全素小丸子
謝邀！我在深圳西鄉從事餐飲行業，之前開店，如今做外賣騎手送餐，樓主的提問，與我們息息相關，因為我們每天進出樓宇幾十次。
深圳這邊，寫字樓辦公區都是允許外賣員進入的，但有些園區是不允許電動車駛入；不允許外賣騎手進樓的主要是農民房（出租房），尤其西鄉坪洲這邊“麻布村”，七成明文禁止外賣員進入的！
就我遇到的幾次，房東給的解釋是：1.外賣員雜亂身份不明，對其他租客構成潛在安全威脅；2,佔用電梯；3晚上進出影響他人休息（因為敲門或講話）；4弄髒了地板（一次下雨天房東直接說的）
樓主提問是主要討論寫字樓辦公區，為何快遞員能進，而外賣員不讓進，估計物業方有歧視的嫌疑！
再有一個例子：我之前開過一家快餐店，園區也是禁止一切外賣進入，理由是環境衛生和食品安全，但其實實是為了壟斷！我們上頭餐廳
大老闆過節給物業紅包，物業就讓保安把所有外賣攔截在門外，久而久之，客人嫌麻煩，也就不叫外面外賣了，都在樓下吃了！
盛世之驕陽
這兩種職業我都略有接觸，
安保人員，如今很多地方已經把保安的稱謂改成安保，一字之差卻能體會到職業的尊重。
那麼就來說下送餐員被拒絕進入寫字樓的原因
1，寫字樓裡公司管理的決策
如今寫字樓規模不同往日，規模大的寫字樓人員數量多達上千。那麼管理就極其必要嚴格，很多寫字樓都是實行打卡進入。
寫字樓裡日常會有文件收發之類，快遞人員肯定不會受到限制，快遞人員每次進出也不會過多。但送餐員在用餐高峰時期數量就不必多說了吧。
2，職業互相尊重
俗話說規則是死的，在寫字樓人員進出上，是安保人員負責的。快遞送達是沒有時間上硬性限制的，但送餐必須要在保證時間內送達，不然有可能會被差評，那麼單子就有可能白做。在進入寫字樓被拒登記時，某些送餐員可能因為時間原因，情緒急躁就會和安保人員衝突，這樣情況發生過多，安保人員就會拒絕讓全部送餐員入內。
3, 安全因素的考慮
一般來說快遞員是固定負責區域，短時間內變更是很少。送餐員在人數上過多，人員素質可能參差不齊，而且人員更換頻率上也快，為了保障寫字樓人員財物安全，必定在進出上受限
以上是個人理解，望採納。
刺蝟一樣男人
其實這樣做法是不合理的或者不人性化，或者有些地區有些小區物業為了省事，不讓送餐員進入的
第一，有的小區不讓進去，那我們辛苦的外賣小哥要步行去送餐，拿濟南的歷山北路鑫苑名家小區舉例子，20多棟樓，而且門牌號非常的小，晚上不熟悉的只能靠問路人，曾經一個外賣小哥用了20多分鐘，太浪費人家的寶貴時間了
第二，假如為了安全起見，那為啥快遞小哥可以進，本身外賣小哥送餐的時間會更短，而且，人家外賣小哥一天賺錢不少，又有誰會去破壞小區的環境呢
第三，現在很大部分小區都是允許進的，我們這裡給他們點贊，都是普通老百姓，再設定一些框架規定，太不人性化
最後，新的一年，希望相關外賣平臺也好，還是物業，應該做的是如何讓外賣小哥和消費者的關係更融洽，更方便的送餐取餐，這才是真正的為老百姓辦事的
圖文7小時
差別幾個方面：
1.一個區域的一家快遞的快遞員是基本固定的，即使換了人，也會有銜接過程，快遞在一個地方出現問題容易追責處理。
外賣人員太雜亂，出現問題難以追責
從物業管理角度來看，不好管最好的辦法就是禁
