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據《馬來郵報》日前報道，馬來西亞總理馬哈蒂爾正在試圖減輕馬來西亞對中國經濟的依賴，但同時他也正在試圖重談價值810億元的中資鐵路項目。
報道稱，馬哈蒂爾將於今年8月訪華，但具體日期尚未披露，訪華的目的主要是討論已叫停的東鐵項目，同時希望能與中國達成對馬來西亞更有利的交易。
據報道，馬來西亞前總理納吉布在任時，對基礎設施項目價值投入達到340億美元(約合人民幣1380億元)。對此，馬哈蒂爾表示，納吉布所談的這些項目是對中國投資者有利，而不是對馬來西亞經濟。
早前，馬哈蒂爾領導的希盟在2018年5月大選勝出及上臺後，以削減國家開支為由，暫停了一些大型中馬合資計劃，包括已開始第一階段工程的中國交通建設股份有限公司修建的預計造價為810億元的東岸鐵路項目。除此之外，兩個中資能源管道項目也被叫停。
亞太地區國家風險主管表示，馬哈蒂爾在投資方面的堅稱要堅持民族主義，因此，預計未來中國在馬來西亞的相關投資將受到一些負面影響。該風險主管還表示，“我們預計為減輕這種影響，中馬雙方會協商妥協。因為馬來西亞不願失去一個重要的貿易伙伴；而馬來西亞的項目作為一帶一路”倡議的關鍵部分，中國也可能會因此優先考慮協商。“
但是，在過去的15年期間，馬來西亞一直是亞太地區裡中國投資的最大受益者之一，從貿易到旅遊都取得了可見的發展，中馬兩國的經濟聯繫也有所加強。
據聯合早報此前報道，馬來西亞國家元老精英委員會（國英會）主席達因已於7月18日訪華，此行主要是與中方討論數項大型合資計劃，包括已暫時停工的（東鐵）計劃，以磋商是否有可能重啟這些計劃。香港《南華早報》報道，達因此行可說是為馬哈蒂爾下個月正式訪華預先鋪墊及“試水溫”；達因會先與中方一些高級官員會面，就多項課題事先交流。
訪華期間，達因與中國國務委員兼外交部長王毅舉行雙邊會談，達因指出，中馬兩國和兩國人民一直關係友好，希盟政府也高度重視對華關係，且全力支持中國國家主席習近平提出的“一帶一路”合作倡議。達因還透露，馬來西亞總理馬哈蒂爾瞭解中國，也始終積極發展對華關係，並期待儘早訪華，與中國領導人共商兩國發展大計。
對此，王毅則回應，中馬關係有著長期友好的積累，不僅是全面戰略伙伴，也是務實合作的夥伴，經得起任何風雲變幻的考驗。“雙方都在不久前成立了新一屆政府，兩國關係站在新的歷史起點上。”
編譯：吳星慧 甘泉
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