特朗普挑起的全球貿易摩擦正愈演愈烈，受到影響的不只有各國的商品進出口，作為載體的全球航運業同樣遭受了史無前例的打擊！今年由於受到貿易摩擦的影響，全球需求疲軟和燃料價格高企，全球航運業已經舉步維艱。而作為世界第一大航運公司丹麥的馬士基航運公司正面臨最艱難的時刻！
海運一直都是國際物流中最主要的運輸方式，但是從今年開始，航運業的日子卻並不好過，特朗普挑起的全球貿易摩擦打破了原先繁榮穩定的貿易局勢，特朗普奉行的高關稅政策也使得原先同美國之間的貿易總量急劇減少，馬士基是遠東至北美航線上的第二大航空公司，擁有15%的市場份額。但由於近來的關稅問題影響，馬士基的航運業務量已經大幅減少，業績慘淡，據此前消息，馬士基航運公司和地中海航運公司上個月取消了一條跨太平洋航線，並撤出了六艘輪船。
除此之外，從馬士基公司的股價也可以看出這家公司今年的業績情況，去年的這個時候，特朗普還在邀功表示美股進入牛市，而截至今年7月13日，馬士基公司的股價已經從去年的14130克朗跌到了8028克朗，股價跌掉43%，可以說是接近腰斬了，而主要的原因就是全球緊張的貿易局面，而且如今正在特朗普的貿易摩擦漩渦中越陷越深！
不僅如此，本月早些時候馬士基宣佈，將暫時收縮其在亞洲和北美間的業務。新加坡的市場研究機構Crucial Perspective的CEO兼創始人Corrine Png表示，馬士基的市值在未來幾個月可能還會繼續縮水，值到航運業將過剩的運輸能力移除。
而最近，馬士基除了股價一直低迷之外，最近它發現對沖基金也正在大幅做空自己，這對於目前的馬士基公司來說無疑是雪上加霜的事情！根據IHS Markit最新數據顯示，馬士基的空頭頭寸已經躍升至股本的6%，這也是有史以來的最高水平，而此前的預計是，今年9月，空頭頭寸也僅佔這家丹麥航運公司股票的0.8%。
特朗普挑起的全球貿易摩擦加劇了全球市場的不確定性，而貿易保護主義意味著需求減少，這對於各國的出口而言無疑是一個重大的打擊，而航運也同樣如此，如果特朗普不知進退仍繼續挑起全球貿易局勢的話，將會有越來越多的公司成為特朗普挑起的貿易摩擦的“犧牲品”，美國本土公司也同樣難逃特朗普貿易摩擦漩渦，哈雷逃離美國就是最好的案例！
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