哈弗H6在2018年2月终结了蝉联SUV销量龙头的辉煌，57个月后冠军易主，输给了宝骏510。从2月份的SUV车型销量看来，其实宝骏510上个月卖了3.2万台，而哈弗H6是3万台，差距不到千台。很可能哈弗H6这个月反攻一下，又回升了。总之，从宝骏510不大丰富的可选择性，对比哈弗H6十几款车型，确实算胜了。
SUV销量榜的TOP15大家应该都很了解。宝骏510得到认可，不仅是价格便宜，设计感强、配置不错；哈弗H6就是空间可以，维修保养便宜；荣威RX5、吉利博越、传祺GS4这三款车算是国产精品，用料和品质上档次；而长安CS55赶超大哥长安CS75，除了价格便宜，主要是好看。
SUV销量榜里头，除了宝骏510拔得头筹成最大亮点以外，其实仔细看你会发现，前15名里只有四款合资SUV，而吉利汽车的SUV车型也占到了4款，可见吉利强大而均衡。吉利博越上个月卖了2万台，帝豪GS、远景SUV、远景X3三款SUV月销量均过万。
大家最关心的可能还是领克01的销量，上个卖了4012台，作为一款刚上市的新车，产能处于爬坡的过程，又恰逢春节放假，一般年前订车的都要年后提车。不过领克01最后能达到什么样的高度呢？至少要月销过万不输给WEY VV5吧。
最后来看看合资SUV，大众途观月销1.5万台领先于昂科威、奇骏和RAV4，当然了途观的销量包含了途观L。本田的CR-V此前一度月销2万台，因为机油位上升的问题已经暂停销售了。
昂科威升级了9AT，看起来竞争力的提升并不大，因为便宜十万的国产车台强大了。而如同其他热卖的合资车，奇骏和RAV4还是凭借其空间和稳定的品质和口碑，得到不少消费者的信任。
总结：终结H6并非易事，传祺GS4当了很多次老二，宝骏560黑马的生命周期太短，这次宝骏510成功突破，可谓意义重大。也许哈弗SUV，从此很难再称霸了。
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