yukiye620
开过帝豪，没开过艾瑞泽。
帝豪离合和油门都特别轻，离合器结合点不高不低，正合适，挺好开的，方向轻便，变速箱档位还算清晰，比不上大众，换挡转速控制在2500左右最好，低了都顿挫感，但对于这个价位也可以了。
档位行程一般，不算短，提速一般，行驶质感一般，比德系车要稍微发散一些，地盘没有紧绷的感觉，毕竟这个价位。悬架软硬适中，噪音抑制的也还行，高速油耗6个左右。总体上还是不错的，比十年前的自主品牌强太多了。以上这些都是我个人的感觉，我平时很少开10万以下的车（没有炫耀的意思，哈……），所有的感觉都是和曾经开过的车做对比，艾瑞泽5试驾过，第一感觉就不行，就没有再去试驾。
手机用户62072667171
艾瑞泽5，帝豪都可以，看你自己的需求，我的是艾5,我朋友的是帝豪，这两个车都开过感觉差不多。
个例子61983041
这两款车都是不错的，有一些差异，你可以根据自己的喜欢选择
动力方面：
艾瑞泽5 SPORT最大马力147Ps，帝豪的最大马力133Ps，参数上看艾瑞泽更强一些，不过差距不大。不过艾5的热效率达到37.1%，可以说是国产发动机中的最强代表了。
外观设计方面：
艾5的风格更加年轻运动，帝豪的外观就更偏向稳重一些。不过帝豪的风阻系数更加出色，达到了0.28，而艾5为0.33。尺寸上艾5会更大一些，不过帝豪在空间上的利用却更出色一些。
油耗方面：
艾瑞泽5 SPORT工信部综合油耗5.9L/100km，帝豪则为5.7L/100km。两款小排量发动机油耗控制都做得不错。而艾5的发动机热效率达到了37.1%，得益于缸盖集成式排气歧管的应用，艾5的油耗一定会给你惊喜。
总得来说，帝豪的优势在于车型成熟，外观更成熟稳重，空间表现更好一些。如果家用还是帝豪好一些，如果是自己家庭使用，我推荐购买帝豪，它的配置要更强，价格性价比更高
欧阳锋洪七公7r
建议艾5，正向研发，颜值高，底盘整，动力总成成熟可靠，安全系数高……帝豪就是老旧花冠仿制来的，内饰尽管做了重新设计，但从产品上逊色于前者
正则世界观
艾瑞泽5和帝豪从产品定位来说，都是国内一线中国品牌旗下紧凑型轿车，而抛开帝豪纯电动车型不谈，二者的售价区间也基本重叠，所以消费者选车时很容易将它们进行比较。相比较之下帝豪就略显成熟稳重，二者各有特色。不过外观这个事儿没有一定之规，自己看得顺眼就叫好。
二者车前灯组均使用了常规的卤素光源，艾瑞泽5是远近光一体大灯，而帝豪配备了自动大灯功能，在使用便捷性上略胜一筹，造型上艾瑞泽5更加激进，显得没有那么好看。日间行车灯是目前很多消费者比较看重的配置，这两款车上均有配备，LED光源、简洁的“一”字造型是它们的共同点。
帝豪的侧面线条显然要更丰富一些，在静止状态下也能带出蓄势待发的感觉。帝豪要稳重得多，这种稳重感会愈发明显。很多时候外观细节组件都浓缩了一辆车的整体风格，这两款车也不例外。而帝豪则要方正了不少，也呼应了整体更成熟的车身造型。总体来看帝豪的，外观设计要更加新潮大方
愁肠好比2g
看车主的需要吧，艾五尾箱可以放很多东西，像我去年在丈母娘哪里拉了百多斤红苕，两厢就无法胜任，两厢呢，动力比三厢好一点，毕竟要轻一些。买车是根据自己的需求来，不是靠别人推荐，适合别人不一定适合自己。
