蘇小妹見狀曰
謝邀！這兩個區域分別位於深圳的東西兩側，惠州大亞灣在東中山翠亨在西，所不同的是翠亨與深圳隔海相望。但對於房產投資潛力大小問題，我認為深圳的核心吸引力起著決定性作用，主要就三個方面問題進行討論：交通、產業、環境，而相對於深圳來說，還有城市區域擴張的因素。
首先交通方面。大亞灣緊靠深圳，高速、高鐵、地鐵直接無縫連接，最近處僅40公里就到深圳市中心福田CBD,乘坐地鐵的話，半小時左右就可到達，而翠亨僅依靠未來的深中大橋通行，而且大橋僅為高速通行，大橋長度及引橋約30公里，對一般上班族來說非常不便，人流量無法與大亞灣比擬，因此大亞灣從交通方面絕對優勢。
其次產業規劃。目前大亞灣藉助惠州港區位優勢，規劃有世界級石化工業基地，電子信息和汽車零部件製造產業，同時具備大亞灣黃金海岸旅遊線，更適宜本地人體驗感。翠亨的產業以智能製造和產業轉型等先進製造業，具有國父孫中山紀念館的旅遊專線，外地遊客居多。因此產業上各具特色，不分伯仲，但大亞灣的旅遊對深圳民眾更有吸引力。
第三自然環境方面。風景秀麗的大亞灣灣區對於深圳人來說更具吸引力，蔚藍的大海秀麗的青山，體現著大亞灣自然而美麗。雖然翠亨也靠著灣區，但畢竟水是無法與大亞灣相媲美的。
再次深圳擴張方面。深圳北靠東莞、東接惠州、南依香港、西臨港區，為我國一線城市，經濟發展處於我國龍頭地位，但土地面積僅是其他上海、北京等一線城市的四分之一，目前僅有緊靠惠州大亞灣的坪山區也已進入大力開發建設階段，所剩的未開發土地已非常稀少。高房價少土地已嚴重製壓著深圳城市的進一步發展，但周邊的東莞已無土土地，隔海相望的中山因交通不便而難以實現，僅有東邊惠州成為深圳擴張的最有利條件，而惠州的大亞灣成了橋頭堡。在未來，大亞灣成為深圳一分子可能性比其他地方都大，到時投資潛力無法估量。
通過以上分析，就交通、環境、旅遊、城市擴張方面看，大亞灣更適宜深圳人居家置業，而翠亨沒有特別突出的吸引力，因此惠州大亞灣比中山翠亨房產投資潛力大。
陳乃石
誰能掌握了未來，誰就更擁有價值。
翠亨，在未來將成為世界第一大灣區—粵港澳大灣區的籠罩下，正處於廣深50公里伏擊圈的邊界，廣深二大巨型城市之間必有一場領土爭奪戰，主戰場就在”翠亨”。一場諾曼底登陸保衛戰將在深中通道打通後展開，翠亨這個最重要的節點若被深圳軍團攻破，南沙就會淪陷，而南沙一旦淪陷就直達心臟廣州主城區，整個廣州將被深圳軍團鐵蹄踐踏。從此，廣州將退出一線城市，成為像香港一樣的環深圳城市。
大亞灣，一個無比響亮的名字。大亞灣核電站、石化基地永遠是它心中抹不去的痛；廣東省政府把汕尾劃出打造深圳飛地“深汕經濟合作試驗區”，與大亞灣又一次擦肩而過，對大亞灣是雪上加霜；距離羅湖70公里，在大深圳城市總體設計規劃中超出50公里被排除在外，也是成也蕭何敗蕭何；思科千億投資打造科技智慧城卻看上了潼湖，再次失去成為創新城的機會。雖有諸多遺憾，但也改變不了臨深地區海岸線的獨特優勢，隔壁老王看上的絕不僅僅是大家閨秀，大亞灣必將成為東部海岸線上的一顆明珠，一個養老休閒的深圳後花園。
