说起道奇挑战者，你脑里第一反应是什么？美式大肌肉？速度与激情？范迪塞尔？没错，这些都是他的标签。
拍摄当天顶着35度+的温度横在上海的上亿别墅大门口前摆拍了一张，听说里面每套别墅配了一个湖
先说说外观吧 作为个性标签的性能运动车 吸引人的外观绝对是需要有自己的魅力
经典的挑战者就是标志性的四眼造型 与宝马的系列如出一辙 不过比宝马更加纯粹
作为一辆美式大肌肉，身材也是非常魁梧！在我老婆的1系跟前真的是大出了一圈
引擎盖上的“鲨鱼腮”也告诉你 他可不是一般的什么小涡轮
四眼炯炯有神得注视着你
经典美式跑车造型 车身低矮 尾部肌肉凸起 有没有想马上驾驶着他出去战斗的冲动？
特地选在一个烈日下拍摄 是不是非常符合加州常年阳光明媚的样子
小眼睛偷瞄你 哈哈 有些萌萌的感觉
视线来到尾部，依然经典的造型。
不过说实话，相比前脸的造型，尾部的设计可以再精致一些
尾部两个方形排气口很低调 而这辆车改装过了排气系统 音浪真的是太动听了 后面会放几个视频出来大家感受一下
落日下的余晖拍车很有质感
分享给各位
逆光也清晰 照亮你的美
打开这个引擎盖来看看这颗3.6L的大心脏
在这个小涡轮盛行的年代，拥有一颗大排量自吸车真的不仅需要情怀还需要为此承担着各种开销
无论现在涡轮技术如何发展，自吸的平顺性真的是涡轮车无法比拟的
3.6 VVT的大心脏 加速起来真的很凶狠 当然您别跟地狱猫去对比 哈哈哈
作为一辆跑车，双门无框绝对是标配。为了需要后排可以方便上下人，车门的设计会更加扁长。所以在开门的时候一定要考虑到车门的开口距离，比一般轿车的距离要预留的多一些
找到了一个汽车改装工业园，还有各种重机车在卖。还有越野改装的门店，绝对是爱车之人的圣地啊哈哈。
看到后面的杜卡迪和宝马了嘛
怠速下他就像一匹随时被激发猛兽，等待着你的调令。
此时启动后，呆萌的四眼前脸也变得十分凶悍了
来看看细节，美系车的做工越来越精致啦~
22寸大轮毂必须要有！轮毂在烈日下反着光，绝对是足足的美系范儿啊！
眼睛有没有很呆萌，哈哈！
偷偷在看你
来看看右侧的前脸
Challenger的铭牌被做得非常低调
不过这么明显的外观，不需要什么标识了，识货的一眼就看出。
很喜欢这一张照片
几乎涵盖了所有的亮点
右侧再补一张
各位老司机是不是感受到了我特别偏爱这两对眼睛，哈哈
说到跑车 行李储物能力并不是他的强项 不过“瓦力”的行李装载能力也不算差
后备箱开口可以开得非常大
这个角度看看开口尺寸 快接近90度了吧
别看是辆跑车，该有的配置绝对不能少。
看到摄像头了嘛？倒车影像是必须的，不过第一次见到的人还以为是后备箱开关按键
细心的朋友看到了嘛？
还有无钥匙进入！哈哈哈~反正我当时看到后真的是超出了我的想象
虽然是美系大跑车，功能多了总没有错。当跑车像舒适性偏移的时候也是为了迎合消费者的需要吧，我觉得挺好！
很有风格的加油口
不过就是没有锁 只要拨开就能加油 比较简单 但是保留了传统的风格
鲨鱼腮
个人感觉绝对是营造效果大于实际作用，哈哈
装X可以的
萌萌的后视镜
带有后视镜加热及变道辅助提示功能
后视镜这部分的功能真的是一个都不缺
车门打开 黑色内饰设计风格 开口很大 方便上下车
电动车窗
这里我要鸡蛋里挑个骨头 就是自动落窗并没有自动升窗 这点儿设计有点儿差点意思
音响系统是Alpine，日本的一个音响品牌。
效果可以说秒杀宝马的原车音响，听听R&B的风格特别带感
来看一看驾驶舱的view
这里要好好表扬一下这个方向盘的手感 真的堪比我的M丁字裤了
手感非常好 而且转向并没有想象的那么重 可以说比宝马的还要轻一些
有点儿出乎我的意料
方向盘上的按键就知道这款车的配置真的不低 还带有ACC哦~
美式大沙发有没有感受过？
这款大沙发坐得非常舒服 很软 堪比日系尼桑的各种大沙发
这么比起来，德系的车型座椅相对就硬了很多。
视线移到后排 他可是一辆五座车哦~
中央扶手放下后如果不拍前排 是不是还以为是一辆家庭轿车？
前排调整到我合适的位置
坐进后排 尺寸也就能说刚刚好吧 毕竟我185的身高，对于这种车型的后排我就不能太过于强求啦
不过头部空间真的是非常拥挤了 为了整体的效果牺牲下头部空间也能忍 哈哈
空调出风口的challenger标识 凸显美国设计的一些小细节
这个挡把。。。让我想到了A8上面的挡把，配合桃木木纹的设计风格，再来上一杯枸杞是不是更合适？哈哈哈哈
