对于有着海外投资置业需求的人们来说，区位选择十分关键。在面对各种各样的“干扰因素”的情况下，
如何保证自己打算投资的这片区域具有巨大的增值空间呢？方法其实很简单。从世界各国的发展经验来看，基础建设的发展必然带动周遭的产业经济发展与人口提升，进而使整体区域呈现发展与增长之势。换言之，一个地方是否值得投资，宏观看基建，再之后才是地段。因为基础建设一般与政策导向息息相关，如果国家层面打算发展某处，那么这里迟早要繁华起来的。
这几年，许多投资者开始在东南亚买房，因为那边有着相对较高的投资回报率和温暖宜居的亚热带气候。此外，随着城市的发展，当地房产市场也将迎来“高峰”。
马来西亚作为“一带一路”的重要节点国，近年来紧跟全球贸易发展脚步，成为东南亚地区出口增长最快的国家。同时，为了助力首都吉隆坡，将其打造成为一个国际化大都市，马来西亚政府还积极推出相关政策，大力发展国内基础建设。
“大吉隆坡计划”带动城市竞争力
“大吉隆坡计划”是马来西亚政府在2010年9月25日推出的经济转型计划(ETP)，以1720亿令吉打造“大吉隆坡”是其中一项关键政策。大吉隆坡计划涉及10项入口点计划，从硬设备、人民收入及居住环境这三方面推动，意在让吉隆坡在2020年跻身全球20个最宜居的城市。为确保在迈向2020年宏愿时有足够人力资源，大马政府将把住在大吉隆坡地区人口增至1000万人以上。
“大吉隆坡计划”预计分为3大区块
1吉隆坡中央地区(市中心);
2吉隆坡大都会(吉隆坡市中心以外的吉隆坡区以及周边卫星城市中心);
3大吉隆坡一带(巴生谷流域其余地区)。
这三大区块标志着人口稠密集中、商业活动频繁，而且也是商业、金融与旅游的中心，每年可以吸引数以万计的国内外人士前来投资、经商、旅游、娱乐、消费。
新地铁系统规划，途经富人区
马来西亚政府计划开设三条地铁线，其中两条是以双溪毛糯为起点，另外一条则是连接吉隆坡经济区和商业区的环城线，以加强大吉隆坡地区交通的连贯性。
根据计划，3条地铁线将连接现有的轻快铁站，预计将经过巴生谷一带的购物商场，并设立有盖行人道。目前第一捷运（MRT1）已经正式投入运行，线路全长51公里，并且会停靠31个站点。
此外，在促进经济和旅游业前提下还将加强结合轻快铁的覆盖范围，由轻快铁公司和民间合作研究加强交通网络的方案，主要三条捷运路线预计将达到141公里，并涵盖主要中心城市半径20公里，能载运多达约200万名乘客。
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