很多人都不知道宁德时代，作为一家新能源动力电池企业，都没人怎么知道，除了行业内人之内，连比亚迪和宝马的电动汽车用的都是宁德时代的电池。更重要的在2017年宁德时代，电池销量排名全球第一，比日本的松下电器更厉害。

一、新能源汽车的快速发展

国务院《中国制造2025》预计，国汽车产业规模2020年将达3000万辆，新能源车占比2020年要超过7%，达到200多万辆，到2025年，新能源汽车占比要超过20%，达到500万辆。由于国家的财政补贴，新能源汽车2014年开始实现了爆炸式增长。

数据显示，2014年中国新能源汽车销量仅为7.5 万辆，到2017年，新能源汽车销量已经增长到77.7 万辆。

二、宁德时代的发展历史

宁德时代成立于2011年，2012年宁德时代开始运营，主打磷酸铁锂电池和三元锂电池，2012年，华晨宝马的首款高端纯电动车“之诺1E”由宁德时代研发，宁德时代成为宝马在大中华地区唯一一家电池供应商。迅速崛起。

除宝马外，宁德时代与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、湖南中车、东风集团和长安集团等都有了长期的合作，此后也成为了大众汽车集团的全球供应链。

和比亚迪的封闭研发不同，宁德时代以开放的供应模式走进市场，并迅速打开了新能源市场。宁德时代的产品主要包括三类：动力电池系统、储能系统和锂电池材料，其中动力电池系统是三大业务板块中最主要的收入来源。

宁德时代投入了巨大的研发资金，带来了电池行业的巨大变革，2015年宁德时代为汽车行业提供的动力电池能量成本高达2280元/KWh，而到了2017年，这一价格下降至1410元/KWh，所以电动汽车才这么快的降价和发展。

三、宁德时代的巨大研发投入

宁德时代公司共拥有研发技术人员共3425名，占员工总数比例为达到23.28%，2015年、2016年及2017年，宁德时代的研发费用占当年营业收入的比例分别为4.93%、7.27%、8.02%，累计达到29.65亿元。

宁德时代已经共拥有境内专利907项，境外专利17项，正在申请的专利合计1440项。

正因为有巨大的研发投入，宁德时代才有了巨大的发展。

你还知道有哪些不为人知但是很厉害的公司呢?

毛琳Michael

这是一家“隐匿”在福建小城宁德，为电动车造动力电池的公司。2011年，CATL在福建宁德成立，中文名字是宁德时代，主营业务是新能源车动力电池。

2018年5月18日，证监会核准了宁德时代的首发（IPO）申请，并规定筹资总额不超过60亿元，较此前的招股书申报稿拟募资的131亿元缩水一半多。

40亿利润，500亿资产，1300亿估值！正在改革的A股迎来一只巨型独角兽。在实业整体不被看好，人才纷纷往互联网与金融行业钻的当下，很难再找到宁德时代这样一家逆势而上的制造公司。毫无疑问，宁德时代赶上风口了，而且是比共享经济更大的风口——新能源汽车。

搭上新能源车春风的巨型独角兽

2011年12月，时任苹果手机电池最大供应商新能源科技（ATL）总裁曾毓群看到了生意，和曾任东莞新能源研发总监的黄世霖主导成立了宁德时代新能源科技有限公司(CATL），将车载动力电池作为新兴业务独立发展。

由于有ATL做电池的积累，宁德时代很早便得到了市场认可，在2012年就成为了华晨宝马的动力电池供应商。到2016年，宁德时代在动力电池上的产能继续倍增，达到6.8GWh，仅次于自产自销的比亚迪。而到2017年，宁德时代则在市场份额上完成了对比亚迪的超越。2015年-2017年3年，宁德时代借着中国新能源车市场高速增长的态势，完成了资产从86.7亿到285.8亿再到496.6亿的三级跳，坐稳国产动力电池企业的第一把交椅，同时也成为全球动力电池出货量最高的企业。

