各个车厂不断深入布局新能源领域，像比亚迪这样是新能源汽车的引领者，很多后来者也很凶悍，特斯拉先不说，蔚来汽车刚上市了一款ES8就琢磨这要不要跑美国去上市。比亚迪可以说压力山大，高端新能源这块真是一筹莫展。
此前跟戴姆勒合资的腾势品牌，一年销量不到五千台基本是半死不活的，现在又来了一个新对手，科技感和价格都比腾势低，比亚迪的高端品牌要输了？这个新品牌其实就是去年才首发的拜腾汽车，据称首款量产的豪华智能纯电动中型SUV，起售价才30万元，腾势确实没存在感了。
我们知道，腾势500补贴之后也30万元，续航400-500公里，但是对比一下，还是觉得拜腾这款SUV更具优势。首先看外观。腾势尽管说用了奔驰的设计师设计出来的车，前脸还是没有高端视觉感，内饰也一样，看起来根本不是大气的中型SUV。
拜腾这款SUV则是十足的中型SUV，车身高度为4.85米、宽1.96米、高1.65米，轴距也达到了2.945米，个头上跟福特锐界差不多，近3米长的轴距，空间优势非常明显。外观造型也非常豪华科技，比如可以点亮的车标，封闭前格栅上的LED大灯能发错表情；尾灯则是贯穿式的，点亮的效果也十分惊人，侧面是22寸的大轮圈，黑色的车顶和D柱让整个侧面线条流畅而不失运动感。不愧是宝马i8的设计师操刀啊。
对于一分钟无聊都不能忍受的人来说，车内的设计科技又任性化。中控台重大的看点就是那块长1.25米的大屏，分区实现辅助驾驶、信息显示、娱乐等功能。方向盘也进行了革新，以前的换挡啥的，全部在9英寸的显示屏和两边的按键实现。前排座椅背后也装了大屏以供后排乘客娱乐。
看起来很美好的一款SUV，价格也合适，真正量产的话如果能高度还原，势必会给特斯拉、腾势、蔚来等品牌带来压力。不过这样的设计也存在诸多问题，笔者最担心的是在较为颠簸的路上行驶，大屏会不会碎呢？
比亚迪的高端，看来不能指望腾势啊。
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