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雪铁龙，10年前认可度和销量都还算不错，但越到后期存在感就越低了，如今在马路上能看到雪铁龙的车子还真不多了，如今绝对是个小众品牌。
C4世嘉这个车虽然听名字不熟悉，但也是之前老车型换代的产品，技术方面还都是可靠的，三大件没有什么大的问题。
和同级别相比，底盘表现是优势所在，舒适性和驾驶感还是可以的。至于外观方面就见仁见智了，我们不去讨论。
内饰设计比较简约，除了仪表设计有些特色，其它看上去还是很简单的。和同级别相比，世嘉的配置并不算高，没有什么竞争优势。
空间方面前排不算压抑，但后排有明显的凸起，后排乘坐空间不理想，坐第三个人比较压抑。
还有噪音控制方面，这款车坐的也比较一般，正常驾驶时乘客可以听到明显的轮胎噪音。
1.6L搭配6速自动变速箱，会偶发顿挫明显的情况，动力表现确实难受，高速超车比较吃力，油耗到不是很高，综合油耗7个左右。
法系车保值率一向不好，17年低上牌的1.6自动世嘉，车况正常市场价6.5万左右，具体看车况和配置。
帮手说车
我们先对世嘉这款车先做一个全面的了解，以便让您更全面的认识世嘉。
C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型，传承于法国雪铁龙C4，融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求，采用PSA集团新一代中级车平台，符合欧盟制造标准、安全标准和环保标准，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持续发展理念，为中国消费者带来用车新选择。
基本资料
1、C-NCAP“五星”：2016年7月1日，中国汽车技术研究中心公布了2016年度第二批C-NCAP测试结果，东风雪铁龙C4世嘉以56.1的总分，荣膺五星安全评价，在各项测试中：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验均获得高分。其中，可变形移动壁障侧面碰撞单项中，取得满分。
以上就是一个世嘉的全方位介绍！
接下来我从市面上找了好几个二手平台的售价，您可以参考一下！
以上价格就是世嘉的价格参考表，我认为世嘉其实是一款非常不错的车，用料非常扎实，底盘高速同级别来说，稳如泰山，唯独就是法国人的设计不迎合国人的喜好，逆向设计，看不到的地方都不会给你偷工减料！
以太数码
价钱不会很高，预估在5.5左右。当然这车价格跟配置有关系。手动挡的便宜点，自动档的可能贵点。
世嘉综合来说是一款性价比很高的车，17年的车，三年多的车，这样来算一下，世嘉就手动中配而言当年落地需要10万多差不多能办齐。
三年的车，在整体车况没有多大问题的情况下，市场价个在5.5左右。
当然前提是车况都没问题，所以，二手车买雪铁龙的性价比非常高。世嘉的地盘非常棒，1.6的动力家用完全够用了。
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墨色视讯
价格应该在6.5到7万之间。外观方面，外观就不说了，一般吧， 车尾不错简介耐看尾灯颜色不错。车内拼装I艺不错，接缝处都和紧密，无异响。车大灯有点暗了，尤其是天快黑但又没有完全黑时。当夜间完全黑了，又感觉灯光还行。车漆厚实。操控方面，操控挺不错，跑山路特别惬意。 方向盘操控感：方向盘指向不算贼，家用车的感觉，方向盘路感非常好，会有机械方向盘的感觉，唯一不好的就是低速有点重。308的电子助力方向盘就轻很多，路感也很不错。 底盘悬架支撑：高速行驶很稳，过减速带或者走烂路比较舒服，底盘感觉比较厚重也很整。跑山路支撑性挺好但也会有铡倾，不像有些比较硬的底盘支撑性特别好。 刹车表现：刹车很有信心，轮胎抓地力也很不错，就是刹车踩起来感觉比较软，但绝对时刹的住的。308的刹车脚感就好很多了，和德系车一样。 辅助操控配置：有日间行车灯，ESP感觉很满意，雨雪天稳定太多了，给人信心也比较足。 横向比较：这个价位个人感觉，除了标志308就没有可以比过它的了，但个人觉得308底盘略微硬了一点。
北淘优车淘探长
俱体以车况，有没有大事故，公里数，年限来定价格，要是车况好，没事故，市场价可以买，法系车，底盘稳定扎实，跑高速方向挺稳定，车架钣金质量不错
汽车的生活6662
希望你能够买1.8手动挡的雪铁龙年型，因为雪铁龙最省油的车是1.8排量手动挡的。
红河汉子527
二万七千块。
君住东湖边
看看某车之家有二手车的估价范围，差不多就行
