国务院公布多项货运福利，取消高速省区收费站
近日，八哥看到这么一则资讯，乍一看，以为货车过高速不要钱了呢！
5月16日，总理主持召开国务院常务会议确定：
为进一步促进物流降本增效，对物流企业承租的大宗商品仓储设施减半征收城镇土地使用税、对挂车减半征收车辆购置税等。
同时，会议指出，将推动取消高速公路省界收费站，简化物流企业分支机构设立手续。
采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本120多亿元。会议还研究了其他事项。
目前中国首要的物流运输方式仍然是公路运输，如果取消高速公路省界收费站，对于物流行业而言无疑是巨大的政策红利，将大幅降低物流企业的运输成本。
但是看到这，小八看不懂了
国务院：不过需要明确的是，推动取消高速公路省界收费站并不等于取消高速公路收费。
从大的形势来看，在区域经济一体化、甚至全球经济一体化的今天，取消收费站是大势所趋。目前，在省级行政区内部，已经实现了“一卡通”，即在同一省区内除进出高速公路有收费站外，其它地方没有收费站，保证了车辆的畅通。在国务院的大力推动之下，期待各方都能把眼光放长远一些，在处理好各方利益的前提下，把这项利好政策真正落实好。
老司机卡友解惑下，到底是怎么个取消省区收费站？
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