融资就干两件事：建厂、 研发

对上市募资131.2亿的用途，宁德时代在报告里将其分为了两块：一是用于建设动力电池生产园区，扩大产能；二是用于研发，以提高动力电池性能、降低成本。

在建厂上，宁德时代将投入89.2亿进入宁德湖西锂离子动力电池生产基地项目，分3期建成总共24条生产线，每期建成年产能8GWh，3年共计建成年产能 24GWh的动力电池生产厂区。宁德时代方面给出的预期是，产后预计可实现年均营业收入为 205.8亿元，年均净利润 14.1亿元，总投资回收期在6.25年。

业务逻辑：打造电池生产销售回收闭环

目前，宁德时代在产品上面向电动乘用车提供三元锂电芯、电池模组及动力电池包；面向电动客车及电动物流车提供磷酸铁锂的动力电池包（兼有面向电动物流车的三元锂电池包）。

在国内客户上，宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、 东风集团和长安集团等车企都是宁德时代的供应方。其中上汽集团为了在动力电池上更有竞争力还和宁德时代合资组建了时代上汽。在国际上，宁德时代则拿到了宝马、大众等大集团的订单。

宁德时代近来重点布局的新业务方向是锂电池回收。2013年开始，宁德时代以51%股权控股的宁德和盛通过多次收购，取得了广东邦普66.72%股权。该公司核心业务为“废旧二次电池回收技术的开发与转 让;电池、镍、钴、铜、镉及其相关的材料、制品、配件，五金， 销售;废镉、镍、电池收集、销售”。

股权架构：管理层绝对控股

由于此前已经通过各种方式多次募资，宁德时代的股权架构比较复杂，股东数量非常多，但公司的控股权仍然牢牢掌握在创始团队兼管理层手中。

智东西

宁德时代是全球最大的动力电池企业，2017年，其出货量达12GWh（120亿瓦时，电量单位），一举超越特斯拉供货商松下，问鼎行业第一。

宁德时代崛起的背景，是国家政策的支撑和新能源汽车席卷的浪潮，而在可见的时间里，这一浪潮还将持续创出新高。

为了摆脱石油进口的掣肘，在新一轮汽车产业竞争中弯道超车，中国政府正坚定不移地推进新能源汽车战略。同时，欧洲多个国家也已明令提出，要在20年内“消灭”传统燃油汽车。

按照国家十三五规划，2020年，中国新能源汽车产销量应达200万台，较2017年的77.7万辆再翻近3倍。

与之对应的是，规划要求，到2020年，国内将诞生产销规模在40GWh以上的动力电池企业，这意味着，未来的3年时间里，宁德时代至少要保持100%的规模复合增长率，才能达到政府的“要求”。

作为新能源汽车背后的产业，动力电池所承担的不仅仅是一个供应商的角色。

新能源汽车普及的关键点，包括充电速度、续航里程、使用寿命等，均和动力电池直接挂钩。除此之外，动力电池的成本，也直接决定着新能源汽车的成本。

中石油经济技术研究院的研究表明：当动力电池的平均单位成本降至0.78元/Wh时，新能源汽车的经济性将超越燃油车，由政策驱动转向市场引领。新能源业内，也将这一成本线视为全行业的拐点。

宁德时代是最有希望突破拐点的企业。2017年，国内新能源汽车动力电池的平均成本是1.41元/Wh，宁德时代则通过改进生产工艺、提升产品能量密度、提升生产效率等综合措施，将成本降至0.91元/Wh。

除成本外，围绕各项核心数据，宁德时代在过去两年间持续刷屏：

充电速度上，宁德时代研发了15分钟快充技术，喝一杯咖啡的时间，电就充完；

续航里程上，宁德时代为上汽荣威MARVEL X配套的动力电池，最大续航里程达500公里；

电池模型和负反应等实验数据表明，其长寿命电池，已实现15年以上的寿命……

出于全方位的优势，宁德时代团结了全球一大批新能源汽车制造厂商，包括宝马、奔驰、大众、宇通、上汽集团、北汽、吉利、福汽、中车、东风、长安，而那些造车新势力中，蔚来、威马、拜腾等多款车型，也均搭配了宁德时代的动力电池。

