FJL範爺
我滴滴跑了一千多單了，也有自己的經驗和跑車的小技巧，那我分享下滴滴打車過程中接到過大單子如何議價的技巧，我們這個四線小城市以前起步價五塊到手三塊五現在六塊到手四塊三，所以說一單遇到個五六十的大單子就像小時候過了年一樣高興，但是平臺收取百分之二十的費用確實太高所以就衍生出了線下交易，對於顧客和司機都是雙贏的，一般接到大單後線下交易有兩種方法，第一立馬聯繫乘客，獲取乘客位置告知會去接駕，並讓他儘快取消因為取消越早，系統越不容易判責，接到乘客後談價格只要不超過乘客支付的費用基本乘客都會同意，另外一種方法，接到乘客後跟乘客談價格，談好價格後修改目的地先跑個起步價，結束訂單，關閉軟件，剩餘的錢乘客現金或者微信支付寶支付都可以！
東柳西桂
你做的很好，自己的權益要靠自己！不過你收的太少了，37最少也應該收個40才對嗎！要知道這樣的訂單是人家出租車不願意去，去了也要加價才去才叫的滴滴！不過想那種起步價你就不要線下了，沒啥意思，超過20塊可以考慮線下！
物競天擇142899871
滴滴的抽成達到23%，在同行業中算是最高的，所以開滴滴也掙不了多少錢。
滴滴打車在小城市裡，接的多為起步價，長途單很少，一天接個10單20單的也就100多塊錢，去掉費用，也就撇個油錢，和白玩沒二樣，偶爾接個長途單，當然激動了。
長途單基本是線上議價，線下交易
滴滴車主接單時一看是長途，第一時間是和乘客電話溝通，協商價格，取消訂單，把滴滴公司抽成的那部分雙方平分，達成交易。
比如：100元的單子，行程結束後，乘客乘客要付100元，車主得近80元，如果線下，乘客付90元，車主多得10元。這樣乘客少付錢，車主多收入，二方都有利，皆大歡喜。
取消訂單，線下交易，公司不易覺察，還能逃避運管查到證據
打車軟件上顯示訂單被取消了，判斷為行程結束了，但交易依然進行中，即使被運管抓住，也沒有證據，所以多數都議價。
駕培教練
真不知道滴滴是怎麼樣在謀取暴利，剛剛回來打了個車，我付了23.57，司機大哥才收了18.30，這是什麼世道？
大眼鏡38
謝邀，不管是司機還是乘客，長途都希望能和對方議價。沒有什麼不好意思的。
用戶想少花錢，司機想多掙錢。我就遇到好幾次，我們那是小地方，凌晨4點多的火車到。從火車站打車到家顯示是100左右，順風車在45左右。司機一般都會主動給你打電話，一般在50左右就可以愉快走了。
可以網上交易➕發紅包，他可以收到一個好評，也可以取消訂單，一般乘客取消，直接交易。只要雙方兩人談好就可以了。為了安全起見，建議還是第一種模式，真要遇到什麼情況，至少有個線索。
袋鼠家的潛力股
先打電話跟乘客溝通，知道他一行幾個人？有無行李？可以接受拼車不？或者路上撿人不？如果不行，直接跟他議價……達成了就過去接他……不成，就說自己這會堵住了，出不去……讓他取消訂單…………從新叫車……或者接上乘客，提前點結束訂單……讓乘客不差價……
