半鬥草民
這幾天牌牌收到了很多“紅色炸彈”，也就是結婚、生孩子的請柬。而大多數都是同學，他們有的結婚了，有的甚至都有二胎了！有的時候感慨時間是不是過的太快了。這些已婚人士經常問我第二輛車應該買MPV還是7座SUV？我回答的都一樣，空間上來說7座SUV和MPV都差不多，主要還是看用車需求，例如：舒適度上同價位的MPV平均尤於SUV，通過性同價位的SUV是高於MPV的等等。前幾年MPV肯定是賣不過SUV，這幾年大家對於MPV的瞭解越來越深，MPV的銷量也在蹭蹭的漲。
MPV如果不是商用的話，基本上是家裡的第二輛車，牌牌不會認為有人拿MPV當通勤車的，MPV尺寸又大，停車相對不方便，車輛自重和油耗也相對同價位的轎車高，最關鍵開個“麵包車”上班著實沒有什麼面子。既然是第二輛車，用車需求就很明顯，要麼是人多了，要麼是事兒多了。人多了比較好理解，事兒多了就是對乘坐體驗要求高了，要舒適、要安靜、要大。對於MPV的選擇，大家最熟知的就是別克GL8，埃爾法，還有艾力紳、奧德賽等等。
7月15日，廣汽本田新款奧德賽上市，新車共計推出5款車型，其售價區間為22.98-29.98萬元。
改了什麼又變了什麼？
作為中期改款，尺寸上沒有什麼大變化，細微的數據變化是因為外觀的改變。
外觀上前臉進氣格柵由銀色變得暗金色，下方由二道鍍鉻裝飾條變成三道鍍鉻裝飾條。
霧燈的造型變了，增加了鍍鉻條裝飾以及LED燈。輪轂從“風火輪”改成了多幅式造型。
中控設計和老款一樣，沒有太多變化。內飾上最亮眼的就是二排的頭等艙座椅，是從艾力紳身上“摳”下來的，支持腿託/靠背電動調節、座椅加熱、豪華扶手，還有前後雙天窗設計，控制開關集成在後排空調的控制面板中，而這個面板也升級為觸控式，並融入了燈光調節功能。大家是不是慶幸終於可以在20萬級別MPV裡享受頭等艙待遇啊，這裡我不得不潑個冷水，只有高配才配備這個座椅。
還增加了很多儲物空間，平時出行可以放更多的小物件，主駕座椅扶手也是從艾力紳上拿過來的，這個座椅扶手看著不好看，可是用起來很舒服。加了一些，自然要減掉一些，後排取消了多媒體系統，其實我倒覺得這個可有可無。
動力上沒變，搭載2.4L發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱。
該選哪款？
牌牌推薦售價27.98萬元的2.4L 尊享版，相比較低一個檔次26.68萬元的智享版，尊享版多出了車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、LED大燈和後排遮陽簾。價格上多了1.3萬，如果後期加裝費用也差不多，而且後期加裝遠沒有原廠牢靠。
尊享版相比較高一個檔次29.9萬元的至尊版，尊享版只少了全景攝像頭、自動泊車、車聯網、全車窗一鍵升降和後視鏡加熱，但是價格上卻多了2萬元。
全新奧德賽和艾力紳、GL8怎麼選？
牌牌選擇的是與奧德賽27.98萬元的2.4L 尊享版相同價位的艾力紳2.4L 豪華版以及別克GL8 2017款 25S 尊貴型。
尺寸上來說，全新奧德賽和艾力紳作為同門師兄弟軸距一樣，MPV老大哥GL8的尺寸卻要大了一圈。
動力上這兩個車型用的同一套動力總成，動力上沒有太大區別。配置上奧德賽2.4L尊享版的優勢在於主動安全和駕駛輔助。艾力紳2.4L 豪華版的優勢在於外觀和舒適型的配置。雖然艾力紳2.4L 豪華版目前有1萬元左右（不同地區有差異）的優惠幅度，但是還是比27.98萬元的奧德賽2.4L尊享版貴3000元。
GL8 25S 尊貴型的優勢在於電動後背箱尾門、動力以及GL8最自豪的NVH處理。奧德賽2.4L 尊享型優勢在於配置豐富，但是本田糟糕的NVH確實不敢恭維。
感性分析一波
全新奧德賽這次改版從外觀和配置可以感受到是針對年輕奶爸的需求，配置豐富，造型偏年輕。GL8的定位還是主要以商務為主，而艾力紳16款到現在沒有改款，優勢的配置也被奧德賽吸收過去了，剩下的各項配置也逐漸落後。作為一個新晉奶爸來說，選擇新款奧德賽性價比更高。
百車全說
首先給大家說一下，奇駿2.0兩驅確實有七座版本。這個兄弟說的真心沒有錯，只是七座車型不是主推車型。言歸正傳，談下個人看法。
