從2013年開始，SUV市場進入了高速增長的黃金時期，每年同比增幅始終保持在30%以上，市場份額急速攀升。2017年，SUV銷量超過1000萬輛，各個車企不斷的推出新車，攫取市場份額。而呈現在一汽大眾面前的是一份並不完美的成績單，作為中國車市毫無爭議的強者及領先者，一汽大眾在很長時間都牢牢霸佔車企銷量的前三甲，但因為缺乏SUV，這個車市“老大”在SUV在黃金的一段時間內遭到了遺忘，鬱悶不已；而一汽大眾的眾多對手更是趁機展開追趕，上汽大眾在途觀、途昂的推動中，牢牢壓制著一汽大眾。這讓一汽大眾的SUV的開山之作--T-ROC探歌的到來如此被期望，也讓一汽大眾全佈局的SUV戰略來的如此氣勢洶洶，力量十足。
作為一汽大眾的首款SUV--探歌在設計方面採用了“型格美學”的家族式設計，“T”字型前臉與海外版保持了高度一致，簡潔乾淨。新的六邊形格柵中央採用了雙橫輻鍍鉻條。兩側配備了LED前大燈，與格柵完美銜接。下方的橢圓形LED日間行車燈兼顧轉向燈非常時尚。
側面是亮點所在，在T-ROC探歌上還提供了近現代首次出現在大眾車型上的雙色車身，第二種顏色從A柱一直延伸整個車頂，進一步強化了探歌流暢自然的溜背式造型，視覺效果相當年輕動感；尾部運用了大量平直線條設計元素，豐富豎向層次，拉伸橫向視覺效果，是車尾趨於扁平化。尾燈為LED結構，由不規則的四邊形組成，設計新穎別緻。
內飾方面，探歌果然“不負眾望”，還是原來的配方還是原來的味道，你不會對內飾有過多的驚喜，一切在情理之中，這就是典型的大眾。不過為了凸顯年輕化，探歌使用了大量顏色鮮豔的配色，撞色的搭配。值得一提的是，中控儀表盤採用的是一塊10.3英寸的液晶儀表盤，這是途觀上所沒有配備的。車內搭配了一套Beats Audio的音響，更懂年輕人的喜好。
探歌的空間，是它的另一個突出的競爭優勢，基於MQB平臺打造，長寬高分別是：4318*1819*1582mm,軸距是2688mm,從數據上看，探歌不過是入門級緊湊型SUV，明顯要比途觀小一點，但經過工程師的空間設計，探歌的實際空間遠比外形闊綽，軸距更是跟途觀相差無幾，實用性更強，操控更靈活，使用更方便。
動力方面，打在了大眾傳統“黃金”動力組合，1.4T渦輪增壓發動機，匹配DQ381 7速溼式雙離合變速器，最大功率110KW，除了1.4T+7速雙離合，探歌還將提供1.2T+5MT、1.4T高低功率+DQ200乾式雙離合這幾套動力組合供消費者選擇。參考斯柯達柯珞克13.99萬的起售價，不難推出探歌的指導價將超過14萬。據悉，探歌將在7月份正式上市。
好飯不怕晚，好酒不怕巷子深。一汽大眾在國內SUV市場多變的大背景下推出的首款SUVT-Roc，針對主打年輕人的特點，新車在外觀、內飾、工藝、用料等方面表現的相當出彩，結合大眾品牌紮實的底盤功力，讓探歌有了不錯的競爭力，期待新車上市後能得到年輕用戶的廣泛認可，也必將開啟一汽大眾SUV新紀元。
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