华商韬略

6年时间，宁德时代一跃成为全球最大的动力电池公司，估值超过1300亿元。作为新能源汽车发展背后的男人，宁德时代是2017年政府鼓励独角兽上市政策推出后才真正为大众所知晓和热议。毕竟作为电池生产商，直接面对车企，即便新能源能汽车产品热卖，其背后的供应商也不太会得到太多关注，更何况早期和宁德时代合作的多是议价能力较强的国内外大厂，如大众、宝马、上汽、宇通等。但是当下的宁德时代却不仅是大众焦点，也成为新能源车企竞相合作的对象。

最后，相比较比亚迪布局整个汽车产业链，宁德更多专注于电池和材料上游，并且为此投入巨大的精力研发，导致其不仅在技术上具备优势，同时打消车企在竞争上的顾虑，也愿意积极合作。而规模上来后不仅可以不断降低成本，同时可以反向再助力研发，形成良性循环。毕竟如果一个产业持续成本高企，靠补贴存活难言发展的持续性和竞争力。

科技向令说

宁德时代的崛起主要还是受益于我国在2016-2017年这两年快速崛起的新能源汽车产业。

宁德时代有多强！

18年最火的概念是独角兽，而宁德时代不是普通独角兽，而是超级独角兽。

2017年11月3日，宁德时代首次提交招股书，计划登陆A股创业板。招股书显示，宁德时代此次发行股份不超过2.17亿股，募集资金131.2亿元。发行后总股本为21.7亿股，新股占发行后总股本的比例不低于10%。这也意味着，一旦顺利IPO，宁德时代总市值将达到1300亿元。

对很多人而言，宁德时代就是一个陌生词语。可是，最近几年特别今年，他却爆发式出现在人们眼前，我们才发现他的强大。

新能源产业助力，快速发展

随着国家对新能源汽车的大力扶持，从15年起，我国新能源汽车呈现爆发式增长。

而宁德时代恰好抓住这次机遇，

不断高资产投入研发，不断提升技术水平。而这过程当中，他建立了自己的技术堡垒。不断提升盈利能力，借助新能源东风，快速崛起。

以上就是我的一些看法，我是小飞哥，喜欢我的可以加我关注。

如果有其余看法，欢迎评论补充。

每题一问：1300亿的宁德时代，你觉得值不值？

小飞哥论财

宁德时代是全球最大的动力电池公司，从0到估值超过1300亿元人民币，只用了六年。

他们不是突然飞窜出来的，他们是有技术背景的，只不过之前一直在产业链下游闷声发大财，遇到国家扶持新能源汽车产业……不是说站在风口，猪都能飞么？何况宁德时代还不是猪。

先来看看他们的技术背景。

宁德时代创始人曾毓群，1989年（21岁）从上海交大船舶工程系毕业后没多久，去了东莞一家做硬盘磁头的港资企业做工程师。10年后，他和原企业负责人一起在香港注册了ATL公司，做消费电池的！

ATL他们买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权，并通过试验调整改进电解液配方，做出了不鼓气的电池。2000年，赶上了中国人普及手机的好时代，2004年，ATL成为苹果公司的电池供应商，这个身份可是金字招牌！他们一开始把厂设在东莞，2008年曾毓群把厂开回了他的老家福建宁德。

3年后，ATL的动力电池部门剥离，成立了宁德时代。同一年，华晨宝马找上门，为纯电动车之诺1E寻找电池供应商。双方成立了上百人的电池联合开发团队，覆盖所有电池包的关键技术领域。

原来给手机供电池，跟华晨宝马合作之后，直接进入了汽车行业。后来他们跟郑州宇通合作，宇通占了国内大型客车市场的3成，宁德时代的销量一下涨起来了。

现在的宁德时代，可不只是一家做动力电池的公司那么简单，他们在产业链上下游都有布局。他们做电池，也要采购正极材料对不？于是他们直接控股了一家原材料供应商，后来控股变成100%持有，这就保证了他们原材料的低成本，电池价格更有竞争力。