說下奇駿7座，買七座車型就是為了方便人多的時候能坐下。但奇駿的第三排，真心很雞肋，如果短途湊合一下還可以，要是長途那真心受罪。這個不光是奇駿，歐藍德，漢蘭達也一樣。奇駿的優點相對於奧德賽，由於底盤較高，在被動安全性能方面要優於奧德賽。而且具有不錯的通過性，能夠應付複雜的道路情況，上個馬路牙子，下個鄉都沒有問題。
再說一下奧德賽這樣的MPV，從設計上來說，空間比較大。定位就是平常商務接待，主打舒適，第三排的空間相對於SUV的第三排，表現也是相當不錯的。奧德賽的第三排，我親身體驗過，176的小個還是很充裕，而且減震不錯，後排乘坐舒適。奧德賽在沿海城市，道路相對平整平坦地區，會比較常見。而在中西部地區，地形條件不好的地方，由於底盤的原因，通過性一般。還有就是本田機真心厲害，我們那款奧德賽15萬公里，搞了好幾年，正常保養，沒有出過別的毛病。
兩款車真心都不錯，就看你個人需求和偏好了。
搞了個車
題主你好，根據您的需求我們先看一下七座奇駿與奧德賽實際對比。
首先說說奇駿
奇駿是SUV車型，底盤離地間隙
較高，通過性良好；前後獨立懸掛，調校柔軟舒適，行駛在顛婆路面遊刃有餘；與奧德賽同價位搭載的是2.5L直噴發動機，動力輸出敏捷強勁，油門很淺，輕觸即有發力；整體匹配加速平順線性，轉向輕盈精準比較有駕駛感；但是由於車身尺寸的限制，奇駿的七座設計空間可利用率並不高，如下圖:
這是第二排空間，也不算寬敞
這是第三排表現，成年人腿部空間直接頂膝蓋，而且七座展開的情況下行李箱也就啥也放不了了。因此奇駿車是不錯，但本人更推薦五座版本。 再談談奧德賽
這是本田的MPV車型，主打的就是標準七座尺寸空間；全車2.9米的軸距可是比有些家庭的客廳還寬，加上本田的獨有機械設計因此空間方面幾乎堪稱王者級別
後排空間表現
除了空間優勢外，奧德賽搭載的2.4L 發動機獨有的i-VTEC等技術，動力輸出強勁還兼顧油耗非常經濟，基本比市面2.0L發動機還省油；但是奧德賽後懸掛扭力梁結構實在是差強人意，而且本田一貫的硬底盤調校也讓奧德賽的駕駛舒適感不如奇駿，尤其是在顛簸路面行駛；隔音降噪兩車半斤八兩，後期用車成本也相差不大；奧德賽由於車身尺寸更大，城市街道窄路會車等地方女司機比較發生“顧頭不顧尾”情況。
因此綜上所述，題主如果對七座是硬性需求，(例如一臺車基本一家六口以上使用等情況）那麼奧德賽是最好的選擇；如果五座也能基本滿足家庭用車情況，那麼還是請選擇五座奇駿車型，謝謝閱讀；希望我的回答可以幫到您！
奶爸侃車
如果家庭成員比較多，確實想用真7座的車，那麼無疑應該選奧德賽。這兩年二胎政策放開，有一段時間7座車特流行，但是過了一段時間，大家都回歸理性了，因為真正用上七座的，一年沒幾次，反而還增加了油耗，7座車的年審也要麻煩一些。
回過頭來說奇駿，這款車本身就不是真七座，所以，第三排空間真的很小，臨時湊合一下還可以，如果長途四五個小時，甚至更長，那麼在裡面兼職是遭罪。而奧德賽作為MPV，真七座，空間有絕對的優勢。
渝妹子侃車
如果你考慮四驅七座奇駿，那肯定奇駿了。如果兩驅奇駿，我可能會選奧德賽。
奇駿屬於suv，奧德賽是商務，不是一個級別的。
奧德賽的優點就是空間大，真七座,能坐七個成年人，和奇駿比省油一點。商務用車首選啊，超爽的二排座椅和空間，是轎車和SUV不能比的。
奇駿優點SUV，底盤高通過性好，奇駿能去的地方，奧德賽不一定能去，奇駿應該比奧德賽便宜一點，同價位，奇駿配置肯定高。
親，看懂了嗎？如果七座不是硬性要求的話，上四驅奇駿吧，不後悔！奇駿第三排坐小孩還是可以的。
詩酒趁年華有yc
我是奧德賽車主，當初這個問題，也很困擾。我覺得首先要考慮你用車目的和個人的實際情況，買這兩款7座車的百分之八十基本都是家用，比如全家加上雙方父母一起出去玩，一起吃飯，都能座的開，省得開兩輛車了，要是出去自駕遊7座SUV會很累，奧德賽會更舒服，要是短途就無所謂了。如果你要是商用，就去買GL8。而且如果你平時需要底盤高，好一些的通過性，那就不能買奧德賽，如果你城市使用，必須奧德賽。再有如果你對7座的使用率很低的話，建議別買7座，會省下不少的驗車，車船稅，保險等費用。純屬個人見解，希望可以幫到你，碼字不容易，喜歡的點個贊。
勇55999381
奇駿的7座是硬湊出來的，第三排空間小的可怕，只能說勉強能坐進去人。而奧德賽則是一款標準的MPV車型，是7座家用車的首選車型，秒殺奇駿7座
