偉大的美拉德反應，讓食物色澤焦黃、散發香氣。沒有它，人類生活將了無生趣。
美好事物往往伴隨危險，美拉德反應同樣難以規避。碳水化合物在烘焙過程中，往往會催生世界公認致癌物——丙烯酰胺，不僅僅是咖啡，更不僅限於某品牌咖啡。
就在今年，該議題再次衝擊快飲行業，咖啡界尤達大師——星巴克，首當其衝。“拋開劑量談毒性”無異於耍流氓，香菸致癌怎不見得人民抵制？正因星巴克影響力大、自帶話題性才引致所謂的群情洶湧。此次事宜不過樹大招風，頗有外界過度解讀的意味。
相似事件，同樣發生在偌大汽車界，教授在前不久的本田CR-V召回案上找到契同感。
早期投放國內市場的東風本田CR-V車型，部分車型出現的“機油液位升高”現象，教授解讀為第五代CR-V入華後的“水土不服”。與硬件無關，乃軟件欠妥。
此次召回，東風本田從減少燃油竄入量和增加蒸發量著手解決問題，選取更適合國內環境的ECU程序，升級FI-ECU、TCU軟件，更換空調控制單元與下水管總成，減少燃油竄入量的同時促進蒸發量，這種動態平衡非但能抑制機油液麵增高，還不牽涉空調、發動機控制。
此外，車主還享有終身質保與部分條件下免費更換髮動機總成服務。
那麼問題來了，召回升級後的東風本田CR-V各項性能是否存在相應下滑？非也，非也。CR-V祭出數據實錘回應質疑，消除現任車主、潛在買家心中的疑慮。
召回後CR-V性能表現依舊是同級拔群的存在，0-100km/h加速實測8.75s、極速194.4km/h、加速噪音69.5dB、百公里油耗6.4L，在動力性能與燃油經濟性間似乎找到了更好平衡。
同時，東風本田為紀念成立15週年，CR-V也推出15週年紀念版 —— 16.98萬元經典版、17.98萬元舒適版魅力升級，加裝9英寸導航、多視角倒車影像、車頂飾條等，價格保持一致，算得上是對客戶的回饋。
為了讓CR-V更順利地迴歸市場，東風本田目前還推出限時優惠活動：銳·T動車型首付5成可享12期0利息金融優惠。也就是說現在要成為CR-V車主，門檻的確降低了不少。
就本次事件，本田的態度的確積極，針對本田車主以後的用車、潛在用戶的購車都給到了不小的保障。汽車由萬千零部件組成，問題難以避免，克服就行。本田這一系列舉動都是為了重拾消費者的信心，畢竟本田長達數十年“黑科技”的威名還真不是一朝一夕樹立起來的。
數據也不撒謊，重新銷售後的CR-V市場反饋良好，從5月22日重啟銷售到6月底，CR-V已累計銷售10460輛，取得了良好開局，市場銷售呈現回暖狀態。
全新第五代CR-V首次搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率高達142kW、峰值扭矩243N·m，輔以6.4L/100km的綜合油耗，不敢想象這是一臺排量1.5L的發動機交出的漂亮成績單，本田在發動機領域的高深造詣可見一斑。
主動進氣格柵、利刃式晶鑽LED大燈、立體式LED尾燈以及前衛的輪轂樣式，CR-V可謂彰顯個性的一抹豔麗。優異的綜合性能、出眾的空間表現，讓其無愧“城市SUV價值風向”之名，同級少見的後排椅背角度二級調節對舒適性的照顧也是可圈可點。
星巴克的浮沉與本田CR-V的華麗轉身，無不證明著“能力越大，責任越大”，細節處理不夠到位，問題往往會被強大的群眾基礎放大、乃至過度解讀，銷量巨人難免樹大招風。
傳奇的路上難免磕碰，從產品力角度出發，第五代全新CR-V依舊是SUV市場中現象級的存在。拍拍塵土、繼續砥礪前行，只有讓消費者更放心，全新CR-V在未來的路上才能越走越順。
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