这里要提一个背景，就是国家补贴自主动力电池。宁德时代把公司原来的外资股东背景交割清理干净后，政府补贴和国有资本开始涌入宁德时代。比如国家开发银行，就投资入股了宁德时代旗下的子公司。

有了政府支持，事都好办……现在的宁德时代，跟长安汽车，东风集团，上汽集团都有战略合作，形式有入股，也有合资。

总结下，宁德时代一路走来，都赶上了风口，所谓对的方向和形势喜人的大势。现在的宁德时代，在上下游布了一张牢固的网，跟产业链整体利益绑得比较深，地位可以说十分稳固了。

静观车市

作为宁德的一份子，对于辖区内的第一大企业还是有所了解，宁德时代为何崛起谈谈个人的浅见。

先上图

通过图片我们可以看到宁德时代新能源集团的动力电池在2017年已经超越日本松下电器，成为全球第一的动力电池企业，可喜可贺，此处应该是掌声👏。宁德终于出了世界级的企业。

宁德时代在2015年至2017年，创造的归属于母公司的股东净利润分别为9.31亿元、30.22亿元、39.72亿元，是名副其实的独角兽公司。

为什么宁德时代新能源集团能够快速崛起呢？

首先，站在了中国大力发展新能源的风口上，根据国务院《中国制造2025》和工信部的《节能与新能源汽车技术路线图》，我国汽车产业规模2020年将达3000万辆，新能源车占比2020年要超过7%，达到200多万辆，而到2025年，新能源汽车占比要超过20%，达到500万辆。ATL（中国新能源科技有限公司）的部分管理层和民族资本就是在这样的背景下创建了CATL（宁德时代），进入动力电池领域。雷军说站在风口上猪都会飞，何况宁德时代新能源是腾飞的巨鹰。

其次，宁德时代新能源集团顺应市场潮流，把原本闭环的动力电池系统对外开放，同时兼顾磷酸铁锂和三元锂电池两条腿走路，迅速打开市场。宁德时代主要产品包括三种：动力电池系统、储能系统和锂电池材料。顺势而为，才能乘风破浪。

最后，也是最重要的，就是时代新能源集团的老总们的独到目光和非凡魄力。宁德时代实际控制人为曾毓群和副董事长李平，CEO为黄世霖。他们能够放弃已经拥有的一切奋力一搏，才能在短短的几年时间里让默默无闻的宁德时代发展成为全球瞩目的动力电池一哥，在此向他们致敬。

成功不是偶然，努力才有方向。

图片引用自网络如有侵权请联系删除！谢谢😜

上井农夫

一，宁德时代把握了电动汽车发展的机会，国内外的许多汽车品牌都到宁德那里订货，

二，宁德时代有专业的动力电池技术及研发能力，三年研发投入累计达30亿元 ，虽然，宁德时代站在了中国大力发展新能源的风口上，但也正是其不断地投入研发，并进行技术储备，才能够借助新能源产业快速崛起

三，宁德时代自己只做电动汽车的动力电池，不做汽车，汽车厂商对宁德没有戒备的必要，有合作的需要，

四，比亚迪也有动力电池，别的汽车品牌从同行业竞争的角度出发，不会在比亚迪那里买动力电池，

五，宁德时代有众多风投创投的资助，成功进行了多次融资，优秀的企业团队加创投的持续不断的鼎力支持

六，宁德时代2017年电池销量达到11.8GWh，超越松下的10GWh年销量，成为全球销量排行第一的动力电池企业。2015年和2016年，宁德时代已经连续进入全球动力电池企业销量排行前三名。 这得益于中国在2016-2017年这两年快速崛起的新能源汽车产业大热。这个是规模优势，产能及销量大了，成本也会相应降低，成本低，质量好，竞争力更强大。这是良性循环了，

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