生鲜电商的出路在哪里?

优秀到卓越


说好的万亿生鲜电商:“蓝海”变“难海”,2018如何脱颖而出?


2018的开头显得有些清凉,北方的冷空气一路南下,苏州和广州也没有了纬度之差。这场蓄谋已久的寒冷早在多日之前就已预告天下,因此药店的生意也没见有太多起色。

然而新的一年里不会有人准确的告诉你,哪个股票会跌,哪个行业会受到冲击,哪个公司将会倒闭……未雨绸缪,方能做到胸有成竹。在新的一年里去深刻分析自己行业发展动向,洞悉行业脉搏显得尤为重要。今天惠买菜关心蔬菜和粮食,感受生鲜电商的喜怒悲欢。

悲:

自从互联网隐形大佬提出“生鲜电商是电商行业最后一片蓝海”之后,短短三四年,生鲜电商平台开始与日俱增,如今已是呈现星罗棋布的盛茂。然而多数生鲜公司是人前光鲜,人后心酸。2017年多数生鲜电商平台相继离开这个舞台,各大媒体转载诸如“2017生鲜电扇死亡名单”类的文章,让生鲜互联网领域显得哀鸿遍野,大有一蹶不起之势。

这并不是一个绝对的悲哀,那些退场的战士虽然抱有遗憾与不甘,但是这对于数千家还在继续拼搏探索的公司来说不正是一种激励吗。牛顿说,我之所以看的更远是因为站在巨人的肩膀上,这些战士正是所谓的巨人。

喜:

生鲜电商以农副产品为核心,以消费客户为命脉,其最大的看点就是“以食为天”的亿万消费者带动的万亿级别的生鲜市场。而最大的痛点在于产品标准化、物流和用户习惯。值得庆幸的是这三个点在一年的沉淀培养下已获得较好改善。

第一点产品标准化

农产品的标准化不具体,使得其新鲜度,质量形状等不可控。生鲜电商多采用深入产业链,尽可能的保证产品品质来提高农产品的质量标准化。惠买菜则是把农产品分为精品和普通等级,以质量为主线去贴合所谓的标准化。

第二点物流渐趋成熟

生鲜产品配送普遍有两个难题就是“最后一公里”和“冷链配送”。惠买菜以农产品批发市场为根据地,最短时间获取货源,专车配送解决最后一公里难题。

第三点用户习惯

一个产品的成熟与否在于它的使用者是否已养成专属习惯。生鲜电商有面对普通消费者的,有面对餐饮采购商的,惠买菜是专注餐饮食材采购的,服务的对象直接是各餐饮企业的老板。本着缩短餐饮采购时长和成本,越来越多的苏州餐饮老板习惯了使用惠买菜进行食材采购,也告别了披星戴月的日子。

新的一年里,生鲜电商变数不定,唯一的出路就是解决各大痛点,迎合用户的消费需求。这一年又将会出现什么打的变化呢?我们拭目以待。


以上是惠买菜发表于1月12的干货文。


慧买菜商城


生鲜电商要做出成效,的确是需要烧钱,但是不断地拿钱去补贴顾客是行不通的。生鲜电商烧钱,应该在供给侧和中间端烧钱,最好是在中间端进行大幅投入。

电商在中国的发展状态可谓如火如荼,生鲜电商被业界视为电商最后一片蓝海。自2012年发展元年起,生鲜电商历经4年多的发展,已经筛出一些比较牛掰的选手,但领衔者却并未领先,大家都在烧钱,亏损严重。生鲜电商究竟该如何发展,才能及早从亏损漩涡中解脱?

