國際OEM合作伙伴的認可和信任，Apollo和國際車廠的量產合作不斷湧現，形成了完整的量產產品矩陣，這是Apollo加速創新，不斷創造“中國速度”的體現。
在這屆CES Asia上，百度不僅展示了產品化、量產化成果，揭示了自動駕駛、車聯網商業化方向，同時與寶馬、現代達成戰略合作，同時推進與比亞迪、奇瑞、北汽等自主品牌的量產計劃，而這也更加讓我們期待7月份的百度AI開發者大會，期待更多的可量產的智能駕駛產品。
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