“和平！奮鬥！救國！”的中山精神永遠是翠亨的燈塔。中山一個不僅是一個旅遊、休閒、居住的美麗城市，更是一個製造業非常發達的城市，珠西2025現代製造業的領頭羊之一。廣州應該儘快推動在珠江東岸廣深科技創新走廊之外的另一條走廊——珠西的“廣珠自由貿易走廊”，對標德國工業4.0。全力打造珠海北、翠亨新區、南沙自由港、南站新城（含佛山北滘）四大珠西現代製造業、現代服務業核心城市，加快推進18號線建設並鏈接到中山，對抗東岸的科技產業。
翠亨未來最有可能打造成以民營經濟為主的CBD中心、金融區域中心、現代服務業區域中心，絕不僅僅是環深圳都市圈的睡城或製造業基地。房價在撇開廣珠自由貿易走廊的情況下，翠亨距前海50公里*橋係數1.5=75公里，大亞灣到羅湖70公里，深圳輻射距離接近，同時大橋不方便因素也基本等於核電石化不利條件，這樣翠亨PK 大亞灣結果不相上下。加上廣珠自由貿易走廊核心區的優勢，翠亨完勝大亞灣。
（鞅論認為：珠江兩岸上的四座大橋看上去是四座大橋，實際上就是一場城市領地爭奪戰。港珠澳大橋把雙Y型改為單Y型的意義及其深遠，珠江東岸是深圳地盤，珠江西岸是廣州腹地。一旦如果港珠澳大橋雙Y通道打通，深圳就可以長驅直入，直達珠海北，而廣州鞭長莫及無力迴天。其次，虎門一橋二橋自然是廣州的領地，因為有東莞小弟的濱海新區駐守。現在唯有深中通道才是深圳攻佔珠西的通道，攔截深圳軍團的長驅直入，就是死守翠亨。）
鞅論財經
翠亨新區位於廣東省中山市東部臨海區域，粵港澳大灣區地理幾何中心 ，是南沙、前海、橫琴三個國家級新區和廣深港澳四大城市兩個"同心圓"的圓心位置 ，總規劃面積約230平方公里，包括南朗鎮全境及火炬開發區臨海工業園，集中建設區約80平方公里，起步區約35平方公里。新區北承廣州南沙新區，南接珠海橫琴新區，東經深中通道承接深圳前海新區，西連火炬開發區，1小時內可抵達珠三角5個國際機場和5個國際港口，廣珠輕軌、京珠高速、港珠澳大橋緊密環繞。
翠亨新區定位為「4+2」，即綠色裝備製造、智能電子產業、健康醫藥產業、高端都市產業，搭配創新金融與文化旅遊兩大特色服務業。
中共中央臺辦、國務院臺辦昨日已經正式公告設立「翠亨新區海峽兩岸交流基地」 ，主要定位有四:海內外華人共有精神家園探索區、珠三角轉型升級重要引領區、嶺南理想城市先行區、科學用海試驗區 。
市內:擁有國家高技術產業開發區1個，國家級產業基地35個，省級技術創新專業鎮15個，轉型升級示範區8個。
周邊:珠江三角洲擁有雄厚產業基礎，是世界最大的生產基地之一。家用電器、石油化工、醫藥製品、電子通訊、信息產業和高新技術產業、先進裝備製造等產業集聚發展，市場輻射華南地區、東南亞、甚至全球。
資源優勢
翠亨新區充裕的土地資源為大型優質項目落戶新區提供保障。
"九峰環抱、七水匯聚"的水系山體資源蘊育了新區良好的生態基底。
57公里長濱海岸線資源，將為新區營造水天一色的濱水生活空間。
新區依託萬畝紅樹林溼地，廣東中山翠亨國家溼地公園(試點)獲批
區位優勢
1小時內可通達珠三角5大國際機場和5大港口，廣珠城軌、廣澳高速京珠高速、港珠澳大橋緊密環繞。
