载人航天技术有什么用？答案是用途颇为广泛。载人航天使得原本的航天技术向发挥到更高的水平，并涉及更广泛的科研和社会活动，同时也能够在我国优秀航天员的配合下完成了更复杂的工作。其中的领域涉及颇多，例如进行多种科研、新型生产，以及其他的军事活动，同时还能够进行宇宙特殊环境下的试验，并对特殊的样本进行加工处理工作；而航天技术发展到更长远，还可以停留在太空，进行各种在轨服务。我们的人造卫星在宇宙中，有不少卫星还是有军事用途的，航天员可以进行加注燃料、维修以及升级部件等等。
太空同时还有极为丰富的资源，开采的潜力巨大，但由于环境十分恶劣，因此开采难度也非常之大。所以要想进行载人航天，就必须制造出质量过硬的航天器，让航天员拥有在地球一样或者和地球类似的生存环境。时至今日，世界范围内已经研制出了航天飞机、宇宙飞船和空间站这三种载人航天设备。
这三种航天设备又根据用途以及飞行轨道和运作时间长短，细分为两类：宇宙飞船和航天飞机属天地往返运输设备，即一次性使用，上去下来不再重复利用，而用途也主要用于航天员的往返和物资的运输补给；空间站则属于另一类，是长期在太空空间运作的科研设施，一经发射不会返回地面，直到其到了寿命终期，但是空间站的寿命较长，可以长达多年甚至几十年，空间站不仅可以进行科学研究，同时还可以进行在轨服务。我们的军事卫星如果燃料不足，便可以让空间站的宇航员进行对接补充燃料，因此发展目标可以说非常长远。
因此空间站的技术难度是最高的，只要有航天飞机和宇宙飞船为前提，进行天地间的顺利往返，才有可能到太空中建立空间站。而由于航天飞机的制造成本和飞行风险非常之大，宇宙飞船逐步替代航天飞机，成为了唯一一个往返。我国载人航天发展战略就是以宇宙飞船为落脚点，逐步进行航空事业的建设，为此我们也先后研制了“神舟”系列的十一艘宇宙飞船，并且先后已经有十一名优秀的航天员进入太空。不仅如此，我们还掌握了关键的太空行走和空间交会技术，这些技术都是世界级的难题，“神舟”系列的快速发展也为中国未来空间站的建设提供了良好的基础。
我国“神舟”系列飞船采用了先进的三舱式构造模式，分别由轨道舱、返回舱和推进舱组成，其中的轨道舱是航天员工作、餐饮、休息的地方；而返回舱既是控制中心，又是航天员返回地球大地的关键舱室；推进舱则是储备着燃料的动力室，不仅提供燃烧所需要的燃料，同时还掌控着舱内的电源系统。我国目前还在研制新一代载人飞船，不仅对于现在的用途进行延伸和拓展，同时还力求做到多次利用的效果，可以说自爱国际上是一个先例，目前正在紧张的研制阶段。
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