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近几年，我们在马路上已经能看到越来越多的“绿牌车”。有数据称，今年前5月，新能源汽车产量占我国汽车总产量的1.29%，新能源汽车销量占我国汽车总销量的1.15%。（数据来自第一电动网）新能源车自推出以来就受到国家政策的大力扶持，如今风头正劲。
燃油车：
与传统燃油车相比，新能源车的主要优势在于绿色低碳环保。在全球气候变暖、空气质量日趋下降的大环境下，淘汰燃油车，使用新能源车是大势所趋。很多国家已经在计划禁售燃油车，其中法国和英国已经正式明确从2040年起全面禁售燃油车和柴油车。
我们国家也紧随其后，早在去年，工信部相关发言人就明确表示我国已在积极研究制定燃油车禁售计划。有专家预测，时间大致会在2035-2040年。虽然国家还未出台正式文件，但各大车企为了率先抢占新能源汽车行业市场，已相继宣布了停售燃油车的时间。都有哪些车企？一起来看看吧~
2025
海马
海马汽车宣布未来发展计划，根据计划，到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。
2020
吉利
根据吉利推出的“蓝色吉利行动”，到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车。
2025
长安
2025年全面禁售燃油汽车，未来将在新能源领域投资1000亿，这意味长安汽车在国内燃油车退市政策发布之前就将重心转移至新能源领域。
2025
北汽
除了特种车、专用车以外，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。
2020
大众
到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。
2022
奔驰
奔驰预计在2022年，全部汽车产品实现电动化，传统燃油车全面停产停售。
2050
丰田
早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车。
可以看到，大致在2020-2025年，各大车企都将开始停售燃油车。燃油车停售已经开始倒计时了~！那么，很多朋友关心，现在才买燃油车，会很快被新能源车淘汰吗？专家给出的答案是：不会！众专家一致认为，将来新能源车替代燃油车是必然趋势，但不会发生在十年内。有专家预测，10年内，新能源车和燃油车将平分天下，也有专家认为，5-10年内，燃油车仍然是市场主流。
可见，新能源车虽然态势很猛，但在5-10年内仍难以取代燃油车。主要原因有三。
1
续航能力差
目前国内市场上推出了不少宣称续航能力能够达到300-400公里的新能源车，但据许多新能源车的车主反映，它们的实际续航能力只有100-200公里左右。再加上天气、路况、电池消耗等方面的因素，这个数字还要再往下减。这样的距离用于日常出行或许问题不大，但对于出差、自驾游这种跨市、跨省的出行，新能源车的续航能力就显得尤为尴尬了。
2
配套设施不完善
目前，充电桩比加油站的数量要少得多，很多人担心，还没找到加油站车子就没电了。而且在车位资源稀缺的大城市里，时常看到燃油车停放在带有充电桩的车位上。可以说，充电桩的普及程度很大程度上决定了新能源汽车的发展速度，然而，大规模铺设充电桩及充电站不仅需要大量资金，同时还要考虑国内电网的承受能力，如果同一时间充电的汽车数量过多，会对当地的电网负荷造成巨大甚至崩溃。所以目前看来，充电桩的普及在短期内依然是个难以完成的任务。
3
相比燃油车贬值快
对于大多数老百姓来说，购车是一笔不小的开销，大家难免会考虑到投资价值。汽车从入手的第一天开始就一直在贬值，而新能源车的保值率更是让人难以置信……
小位去某二手车买卖网逛了逛，被新能源车的二手贬值率惊掉了下巴。有的1年车龄的新能源车甚至贬值超过60%，而其他常见的燃油车车型如日产奇骏、本田雅阁等，一年车龄贬值率也不过在20%上下。
综上看来，燃油车在短时间内并不会被淘汰，那是否能代表新能源车不如燃油车呢？当然不是。在现阶段，燃油车固然还有它的不可取代性，但凭借着国家的大力扶持，以及各大车企在技术层面上的不断努力，
新能源车正在迅速发展，且同样拥有燃油车无法比拟的优势：1. 政策补贴，可直接上牌
2. 电力驱动，养车成本更低
3. 动力足，起步快，加减速顺滑
4. 噪音极小，驾乘体验更舒适
5. 零排放，更环保
燃油车和新能源车各有各的优势，现阶段暂时谈不上谁取代谁的问题，那么到底买燃油车好还是买新能源车好，关键还得看自身需求。如果经常出差，跑长途，那么新能源车的续航能力可能会比较让人头疼。如果只是用于日常上下班、市区内出行代步，那么拥有优越乘驾体验的新能源车也许是个不错的选择。
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