時間回到3個月前，編輯小楊為了給家裡購置MPV騰指標，“揮淚”賣掉了自己的寶馬E46，然後開始了為期三個月的MPV選購之旅。
在經歷了諸多試駕、比對、砍價之後，最終他選擇了這輛2008年的奔馳CLK敞篷車。說好的MPV呢…………按照他的理論，其實CLK和MPV的相似點挺多的，接下來我們就看看他是如何用知（hu）識（bian）忽悠家裡人，最終買了這輛車。
首先，CLK和MPV第一個相似之處：第二排都是2個座位，且第二排乘客都是最享受的。CLK雖然空間小了點，不過還是可以滿足4個成年人的乘坐需求。但由於前風窗玻璃的面積比較大，且A柱高度高於頭部，坐在前排視覺感受基本和開全景天窗差不多。但是到了第二排感受就截然不同了，春姑娘、秋姑娘都會用她的風盡情的撩動你的頭髮，可以最直接的感受敞篷車的美妙之處。
其次，購置MPV時我們格外會關注它的垂直高度與頭部空間，充裕的頭部空間能在旅途中帶來更佳放鬆愜意。而CLK敞篷車在這點上也像極了MPV，頭部空間極其充裕。在敞篷開啟的情況下，只要不超過立交橋的限高，頭部空間要多大有多大。
另外，他還給CLK與MPV的找到了第三個共同點——能裝。許多家庭購置MPV就是看中了MPV車型空間大能裝東西的優點，拉人拉貨兩相宜。而CLK同樣能裝，非常裝，但是這裡的“裝”需要打引號了
當然，以上的共同點純屬他胡謅出來的，相信他家裡人也不會信他的那套說辭，到底是什麼原因讓他再擁有一輛硬頂CLK的前提下，放棄MPV而去選擇CLK敞篷車的呢？
首先是顏值，尤其是從後45度看去簡直太好看了。CLK作為一輛四座敞篷車，相比MX-5、SLK那種兩座船型小跑車，它的車身線條更加優雅修長，車尾視覺效果更加舒張，這種比例與美感是兩座敞篷車不能營造的。
第二個原因還是顏值，內飾的顏值。這輛CLK敞篷車是一個黑外紅內的配色，所有第一次見到的朋友都會大讚一聲“騷氣”。
的確，在看慣了日常家用車的米色、黑色、桃木內飾後，這種惹眼紅色的內飾的確能給人帶來不一樣的感受，雖然不像第一代LS400全紅內飾那樣極致寫意，不過每當這一抹紅透過車窗映入眼簾時總能帶給你一絲愉悅。
當然，為了得到這份愉悅也是需要付出代價的。由於軟頂敞篷車的材料所限，在使用超過一定年頭後，車頂的篷布和橡膠密封處就會出現不同程度的老化。巧合的是自從小楊買了這輛車之後，北京就開始頻繁降雨，而且一場比一場大。以前下雨第一件事是關窗戶，現在變成了跑出去給車頂粘防水膠帶。
雨天需要擔心漏水，晴天總可以出去玩耍了吧。買車後的整備期間他就開始不停腦補電影中主人公開著敞篷車兜風的各種鏡頭，美滋滋的等著車修好出去兜風。
然鵝，現實並不是這樣。天氣太好也行不行，尤其是沒有烏雲遮擋的大晴天，開啟敞篷開車後的感受就和進入了烤箱沒有太多區別，曬上一兩次基本就能擁有小麥色的皮膚了。
那多雲的時候總可以出去兜風了吧？如果是低速在街道上轉悠當然不錯，不過低速蠕行在車流中旁邊的尾氣也吸得更順暢了。那開上高速公路總可以享受一把了吧？實踐過一次後，就會放棄這種想法。
大猩猩Jeremy Clarkson在測試幾款敞篷車的時候用一個非常形象的比喻描繪除了敞篷車開高速時的感受：“當你把敞篷車開上80km/h的時速，你不會在意自己開的是什麼車，就好像被獅子追擊的時候你不會在意自己這時候是在皇宮還是地下室”。
空間小，維修貴，下雨漏水，晴天受罪。既然有這麼多不如意，為什麼還執意選擇敞篷車呢？小楊他給出了自己的答案：我們在買車時一定構想著這樣的畫面“等我買了越野車，一定要帶夫人去山頂看日出”，“等我買了MPV一定要帶全家人去長途旅行”，但當我們買到愛車後，想把大家湊在一起出遊時卻會發現，不是天氣不如意就是大家有事湊不齊總會有一些小麻煩讓你無法完成說走就走的旅行，詩和畫就在遠方，但通往遠方的路卻如此漫長。
相比MPV、越野車那種詩和遠方的暢想，敞篷車的幸福得來的卻容易得多，即使走在那條熟悉的不能再熟悉的回家路上，即使只是那寥寥幾分鐘的路程。在打開敞篷的一瞬間，就能讓車裡的你和家人掛上開心的笑容，一切熟悉的環境都變得如初見般充滿期待。這就是敞篷車的魅力，讓說走就走的路程變成旅行，讓心中期待幸福得來的如此簡單，如此心安。
感謝大家觀看這期的《白話汽車》，我們下週再見！
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