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为什么宁可用手机导航，也不用汽车导航？其实在很久以前，汽车导航并不是一下子就被普及的，而是先出现在高端的车中，然后中低端的车才用上，所以对于车载导航来说，既重要，也不是那么容易被用到。而在现在智能手机发展的年代，手机上的智能导航似乎更加的受欢迎。

在其中有几点原因：1.车载导航的准确性没有手机导航的准，车载导航的地图其实都是事先下载然后存储到里面的，但是手机是联网的导航是实时更新的，所以对于位置来说，手机导航要更加的准确，而且拿出来使用要比车载导航更加的方便。

2.路况反馈及时。车载导航只能指示道路并不能实时的更新道路的情况，这就会到导致你对交通路况不了解而耽误很多时间。但是手机导航就不会，它是有实时路况情况的，让你可以有选择其他路径的机会，不会去赶上拥堵的交通或者事故的交通。而以前的人喜欢听交通广播也是这个原因，现在的人有了手机导航之后都开始听歌了。

3.车载导航成本高。对于一台车来说，拥有车载导航的价格要比没有车载导航的价格要更加昂贵一些，而这些价格差也不像手机那样相差几百块，一般都是相差几千块甚至几万元。而手机导航就非常便宜了，只要是智能手机基本都有手机导航，也可以安装更好的其他手机导航软件，而且车载导航的升级还要去店里升级，麻烦且贵，所以这也是手机导航受欢迎的原因。

媒体训练营

这个问题问得让以互联网为噱头的汽车厂家情何以堪啦。

其实用手机导航有时候也是不得已而为之啦。早期互联网汽车还没有被提出的时候，确实很多车的导航都不怎么好用，就拿我以前的老天籁来说吧。20多万的车，虽然配备有导航，但是好多道路和一些建筑基本上都找不到，我记得是凯立德的导航，为什么？没有更新！估计没有几个人会专门为了导航升级去跑一趟4S店，其它地方升级有时候还要花钱。再说了，在自己熟悉的地方导航也不是天天用，到真正用的时候吧，才发现自己的导航没有升级，这个时候手机的用处就大了。因为很多的导航APP已经很成熟了。

还有一种情况就是车辆本身的配置就低，即使有导航，特别车型比较老的，受到成本和技术的影响，现在用的触摸屏并没有完全的普及，不知道有没有用过老款诺基亚的朋友，写字还得用笔或者用指甲。

现在就好多了，很多车都会自带流量了，地图升级也比较方便了，比如荣威RX5，是吧，还可以支持和手机互联，其实说法是手机用习惯了，随身携带软件更新快。用着方便而已。

车行上万里

导航是我们日常生活中经常用到的一个配置，无论是市内行驶，还是长途行车，导航的应用已经成为了重要的组成部分。随着技术的发展与应用，车载导航不再是高端车型独有的配置了，很多中端车型，甚至低端车型也纷纷配备了车载导航，让我们告别了“盲走”时代。车载导航市场方兴未艾的时候，手机导航的出现，让我们有了另一个选择。手机的发展促进了手机导航的发展，目前手机导航的普及让车载导航的处境十分尴尬，那么造成这个局面的原因是什么呢？

首先就是导航信息的准确性。车载导航实用的地图包都是事先下载好的，没有办法及时准确的的更新地址信息。这就导致了，熟悉的地方不需要导航，需要导航的地方可能找不到的局面。而手机导航就不同了，手机导航通过4G网络可以及时有效的更新地址信息，方便使用。

其次是路况信息的反馈。以前的司机特别喜欢听交通广播，就是因为广播电台能够在路况信息出现变化时及时通报。车载导航因为只能指示道路，可能会加剧拥堵。手机导航通过4G链接网络的第二个优势就是能够及时有效的反馈的路况信息，哪里修路，哪里堵车都能及时的得到通知，从而加以应对。

最后就是车载导航的成本偏高。同一款车型，配备车载导航与没有配备车载导航的差价可能在6000-10000左右，而这个价位，可以买到一部旗舰级手机了。另外就是地图升级的问题，车载导航需要到4S店由专人进行升级维护，并且花费不菲，而手机导航的升级，也就是会浪费一点流量，仅此而已。这个成本是车载导航落后车载导航的最重要的原因之一。

不过随着科技的发展，互联网汽车的出现，将车载导航的这些弊端全部解决了。例如最近人气很高的“斑马智行”智能语音操控车载系统，不仅可以通过语音进行导航目的地、路线的设定，通过4G网络的连接，还可以接收到实时路况反馈，提前避免拥堵。甚至还可以通过4G网络连接组成车队，在地图上看到彼此的位置信息，通过对讲系统相互沟通。这个功能的应用，为导航提供了新的发展方向。