开个玩笑，这个挡把的握感真的很不错，操作起来也非常流畅，就是整体感觉嘛，的确是有些不够协调
保留着传统脚刹的方式，比起手刹看起来优雅了许多
内部仪表风格十分具有美式经典造型特色
这个版本的仪表计量单位已经是公里了
中间的大屏不小，且支持触控
各位乘客请坐好，飞机即将起飞！
作为一辆跑车，怎么能缺少玩车的乐趣？
来来来，别着急。现在就给你演示一下
在仪表中调到这个Performance节面
嗯~Performance，那就请开始你的表演吧
这个实际是个0-100km/h的计时器，记录你的战绩
我刚刚小试了一下，坐了两个人的情况下，开了个6.7秒。因为不熟悉路况，不敢踩太狠。
这辆车在我拿到的时候保留着上一次的0-100记录是5.9秒。可见他的实力还是相当不错的
看到转速没有？6000多转
在Performance的节目还有个Braking Distance的测试，就是所谓的刹车距离测试
开启这个模式后，等待仪表的Not Ready变为Ready，就可以踩刹车了。
车辆会根据你踩刹车的时速来计算From XXX Km/h到0的距离
由于这个测试对轮胎的磨损较大，我并没有尝试
不过从我实际驾驶的感觉来说，刹车成绩应该很不错，踩起来很线性，一踩就有的德系风格，不错！
多功能仪表内容显示
电池电压的状态显示
机油寿命显示 大众车系需要配置一下这个功能 哈哈哈
定速巡航 ACC自适应巡航
VR语言识别 这个我觉得实际上作用不大
各类车型中 我觉得这个功能真的挺鸡肋的
中央两个杯子槽 放大杯星巴克、一点点这种的，完全没问题！
自动大灯 电动调节方向盘 应有尽有
进入中央大屏的Control界面
你们看到了什么？
对，没错！
座椅加热、座椅通风以及方向盘加热！
配置牛不牛？
真的颠覆了我对美系大肌肉车的一贯认知，总以为内饰简简单单。
没想到配置真的一点儿都不少，大大的赞！
现在再介绍一下这个车的车钥匙
你肯定想车钥匙有什么可介绍的，这把要是可不一样哦！
那个x2的按钮有个很牛逼的装逼功能！
就是车辆在锁车状态下，按一下锁车键然后快速按两次x2的按键就有你想要的效果
这个功能可以在别人围观你车子的时候来这么一下 哈哈哈 能把人吓出个心脏病出来
拍摄了一天 准备吃个饭
听到地库里 回来取车的时候发现身边还停了辆野马
都是美系肌肉的代表 只不过2.3T的少了些纯粹
到了缴费处又看到了辆添越
我的妈呀 哎 啥时候能买得起他 住的起封面的亿万豪宅？
我看还是做个好梦吧 哈哈哈
这张最爱的照片做结尾部分，有没有西海岸的落日感觉？简单做个总结吧。
优点：
1. 外形保留了经典挑战者的造型，非常吸引目光。说句实话，花个小五十万完完全全可以装个百万的大B。这两天开下来，大街上的目光都锁定在他身上了。路人们都会停下脚步注视片刻，我此刻真正感受到了人家开超跑车主的心里感受了。开着再难受都不重要，装X，有目光注视就够了。加上这套改装的Atak的排气，绝对炸街的节奏。
2. 配置丰富，超出预期。原本以为美式肌肉车应该是内饰简单粗暴，不拘小节的设计语言。这一代的挑战者真的是超出了我的预期，什么座椅加热通风、方向盘加热、自适应巡航等等，都是目前C级高配车型才会有的一些配置。都装配在了这台”瓦力“上了。
3. 优越的驾驶质感。作为一台大排量自吸车，首先就是加速的平顺性。无论是低速还是高速行驶，推背感时刻都让你瞬间加入战斗的感觉。配合着8AT变速箱的作用，顺到舒爽！这种形容你能感受到嘛！加上低矮的车身造型，炸裂的排气效果。如果你还年轻，你向往着轰鸣的马达声，那么他真的是不二的选择。
缺点：
说到缺点，说实话，我短期接触下来并没有明显的缺点。在上面三条我认为主要优点的情况下，还有什么不能忍的呢？哈哈哈~
回到这篇帖子的题目上来，作为一台男人的大玩具，他真的非常适合。但是作为一辆家中唯一的家用车，可能他并不那么适合了。毕竟要放儿童座椅，要放婴儿车，要坐七大姑八大姨等等。。。
所以，如果你还年轻，你还没孩子，你还有激情，当然还要有适量的预算的情况下。毫不犹豫买辆大玩具来玩吧！那些什么MPV、SUV都统统留到你有了家庭有了孩子后再慢慢换吧。
年轻就要狂，就要躁！
这才是年轻本来的模样！（一位已即将步入而立之年的内心独白）
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