2.外賣時間要求太嚴格，行車相對快遞要急得多，外賣逆行、闖紅燈、飛速太常見，在道路彎曲和人員密集的小區、寫字樓等地方行車比較危險
3.管理比較嚴格的小區寫字樓會給經常出入的各類服務人員辦理通行卡，快遞公司很容易辦理，外賣派送人員都是隨機的，沒法辦理，只能一禁了事
lu163228800
我住的是部隊小區，快遞和送餐員都不能進。不過門口有個蜜蜂箱，快遞可以進去放，有保安看著。記得有一次保安罵一個快遞員，說再放別的快遞下次就不讓用蜜蜂箱了，我好奇問了下保安，他說外面的（不住這個小區）人知道這有個蜜蜂箱，就讓快遞放這裡，因為小區都有門禁卡，要刷卡才能進。這個蜜蜂箱本來也只是給小區裡面的人用才裝的。我見進入小區的車輛也是登記了的，只要開到門口，有個感應器就在那說粵Xxx，歡迎回家，如果是外面的車進來就會說對不起，小區無此車輛信息，請原路返回！呵呵~
愛上你終不後悔
這種做法是不理性的，或者是不合理的。同樣是服務，為什麼快遞員能進，送餐員不能進？外賣小哥每天都是很辛苦的，起早貪黑，應該公平對待，禁止送餐員進去，應該是出於天太晚送餐影響到其他人休息的緣故吧，這一點只要我們的外賣小哥注意點，我想是可以避免的，大家都不容易，還有一點應該是出於安全的考慮吧，怕有人假冒送餐員做犯罪違法的事，我們這裡沒有出現過這種情況，不知道其他地方有沒有，我想大多數人還是善良的，不會給外賣小哥抹黑。
王洋435
這個問題已經有很多人回答過無數次了。
第一，快遞基本都同一個人負責一片小區，可以追述可以有效管理。物業人員畢竟有限，負責管理長期人員是比較容易的，這一點外賣就無法控制了。
第二，快遞基本都是有固定或者相對固定時間每天來的。外賣時間段比較長。
第三，快遞發展比較成熟，人員管理比外賣強多了。
第四，物業人員有限，不可能管理那麼多那麼雜那麼亂的外賣人員的。外賣人員比物業人員還多根本管不了。快遞這點會比較好有固定人員每天相對固定時間來。所以很多快遞能進，外賣進不了很正常。
第五，外賣相對東西都是小的輕的。快遞經常都是大物件。這個不送上門沒辦法。
jtl3171156499
我是一個外賣員，至於你提出的問題，我給你解答下，就是我們乾的行業是低檔行業讓人瞧不起，不管是保安還是客戶說罵你就罵你，你還得笑臉相迎，花錢的都是大爺，稍微頂嘴就投訴，輕則當天白乾，重則開除，你說的還只是能讓人接受的，有的我碰到過一些賓館，網吧，小區寫字樓所有人都可以進使用電梯，外賣必須爬樓梯，這事不更憋屈麼？誰讓我們沒能耐，只能這樣
半城繁華半城傷2amo208499103
我就是送外賣的，因為外賣員都是趕時間，進了小區車速也很快，經常有刮蹭到汽車或行人。而快遞員東西多 件大 車速也慢，小區物業也能理如果快遞不能騎車就去就很不方便。
特高科總部
其實問題很簡單，外賣很少有人不可以進的，都是人可進電瓶車不讓進。為什麼？一是物業覺得外賣工資高，存心讓你走路送進去，這樣心裡就會平衡。還美其名為安全！其實走路進去比電瓶車進去呆的時間更長，更容易對小區的綠化造成危害。至少走路肯定會因為抄近路而踩草坪。加上心裡有點怨氣，難免使用電樓時會用力按扭。快遞可以進是因為本來快遞就不怎麼送上門，如果還不可以進，那就麻煩去站點自提。而快遞一般投訴根本沒用除了順豐！這樣物業會受到業主的舉報或不滿！
