中國的汽車工業起步雖然較晚，隨著這幾年的發展國產車一直都在突飛猛進，雖然與進口或合資車還有一定差距，走進世界一流之林，這已經不是一個夢想了夢想。
在努力準備進入世界一流，發奮拼搏追趕世界一流之時，自主品牌之間也你追我趕，不甘落後，在競爭之中謀求崛起之路。
自力更生豐衣足食，率先發起造中國人自己的車而且積極行動，最早的三大巨頭有奇瑞，吉利，比亞迪。也正是他們堅持自主創新，不折不撓，砥礪前行，才闖出了自主品牌的一片天地，這是我們民族的驕傲。
正所謂人紅是非多，凡是賣的好的車型、車企都會被黑。細心的網友們發現：在三大自主品牌中，吉利一直是讚美一片，而奇瑞和比亞迪卻經常被黑的體無完膚。這是為什麼呢？我們來看看網友們大論戰：
1，吉利會造車也會營銷，更會討好消費者。而比亞迪和奇瑞屬於技術宅，不會討好消費者。“我專心做我的車，把我的車造好。自然會有人買。”
2，買了一輛吉利車發現吉利的廣告、外觀都可以，就是油耗有點偏大，開起來也有點肉，操控性也不是太舒服，其他的都過得去。啟辰、奇瑞、比亞迪其實都很不錯的。
3，黑和差評其實也不是壞事，只有比較了之後才能知道哪裡車問題最少呀。
4，奇瑞車真的沒得黑，給人印象不好的是它的售後沒那麼完美，銷量不好，一半在售後一半在營銷，吉利車造的不錯這些方面也做的很好
5，早期汽車製造商剛起步，做工質量和現在都是沒法比的，雖然當時比亞迪、奇瑞銷量銷量都很火，由於生產技術限制，給人留下質量不可靠的印象。而吉利利用收購沃爾沃時機退出帝豪EC7，瞬間好評一片。
總結：不管怎麼評價，其實都是國產品牌獨立自主奮發圖強，2000年前電視冰箱洗衣機，國產品牌崛起後，老百姓用上了物美價廉的好產品。2010年之後，汽車國產品牌崛起，使得外資品牌一直在降價，也使得我們普通大眾能買得起自己喜歡的車，所以我們得對他們說聲謝謝。自主品牌一直在發展，希望他們越做越好。你們覺得呢？
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