實在是想不出什麼段子來開篇了，咱們直入正題吧！
今天預約檢測的是個20出頭的小夥，有意思的不是這個小夥，而是這臺車。
檢測車輛：馬自達CX-5 2014款 2.0L 自動 兩驅都市型
上牌時間：2014年7月
買家報價：13萬
為什麼說是有意思呢，賣家說已經有好多人看過車，但是最後都沒買，原因很簡單，說我這個車全車都說不是原車漆，肯定有過大事故。最讓賣家接受不了的是，這幫人看完車都拿出了屠龍刀砍價。
雖然知道全車噴漆，但是還是祭出漆膜大殺器！果然，除了車頂以外基本全做漆了，這種情況叫啥？叫“穿裙”（除車頂以外其他覆蓋件都重新噴漆，這種情況就叫做穿裙）。
大致就是這個意思，當下比較流行的小白裙。其實伯樂君第一次聽到這個形容的時候也是虎軀一震不免感嘆中華語言文化博大精深，形容的恰到好處。
賣家坦言，做漆是因為之前停車佔了人家車位被人一頓劃，雖然不嚴重，但是也很不美觀。剛好年底保險快到期了就搞了點事情全車重新噴了一下。本想著收拾好在賣能賣上個好價錢，沒想到弄巧成拙了。
賣家很是坦誠，但是也不能掉以輕心。繼續下面的檢測。
前縱梁完整，沒有修復。
前避震柱焊點清晰完整，排除有碰撞事故。
底盤沒有什麼破損和嚴重的託底，輕微劃痕還是有的。
機艙收拾的很乾淨，但也沒什麼滲漏油的現象。
白車黑內，簡單大氣，主要是黑色的內飾好打理，輕微的磨損不明顯。而且稍加整備也根本看不出來是臺二手車。缺點是，夏天燙腚。
這個方向盤套咱就免了吧，雖然能減少接觸的磨損，但是這安全問題也要考慮啊。
空調和其他電器設備功能正常，多媒體屏幕是車主後加裝的，質感看起來不怎麼好。建議加裝這類電子設備到大型正規的汽配廠，不然會造成整車電腦的亂碼。
這是臺2.0低配的車型，只有主駕駛一鍵升降。
意不意外！驚不驚喜！14款的CX-5是全尺寸備胎，好歹當年新車落地也要20多萬，和現在可是沒法比的，加量還減價？不存在的，就這備胎一項就能給廠家省下很多很多很多很多成本。
後防撞梁後縱梁完好，沒有變形破損。後方沒有事故。後多連桿獨立懸掛在舒適和操控方面都比非獨立懸掛要舒適許多。
根據整車的磨損和發動機工況判斷，這臺CX-5沒有修改過里程數。
總體來說，這臺CX-5除了全車噴漆不是原車漆以外車輛沒有什麼其他問題，只不過噴漆質量不高，有些明顯的瑕疵。不影響使用，是否處理隨車主心意了。輪胎有一定磨損，還沒有到更換的程度，剎車力度正常。發動機變速箱工況良好，沒有異響和頓挫。內飾輕微磨損，需要再做一次精洗。
一臺穿了裙的CX-5也是嚇退了一幫買車人。但是大師出手便知有沒有。得知車況的買家拉著車主一頓白呼然後拉著手開開心心的簽了轉讓合同。
14款2.0的CX-5只有一款2.0都市兩驅型，新車辦齊20萬左右，4年二手車大約都在13萬左右。魂動設計大大提升了顏值，但是犧牲了一些空間。拿顏值換空間的可能也只有馬自達一家了吧。買家大約是12萬多拿下的這臺車，就因為全車噴漆大大影響了整車的殘值。所以提示小夥伴，不到萬不得已千萬不要隨意全車做漆，真的會有些得不償失。
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