論「BBA」SUV三強鬥法,全新奧迪Q5L還沒怕過誰!

論“BBA”SUV三強鬥法,全新奧迪Q5L還沒怕過誰!


論“BBA”SUV三強鬥法,全新奧迪Q5L還沒怕過誰!

不知不覺,距離奧迪Q5的首次亮相已有11年的時間了。2007年,第一代奧迪Q5首次亮相,之後一年的北京車展全球首發。在2010年,奧迪Q5由一汽大眾引入國產,而到現在國產Q5上市已有8年之久!7月6號,這款最為了解國人的全新奧迪Q5L來了,要說“BBA”SUV三強鬥法,全新奧迪Q5L還真沒怕過誰!why?為何這樣說呢?

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價格:令人驚喜、誠意十足

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這裡筆者就不賣關子,作為BBA中最早引入國內的中型SUV,不僅入華時間早,奧迪也更瞭解消費者,所以當一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春先生公佈全新奧迪Q5L39.28萬元-51.7萬元的市場指導價時,全場齊聲鼓掌。

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與主要競品相比,全新奧迪Q5L 40 TFSI榮享進取型39.28萬元的價格,比對手便宜了7000元,而最高配的Q5L 45 TFSI尊享豪華運動型51.7萬元的價格,比主要競品更是便宜了7萬元。顯然,全新奧迪Q5L的誠意定價更能吸引消費者的購買熱情。畢竟在在上一代Q5的產品末期,都能達到月銷均過萬的成績。

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更可能的是,奧迪的價格策略或引發同級別車型的價格鬆動,甚至有的新車面臨著上市即降價的可能。畢竟,廠商公佈的僅是市場建議價格,主要競品車型的終端渠道有可能聞風而動。

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全面升級的車身尺寸

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據一汽-大眾產品管理部部長張之昧介紹,全新奧迪Q5L是一款長軸距高檔中型SUV,加長是其最大特點。全新奧迪Q5L軸距達到2908 毫米,較上一代奧迪Q5加長101毫米,與海外版車型相比加長88毫米,車身長度達到4,765毫米。越級的車身長度和軸距,帶來了Q家族設計語言的進化,也為用戶提供了更充裕的空間。

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在乘坐空間方面,全新奧迪Q5L增加了前後排肩部、頭部以及膝部空間。以後排膝部空間為例,即使在保證前排乘客舒適程度的前提下,身高約180cm的成年男子在後排乘坐時,膝部與前排座椅也之間不顯侷促。

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得益於車身尺寸的加長,全新奧迪Q5L全景天窗開口面積達到1.27平米,實現了超大視野。除此之外,Q5L在外觀方面看起來也更加的非常的和諧,車身比例也更加的協調。新車造型雖然跟海外版車型無明顯區別,但是因為軸距的增長,車頂的弧線更修長,這也讓新奧迪Q5L看起來更加動感。

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換裝全新動力組合

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奧迪Q5L採用的是第三代EA888 2.0L渦輪增壓發動機,高低功率的搭配,低功率190馬力、320牛·米,高功率252馬力、370牛·米。低功率版的功率表現優於寶馬X3的135kW和奔馳GLC的135kW,高功率版本則保持一致。而變速箱方面,奧迪全新Q5L採用了7速S tronic雙離合變速器替代了原來的8AT。

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這臺變速箱具備了95%的高傳動效率,以及0.2s的換擋速度,這些正是雙離合變速箱的優勢所在,相對於之前的代號為 DL501的雙離合變速箱,DL382增加了由Luk提供的帶離心擺的雙質量飛輪。同時這臺變速箱的兩個離合器獨立冷卻,這樣有效提升了變速箱的可靠性和平順性。

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在行車配置上,全新奧迪Q5L也是越級而來。最新一代MMI系統提供了多樣化信息娛樂功能,更加全面的Audi connect支持16種在線服務和4種中國專屬服務。全面支持蘋果CarPlay、百度CarLife、騰訊 My car的奧迪智能手機接口,在數字智能方面實現優化。車內空氣循環系統,擁有三級過濾帶來的潔淨空氣氛圍,且全系標配三區自動空調。

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除此之外在技術的進步下,國產Q5L的智能駕駛輔助系統數量達到了22項,涵蓋了包括自適應巡航、自動緊急制動系統、車道保持系統等等在內的輔助駕駛模式,這也就使得Q5L可以實現在一定條件下的自動駕駛。

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quattro ultra 四驅系統

quattro ultra四驅系統是奧迪quattro四驅系統的一個全新的分支,相比於傳統的帶託森式中央限滑差速器的quattro系統,quattro ultra四驅系統的變化在於以多片式離合器取代了託森式中央差速器,將前後橋之間的扭矩分配從此前單純以機械式分配的方式,變成了如今的智能化分配形式。

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這種變化首先帶來的是智能,車載計算機通過檢測150個信號,每秒檢測100次,來智能決定兩驅/四驅,保證四驅特性的同時,實時根據車輛駕駛狀態及室外溫度,智能地切換驅動模式及動力、扭矩分配。

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其次帶來的則是省油。因為動力可以隨意切斷,可以實現在兩驅模式下行駛。在前驅狀態下,新增的後軸牙嵌式耦合器可完全阻斷後軸的動力輸出,最高可以減少10%的動力損失,而這也使得Q5L百公里的油耗可以減少0.3L。

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在脫困能力,quattroultra在離合器片完全壓緊的情況下,能讓中央傳動軸形成一條硬軸(假設離合器片強度夠),通過多片離合器實現完全鎖死,其可以實現老款Q5所不具備的中央差速鎖止功能,最高可傳送100%的動力到前輪或後輪,實現更強的脫困能力。

記者點評

此次全新Q5L更像是對上一代車型的全方位升級補足,這其實也符合奧迪Q5車型龐大的用戶群體和潛在買家的需求,以及目前在這一級別車型市場上越來越激烈的競爭。在中型SUV市場格局中,已經形成BBA三足鼎立之勢,各有所長。恐怕誰也難滅掉誰。誰敬畏市場,誰就能各取所需。相信全新奧迪Q5L上市之後,定能取得比前輩更輝煌的成績。

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