『互联网+生鲜,还能干点什么』

前阵子两个消息炸乱了生鲜界:一个是联想佳沃市集CEO崔晓琦再次离职的消息,崔晓琦曾在亚马逊就职,后再凡客担任COO和总裁;此后加入顺丰,涉足生鲜电商,他离开前说:“暂时不会再碰生鲜电商了”。

另一个消息是上海抢鲜购创始人鲁振旺在他的社交媒体上发表自述文“放弃生鲜电商,很艰难,但是我还能怎么做”,这文章讲述了他开始调研到创办抢鲜购项目的过程。

生鲜电商打击者行业内的执牛耳者,那么互联网+生鲜还能干么?这是无数人对互联网+生鲜提出的疑问。

『别把盈利当儿戏,补贴引流要放弃』

生鲜电商存在一些众所周知公认的难点,比如非标准化、冷链运输和仓储的需要,最后是到家的配送难的问题。难点是客观存在的,要解决这些问题就必须投入,没钱不行。

最终判断一个项目能不能落成,无论表象如何,本质只有一条,那就是是否盈利。

首先,非标准化就是“互联网+生鲜”的拦路虎,因为这样的特性所在,导致了生鲜的成本高于线下批零体质。

其次是农产品质量,传统的线下农产品质量长期处于一种混乱的状况,品牌响应非常弱,价格基本成为了判断质量的唯一标准,且并不如意。

『早期盈利之路,做溢价』

生鲜电商唯一一条路就是——做溢价,用溢价去覆盖比较高的运营成本,保持早期的盈利性。等到前面的那些非标准化、冷链和配送等各种大小坑都逐渐填满,才能进行规模化发展。

要做溢价,只有提升农产品质量,就不得不谈谈政府大力倡导的供给侧政策。我国国内生鲜农产品呈现两个极端;低质和高价。对价格稍微敏感的农产品,质量低的没底线;对质量要求稍微高一点,价格高的不成正比。这两个极端市场必须随着市场的变化而变化,低质向高质转化,高价向优价靠拢,这样供需才能够匹配,未来农产品才会有可持续性。

『提升农产品质量之路,小心大坑』

农产品质量的提高,涉及安全提高和品质提高两件事情,从农场本身讲,提高安全和品质都是供给侧的事情,但是安全不光是供给侧的生产端的事,还有中间端质量信任保证的关系,这两个关系了任何一个,这件事情都玩不起来。

『烧钱姿势同样很重要』

的确,生鲜电商想做出成效,烧钱非常重要。但不断的通过补贴的方式去烧钱,那是傻帽行为,不会有任何的收效,无法形成闭环,烧出去的钱永远也收不回来。

生鲜电商的未来,不属于大而全的平台,欲速则不达,因为在供给侧和中间端没有做好准备前,这种规模做大了,供给侧和中间端的坑越挖越深。

生鲜电商的未来,小而美的平台可能更有机会再弯道超车,要慢慢磨合生态,不断增强这个体系的活力和能量,才有可能成为最后的胜利者。


头号TV


谢邀!不好去判断,关注行业及阿里生鲜等。



屯蒙养正


感谢邀请!生鲜电商最要的还是依靠良好的商业模式,供应链的良好运行。现在电商的发展格局就是一家独大,所以,要想在电商上杀出来一条血路,就必须有独到的商业模式和良好的经营理念,做出自己独家的且贴合市场的良好商业模式,保障良好的生态供应链,一起就显得尤为可观。另外,无人售货可能也会成为生鲜电商的一个新的经济增长点。


舞哲


生鲜现在处于初期间断,可能收益不是特别大,也可能是没有收益,但是在未来,是一个必然的趋势,现在能做的就是坚持,期待后期在市场上和品牌上增大自己的占有率。


运营随心子恒


这种比较难做,主要运输这块要求很严格,时效性特别强,久了就坏了。

当然也可以借助别的运输通道,如顺丰;

不过,相对其它行业,这个投入大的应该竞争要小一点,做起来之后,要挣钱还是容易吧。


IT视野


我个人感觉,生鲜电商是比较难做的,首先京东天猫各大品牌在做,其次生鲜和菜市场等直接竞争,很难改变用户的行为方式和思想观念,我觉得是一个资本下的伪概念


煮酒论笑


生鲜电商未来出路主要还是建立在以供应链管理基础上。生鲜的难点和痛点都是集中在供应链的管控上。如何确立供应链优势,加之品牌响应,生鲜才能有发展空间。


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