各個車廠不斷深入佈局新能源領域，像比亞迪這樣是新能源汽車的引領者，很多後來者也很兇悍，特斯拉先不說，蔚來汽車剛上市了一款ES8就琢磨這要不要跑美國去上市。比亞迪可以說壓力山大，高端新能源這塊真是一籌莫展。
此前跟戴姆勒合資的騰勢品牌，一年銷量不到五千臺基本是半死不活的，現在又來了一個新對手，科技感和價格都比騰勢低，比亞迪的高端品牌要輸了？這個新品牌其實就是去年才首發的拜騰汽車，據稱首款量產的豪華智能純電動中型SUV，起售價才30萬元，騰勢確實沒存在感了。
我們知道，騰勢500補貼之後也30萬元，續航400-500公里，但是對比一下，還是覺得拜騰這款SUV更具優勢。首先看外觀。騰勢儘管說用了奔馳的設計師設計出來的車，前臉還是沒有高端視覺感，內飾也一樣，看起來根本不是大氣的中型SUV。
拜騰這款SUV則是十足的中型SUV，車身高度為4.85米、寬1.96米、高1.65米，軸距也達到了2.945米，個頭上跟福特銳界差不多，近3米長的軸距，空間優勢非常明顯。外觀造型也非常豪華科技，比如可以點亮的車標，封閉前格柵上的LED大燈能發錯表情；尾燈則是貫穿式的，點亮的效果也十分驚人，側面是22寸的大輪圈，黑色的車頂和D柱讓整個側面線條流暢而不失運動感。不愧是寶馬i8的設計師操刀啊。
對於一分鐘無聊都不能忍受的人來說，車內的設計科技又任性化。中控臺重大的看點就是那塊長1.25米的大屏，分區實現輔助駕駛、信息顯示、娛樂等功能。方向盤也進行了革新，以前的換擋啥的，全部在9英寸的顯示屏和兩邊的按鍵實現。前排座椅背後也裝了大屏以供後排乘客娛樂。
看起來很美好的一款SUV，價格也合適，真正量產的話如果能高度還原，勢必會給特斯拉、騰勢、蔚來等品牌帶來壓力。不過這樣的設計也存在諸多問題，筆者最擔心的是在較為顛簸的路上行駛，大屏會不會碎呢？
比亞迪的高端，看來不能指望騰勢啊。
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