夏季的气息越来越浓厚了，越来越烈的阳光和不断攀升的气温都在提醒着卡友们，那个不那么好过的季节又来了。对于卡车司机们来说，夏季的驾驶室就像一个火炉，分分钟开启“烧烤模式”。因此，空调成为卡友们夏季行车的“最佳拍档”。
不过，最近有些卡车司机表示：自己爱车的空调不知道咋回事，制冷不给力，开了半天空调，驾驶室依旧热浪滚滚。这是怎么回事呢？下面来分析一下关于空调不制冷的原因。
冷凝器杂质多、散热差
冷凝器也就是人们常说的空调散热器，它的作用就是将制冷剂的热量释放排出、且将制冷剂由气态变为液态，将驾驶室内的热量吸收从而达到降温的目的。
冷凝器安装在发动机前方。在行车的过程中，由于经过的环境比较杂乱，卡车的发动机舱难免会有灰尘、泥沙、蚊虫、树叶、柳絮、杨絮等杂物跑进去，这些杂物会覆盖在冷凝器，进而影响散热效果。
空调滤芯积灰、通风效果差
空调滤芯的主要作用是过滤空气中灰尘和柳絮等，防止杂质进入空调系统造成损坏，同时保证空气质量的良好。如果空调滤芯保养不到位，蒸发器、翅片表面积灰，就会出现气流堵塞，空调制冷制热功能整体下降的情况。
如果在使用过程中，司机们发现空调出现光有噪声，出风量却极小，有异味等情况的话，就要怀疑是不是空调滤芯出现了问题。卡友们要注意，及时清理空调滤芯，尤其秋冬过后，空调长时间不用，积灰、细菌等问题会比较严重。另外，空调滤芯也是有使用寿命的，一般来说，空气滤芯每年换一次。
制冷剂泄漏、制冷效果差
卡车的零部件成千上万，在行车的过程中难免会因为颠簸、高温、雨水等出现零件老化、松动的情况，空调系统也不例外。
如果空调系统的连接的软管、连接部件、密封圈等出现问题，那么就有可能导致空调系统缓慢泄漏制冷剂，从而影响制冷效果。司机们除了及时更换、紧固连接处螺母以外，也要做好软管与发动机等部件隔离，避免制冷剂的泄露。有些老司机甚至在新车运营前及时做好线路的包扎和固定工作，预防制冷剂泄露确实非常有效果。
如今空调几乎成为了每台车的标配，江铃威龙也不例外。江铃威龙重卡的空调控制区域设计在中控台的最下层，中控台导航大屏两侧的空调出风口造型犹如两个小音箱，与下方钢琴键式的控制台搭配在一起，看起来非常精致优雅。
另外，最独具匠心的设计是空调出风口是360°可调节的，旋转球既能调节风向也能完全封闭阻挡灰尘的进入，让卡友们在开卡车的时候也有了轿车的体验。
除了空调之外，江铃威龙还在车子的舒适性上大做文章，为了提升驾驶员的乘坐舒适度，江铃威龙不惜花费高成本装配了轿车上都不常见的一体式赛车座椅。更高的包覆性可大幅减少长途驾驶过程中的疲劳感。另外，由欧洲团队开发打造的悬架和NVH控制系统，将整体NVH水平大幅度降低，给司机带来更好的驾驶体验。
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