这套“斑马智行”系统在名爵与荣威的互联网车型上均有搭载，未来也会逐渐出现在其他车型上。

目前手机导航的应用比较广泛，但是车载导航的发展也不可小觑，未来的导航会是什么样子呢？让我们共同期待。

汽车观察家

大概在一两年前把，车载的导航还停留在一个落后的水平。输入地址麻烦，有些车载导航甚至麻烦到需要输入门牌号码才能开始搜索，例如我要吃麦当劳，你要知道这家麦当劳的所在的街道，门牌号，这不是纯粹的扯淡吗？有些老旧的导航（特别是一些进口车型）是用外国人的思维的，因为外国人很喜欢用门牌号码，例如比较出名的福尔摩斯伦敦贝克街221号，但是在国内就不太可行了。不仅是搜索引擎有问题，而且输入法也是一个很难的地方，就像现在的电视盒子一样，只能输入拼音的首字母，有些手写的会比较好，但是都相当麻烦。

这些其实都不是什么大问题，最大的问题是以前的导航都是离线导航，很多道路的更新都不及时，需要更新导航还需要到4S店更新，而且施工路况，拥堵路况都不能显示出来，相当麻烦。

所以，如果你车上是这样的导航，你会用吗？现在的导航不一样了。很多手机导航的供应商开始做车载导航了，例如高德，而且现在的很多车型都油车载4G的WIFI，导航都是在线地图很多信息都能及时反馈出来。你这句话放在以前可能有用，但是现在的车载导航已经很好用了。（亚夫）

DearAuto

作为汽车电子从业人员，我经常被人问到这个尴尬的问题：手机导航，汽车导航那个好用？我想说汽车导航更好用，但脸皮还没有厚到那个程度；我要说手机导航好，那么我做汽车导航还有什么意义？

我们回到主题，事实上，手机导航已经革了汽车导航的命，手机导航是即免费又好用，汽车导航根本不是对手。

手机导航免费，相信大家都清楚。2014年8月28日下午四点左右，百度突然宣布将旗下“百度导航”业务完全免费，三个小时后，“高德导航”也宣布全面免费。有意思的是排行老三的凯立德导航，在几年以后，才羞羞答答的宣布：凯立德手机导航，能够免费下载使用了。

但这时候，高德、百度已经占领了绝大部分市场份额，凯立德回天乏术。这就是传说中的 老大和老二打架，结果老三被打死了。类拟的还有 王老吉和加多宝打架，和其正被打死了；360PK金山,卡巴斯基消失了；可口可乐PK百事百乐,非常可乐消失了。

怎么说着说着，就跑题了呢？我们再回来讲，手机导航好用的事情。

首先，手机导航，容易学，容易用。

现在年青人，没事的时候，天天抱着手机。手机导航，很容易就会了，熟能生巧嘛。汽车导航，一方面是真不好操作，另一方面，我们在车上呆的时间短，一般也就上车那会儿试一下，搞不定汽车导航，就上手机导航。

其次手机导航省时间。

手机导航可以在家里把导航设好了，上车直接走；汽车导航必须上车才能设导航，那时候，正急着赶路呢，还要费那个劲，浪费时间。

还有手机导航数据是始终是最新的地图。

手机导航是在线数据，是在云端的。只要云端的数据更新，手机上的数据就更新了。汽车导航数据是保存在本地，在汽车里面，你拿着地图卡，到4S店升级一次，数据才更新一次，升级数据还要收费的，就算是这个数据也大约是半年以前的数据。所以使用汽车导航的人经常吐槽，怎么最新的数据，这条路没有，那条路没有。不是我们不想加，是数据更新的周期就是这么长。

这么说，汽车导航，真是一无事处了，直接取消汽车导航，用手机导航算了。但作为一个汽车电子从业人员，我要很努力，努力的告诉你，汽车导航相对于手机导航，还是有那么一点点优势的，优势在那里？

手机导航，电话打进来的情况下，就是电话优先了，导航功能统统一边去。如果一个电话打10分钟，导航就休息十分，即使你不接电话，来电提醒也会一直显示，不显示导航任何信息，用户体验太差。

