餅臉星小胖丁
先用後剎但不剎死瞬間跟前剎，力度為抱死的臨界點，這是沒有ABS。
有ABS的話，先用後剎幾乎同時就前剎，通通用最大力量。
先用後剎是為了讓整車重心下沉，避免過多前移，因為重心太多前移會造成後輪的摩擦力減少，而前輪的摩擦力已經不需要更多的壓力的了。
無論如何，這裡沒有離合什麼事，你捏不捏都行。
威風堂摩托
應該說，高速行駛下的摩托車急剎車是非常可怕的，一般不提倡。但遇到您說的這種情況，也必須不得而為之。如果遇到緊急情況需急剎車，先剎後輪，在剎前輪，力氣盡量大，基本壓到底。如果您的愛車配有較先進的防抱死，可幾乎是同時的進行先後再前的剎到底就行了。不一定正確僅做參考。謝謝！
為正能量鼓與呼的人
正常情況是首先鬆油門，沒離合什麼事，剎車正常來說是前七後三，最低都五五開，說只踩後剎的人是你還不會用前剎，如果是大排量的前面雙碟剎的，剎車更要側重於前剎，有空看一下摩托gp比賽，前剎可以剎到通紅的，後剎就不會，因為前面的剎車力度大，後剎太后力是會甩尾的，前剎用得好車頭會向下沉，減速效果明顯！
F1賽車粵資深車迷
最好不要抓離合，直接剎車，高速情況下都不用抓離合的，讓發動機牽制後輪！
前後一起剎，在不抱死情況下，能剎多少剎多少，發現抱死一定要鬆開然後繼續剎車，直到安全！
剎兩輪遠遠比單剎好！高速時候，不必糾結先剎那個輪，同時剎！可以的話，前輪剎重一點，但是千萬不要抱死輪胎！
抱死輪胎不僅僅危險，而且剎車效果也不好
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