前段時間，中國汽車技術研究中心有限公司在濟南發佈了2018年度C-NCAP第一批13款車型的碰撞評價結果。10款SUV測試車型中，滿分62分，領克01 2.0T兩驅型PR0版和馬自達CX-5 2.0L自動兩驅智尚型分別獲得第一名和第二名，得分分別為60.1分和58.59分。可見兩款車在安全性方面做得還是很不錯的。所以，本次作者就對這兩款緊湊SUV進行一個對比，在都擁有好的安全性，價格相差一萬元的情況下，看看能擦出什麼樣的火花。
對比車型：2017款領克01 2.0T兩驅型PR0版和2017款馬自達CX-5 2.0L自動兩驅智尚型（以下簡稱領克01，CX-5），兩款車的指導價分別為17.88萬，18.98萬。
領克01國際範，CX-5動感犀利
領克01的誕生可以說奠定了家族式設計分格，從上市不久前的領克02就能看的出來。分體式的大燈設計，圓潤飽滿的車身線條，很有辨識度，可以說是國產車中最有國際範的。
馬自達家族式的"魂動"設計理念，在CX5上發揮的很極致。鷹眼大燈，很有攻擊性。渾身散發著動感的姿態，很漂亮。
另外，兩款車都採用了LED遠近光一體式大燈，日行燈，光照能力都很出色。只是領克01比CX-5多了自適應遠近光燈，自動頭燈，轉向輔助燈，轉向頭燈配置，這些配置對於夜晚或者比較惡劣天氣下行車的安全性有很大的輔助作用。尤其對於新手司機來說，都是很實用的配置。
車尾部分，兩款車都有"小溜背"的造型，視覺上更動感，但是也會對載物空間造成影響，尤其是垂直空間。領克01的尾燈造型複雜，點亮LED燈光後，還是蠻好看的。CX-5的鷹眼尾燈和前大燈相互交映，點亮後很犀利，也更具辨識度。
另外，輪圈尺寸上，領克01的前後輪胎規格都是235/50 R19，而CX-5的前後輪胎規格為225/65 R17。在視覺和輪胎抓地力上，明顯領克01山佔優勢。但同時，舒適性和油耗方面會更差一些。
兩款車內飾風格千差萬別
兩款車的內飾用料還算中規中矩，大量採用了軟性搪塑材質，不過做工精細度還都是不錯的。領克01的內飾設計風格對於豪華氛圍的營造很足，但略顯厚重。傾斜與駕駛位的中控臺，更方便駕駛者操作。10.2英寸的中控屏支持導航系統，電話，手機互聯，車聯網功能，實用性不錯，但操作系統整體表現不夠"聰明"。再強調一點，雖然配置上，領克01比CX-5強很多，但是很多動能會強制參與，這會讓很多老司機不適應。表現的比較好的功能比如ACC自適應巡航，可以降級，給駕駛者更多的自主性。不好的表現就比如自動啟停功能。
而CX-5的內飾風格就比較簡潔穩重，但層次感很強。懸浮式的7英寸中控屏，僅僅支持電話，手機互聯，導航系統（選裝）。中控屏的尺寸和功能都落後領克01，但好在整體的操作很流暢，顯示也比較細膩。另外，值得一提的是CX-5全系都標配了馬自達的黑科技在直線行駛時減少駕駛員對方向盤的修正，降低長途駕駛疲勞感以及提高乘客的舒適性。這點相比領克01的方向盤來說，確實好很多。
座椅的舒適度方面，兩款車前排座椅表現都不錯，對腿部和腰部的支撐很到位，包裹性也很好，只是CX-5的織物座椅不如領克01真皮座椅顯高端。另外，領克01和CX-5前排座椅都支持多向調節還可以單獨針對腰部進行調整，長途駕駛實用性很高。只不過CX-5是手動的，而且也沒又座椅加熱功能。兩款車的後排相對來說都比較侷促，只能做一些身材嬌小的乘客，只不過，領克01的後排空間相對要好一些。
領克02配置上碾壓CX-5
從表中可以看出，領克01的配置相比CX-5豐富了許多，可以說是碾壓。像併線輔助，車道偏離預警系統，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示等安全配置在CX-5上完全沒有。這對於貴一萬多元的CX-5來說，確實有點說不去。
領克01空間表現比CX-5略好
兩款車的最大差距在於車身長度和軸距上，車身長度上CX-5比領克01長出43毫米，而軸距上短了34mm。出現這種原因，主要和CX-5使用的模塊化平臺有關。實際體驗後，兩款車的車內乘坐空間都能滿足日常需求，領克01的車內空間表現略好一些。後備箱的常規容積CX-5是490升，而領克01為509升，同樣，領克01擁有更實用的載物空間。
CX-5擁有更好的操控表現
在數據上，領克01無論最大馬力還是最大扭矩都要遠遠好於CX-5，因此也就獲得了更好的加速性能。並且渦輪增壓發動機的優點在於相比自吸發動機有一個最大扭矩輸出平臺，可以在低轉速下就能爆發出最大扭矩，來獲得更好的加速性能。不過缺點就是渦輪遲滯，後期維修保養費用高等。而CX-5的自吸發動機，雖然動力數據上不如領克01，但好在省油，後期維修保養便宜，可靠性高等。
操控上，兩款車都是採用了前麥弗遜，後多連桿的前後獨立懸架。但實際駕駛體驗後，領克01的懸架調校的還是不錯的，尤其是濾震效果。但方向盤的不友好表現讓領克01的整體駕控體驗只能說還不錯。而馬自達一向都以操控而著稱，事實也確實如此。提到馬自達的操控就不得不提它的黑科技"加速度矢量控制"技術，通過發動機精準控制扭矩，讓車身重心變化，輕微對轉向進行修正，幫助車輛更穩定，更迅速的通過彎道，並且通過輔助轉彎讓它的操控性更加靈敏。而這個技術也給馬自達車型帶來了同級別中良好的操控。但是，在噪音的抑制上，CX-5做得就不如領克01那麼優秀了。
總結：兩款車雖然都是2017款車型，但上市時間都不算久遠，並且家族式經典的設計放在今天依然不落伍。領克01很好的繼承了自主品牌高配低價的優良傳統，而馬自達也依然很好的保持了良好的操控性。在作者看來，兩款車都有很不錯的顏值表現，領克01具備高配置，不錯的加速性能，新穎的外觀而CX-5具備良好的操控性，燃油經濟性，可靠性。總之兩款車都有各自不錯產品競爭力，哪一款是你的菜呢？
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