汽车导航就没有这个问题，有来电，信息会显示，但导航信息一样会显示，这就是汽车导航的优势，这对于行车安全来讲，是很重要的。

另外，现在很多汽车导航，直接使用Android系统，效果和手机导航是一样一样的。

只是汽车导航的功能，可以做得和手机导航相同，但手机导航使用习惯一旦养成，想要再改回来，就难了。所以现在大部分人宁可用手机导航，也不用汽车导航。

顺带多说一句题外话，汽车电子行业，一直想用手机互联来解决这个问题，但一直解决得不够好。

谈古论今程咬金

随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，活动的区域也越来越大；为了提高生活质量，大量的休闲活动、探险活动的举行使我们并不局限在自己认识的一小块区域中，不认识道路，找不到目的地的情况也屡有发生。而导航这一帮助人们到达目的地的新工具就在这种环境下应运而生。

车载导航系统的地图数据库来源于多种渠道，其中最主要的来源是城市政府机关提供的街区数据库。对一个好的车载导航系统来说，地图的数量，准确程度，以及数据的及时性，都很重要。不管GPS提供的坐标位置有多么准确，如果你的导航系统不能提供你所在地区的地图，或是提供的地图有错误，你的系统就可以说是毫无价值。

十几年前，当手机还没有导航功能时，大部分人都是选择汽车导航的。但是，

其部分原因如下：

1、汽车自带导航需要加钱，购买汽车导航仪也有花多余的费用，而目前手机导航都是免费的。

2、汽车导航的地图更新没有手机导航那么方便，汽车导航升级需要到固定的维修场所，并给相关费用。

3、汽车导航不准，很多地方都找不到；手机导航是联网的，可以规避拥堵路段，前方发生的事情也会给车主提醒。

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对于这个问题，时尚渝妹仔有切身的体会，就来分享一下，为何明明有汽车导航，仍然喜欢用手机导航。

第一，汽车导航使用不方便

渝妹仔第一台汽车，当时没有配导航，所以，后来买了一台手持导航。就是用一个架子支撑，既可以旁边的人手持，也可以粘在前挡风玻璃上。这种导航仪比现在ipad mini小，跟三星那款大屏手机差不多。每次输入时，需要用专门的笔写，或者手指甲也可以。用起来特别不方便。又一次，还因为用导航，与前面的车碰上了，当时缓堵，就在输入目的地，玩导航，没想到脚下一松，就亲上了前面的车车，好在并无大碍。

而如今，很多汽车都有原厂导航，虽然比手持式导航使用方便一点，但是输入法以及触屏的使用，真的赶手机差很多，特别是你开着好几年前买的车，而用着的是最近才更换的新手机，这种落差就太大了。

第二，汽车导航更新慢，很多地方找不到

之所以用导航，就是一些不太熟悉的路，一些新修的路，要是在自己城市熟悉的活动范围，哪些需要用导航呢？但是，关键时刻就怕掉链子。汽车导航由于更新很慢，甚至很多人几年都没更新一次，所以，当你要搜一些新的地点时，根本查不到。想要去更新一下地图，麻烦，又费钱，一次地图更新需要二三百，谁乐意去更新呢？反正我不会。

第三，手机导航成了一种习惯

除了以上两点外，事实上，一种产品的使用，受习惯的影响非常大。就像你当年使用了QQ，就不太愿意接受其他即时聊天软件，比如什么ICQ、MSN等，根本不能入你法眼，倒不是因为谁家功能更牛，而真的是一种习惯。

正是这些因素，使得汽车导航成了可有可无的鸡肋。如今的互联网汽车陆续推出，如果实时更新，倒是可以考虑汽车导航。否则下次换车时，坚决对汽车导航say no !

时尚渝妹仔

证明不会玩。现在汽车导航大多数都是安卓智能系统，随便安装软件，扩展功能。娱乐性很强，能上网。又不受电池的限制，手机能用能用的软件安卓车机导航一样能用。

冬丰

如果车载导航的功能和便利性能够达到和手机导航一样的话，我想没有人愿意使手机导航，相对来说手机屏幕小，需要手机支架进行固定，对于安全性还是有影响的，有人说现在的手机导航语音很聪明，光听声音就可以了，相对来说听声音还是不如看图像直观。

车载导航存在的问题：

• 早期的大部分车载导航采用的wince系统，速度慢、内存小，软件兼容性差，导航功能有很大局限。
  
• 不能及时更新地图，只能去专业的导航服务商那里进行地图更新，且每次更新代价还不菲。
  
• 不支持联网，不支持实时路况，搜索有局限性
  
• 即使是很多高端车型的集成定制的导航系统，操作的人性化方面也比较差，搜索地址相当不方便。