深中通道由東向西跨越珠江水域，直接連通深圳和中山兩市。路線起於廣深沿江高速機場互通立交，通過深圳側連接線與機荷高速公路對接，在翠亨新區起步區登陸，與規劃中的中開高速對接。全長約24km，採用東隧西橋形式及雙向八車道高速公路技術標準。深中通道將使翠亨新區成為珠三角西岸廣闊腹地承接深港地區高端產業和優質要素的橋頭堡。
大亞灣，中國南海重要海灣。位於廣東省東部紅海灣與大鵬灣之間。總面積650平方公里。海灣周圍的山地丘陵由古生代和中生代的各種變質岩、紫色砂岩、凝灰岩或花崗岩構成。海岸輪廊曲折多變，形成近岸水域"大灣套小灣"的隱蔽形勢。主要港灣有煙囪灣、巽寮港、範和港、澳頭港、小桂灣、大鵬澳。灣中島嶼眾多，西北部和中部有港口列島、中央列島、灣口有辣甲列島和沱濘列島。
大亞灣是廣東省沿海最優良的海灣之一，其中灣內以大鵬澳的自然條件最好，水深不淤，是建設大型深水碼頭的優良港址。水產豐富，為中國水產資源繁殖保護區。
水利水產
大亞灣是廣東省沿海最優良的海灣之一，其中灣內以大鵬澳的自然條件最好，水深不淤，是建設大型深水碼頭的優良港址。該灣無汙染，水產資源豐富，主要有石斑、黃鰭稠、龍蝦、青蟹、馬氏珍珠貝、鮑魚、櫛江珧、海參、海膽、馬尾藻等。為水產資源繁殖保護區。澳頭灣是南海的馬氏珠母貝自然苗源穩定豐產區，已建成澳頭、東山、赤岸3個國營珍珠養殖場。網箱養殖發展很快，以養殖石斑、鯛魚為主。範和港潮間帶面積達1 000公頃，宜養殖牡蠣、泥蚶、蝦、蟹類。北部霞湧圩西側海灘寬闊，沙質細潔。
旅遊資源
大亞灣北部霞湧圩(惠州大亞灣霞湧鎮)建有大亞灣遊樂場(現已被拆除)，後更名大亞灣南海旅遊度假村。同時，大亞灣澳頭東昇島東昇漁村的漁家風情遊也是廣東生態遊七條熱線之一。以漁家婚俗表演和一年一度的大王爺節最受遊客喜愛。
賺米公社
悟空：中山翠亨VS惠州大亞灣潛力那個大？我認為：中山翠亨發展力度大原因，1,翠亨村是國父孫中山的故居，早年就有商人，香港的，澳門的名人投資，創業現在己經有規模了，2，中山是一個僑鄉，回來投資商也多，3,中山是珠三角發展的比較快的地區，中央，省政府十分重視，4,也是粵，港，澳大灣區，經濟發展的根基，所以我認為，中山強過大亞灣，因為我以前在中山工作過。
江河水147633276
謝邀。首先，作為中山人其實是不想回答這個問題的。從2014年到現在，中山的房價差不多漲了2倍多，從均價4000多，漲到10000多，而且隨著廣深炒房客一次次在中山豪賭，房價一次次拉高，心裡是厭惡的。
清溪詩詞
投資的話，還是大亞灣比較好！中山和大亞灣都主要依託深圳的外溢需求。中山自身侷限是沒辦法承接大量的深圳人來生活的。中山和深圳僅深中大橋相連，如果往返人多，猶如虎門大橋天天塞車，如果不堵又說明市場不旺。第二 深中大橋全長2，30公里，又是跨海大橋，對於一般人來說每日往返的成本過高（虎門大橋5公里不到，單程40塊）。大亞灣則沒有這方面的限制了。
大四gg
謝邀！從你這樣比較你應該是傾向後者吧！中山人在惠州工作，建議你關注大灣區發展規劃和深中未來發展走向進行對比，不難發現灣區的發展前景和速度相對於惠州更好，當然還是看你個人偏好！畢竟大規模投資房產現在不是最好時機了，儘管房價還在漲，但是增幅較之前已經很小了。在這個用來住的房子尚未出現的空檔期，投資房產有一定的空間，大灣區值得你選擇！
