今夜为谁醉97977741
法系车，这个汽车界的一股清流，在这两年来在国内的市场中依然是表现平平，虽然在产品的更新迭代上仍然进行着，但是消费者们对于它的车型始终有些抵触，可能是有以为内法系车的设计在人们已经表现出了太多的奇葩，所以让人们对它的印象实在是太糟糕了。
其实一说到法系车，大家都能想到的就是标致汽车和雪铁龙汽车，它们是法系车的代表作，而且在国内的市场中占有率很高。随着国产车型的不断升级，也促使着合资品牌开始向更好的方向发展。雪铁龙C4世嘉作为雪铁龙世嘉的延续，在同级别中的表现还算是可以，只是在销量上似乎很难与对手们抗衡。
其实不买法系家用车的一个究极原因就是后悬挂是扭力梁悬挂，C4世嘉也一样。其实这也是很多消费对于法系车的一致看法，都觉得底盘采用扭力梁之后在舒适性方面的表现太不给力，但其实法系车这样的底盘悬挂在舒适性方面的表现还是很不错的，尤其是在面对沟沟坎坎的时候，其实没有大家想的那么不堪，甚至还有比大众速腾更稳。
随着时间的推移，法系车的内饰设计在大家看来其实已经非常主流了，再也不像以前那么奇葩，而且C4世嘉这样的主流让人们看起来似乎还是有点喜欢，要知道在国内的碰撞测试中C4世嘉也得到了五星成绩，而且目前它的价格也只有8万元左右，是一个非常走心的成绩。
但是为何销量一直难以提升，问题就在于大家对于法系车的接受程度很低，目前仍然处于比较入门的阶段，主要还是大家对于它接受度较低，还是有就是同级别中的对手们的实力都比较强，尤其是大众朗逸，日产轩逸以及丰田卡罗拉，都让它的实力有所削弱，未来法系车在国内的命运如何我们还是拭目以待吧！
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趣车坊
C4世嘉虽然是东风雪铁龙根据市场分析及需求打造出来的一款全新车型。但是此车包含了前世造成底蕴融合这种做法，又何尝比是一辆前世传奇与今生的故事呢
C4对雪铁龙来说是个核心代表。1929年AC4车型诞生的那一刻起就预示着C4家族正式步入舞台。1930年C4III上市，取代了AC4，随后C4F.C4IX.C4G也跟着上市。
C4世嘉包含了C4L，世嘉和爱丽舍三款车的优良基因。T STT核心动力，2018款C4世嘉搭载了黄金排量的1.6LCVVT发动机和1.2THP直喷涡轮增压发动机。
个人认为C4世嘉和C4L相比C4世嘉更值得，C4L空间有优势，但是个人认为C4世嘉更经典
汽车门诊大夫
如果说买房是人生的头等大事，那么买车肯定是第二件大事，看车前还是要摸摸自己的钱包，不要冲动消费。搭载1.2T直列3缸涡轮增压引擎，最大马力136Ps，最大扭矩230N•m，匹配6档手自一体变速箱或搭载1.6L直列4缸自然吸气引擎，最大马力117Ps，最大扭矩150N•m，匹配6档手自一体变速箱。还算是良心
侃聊车吧
买1.6自动档，性价比高，加好油，4S店保养（有时活动很实惠）记住用0-30w机油，该车为高转速发动机。我以前手动世嘉现换自动世嘉，我认为法系车还是很良心的，去4S店看看事故车的防撞梁你就会下决心买了，你也可以去其他4S店售后看看其他车的用料，我保证你吓一跳，日系车同价位（二十万以上除外）防撞梁跟家里锅铲用料差不多。
