每个月的25号，对于广州的车主来说就是一个格外揪心的日子，因为这一天事关自己的爱车有没有机会名正言顺地上路行驶。然而在今年7月1日之后，除了广州本地的车主之外，还有一批开着非粤A牌照的司机也对当月的车牌指标虎视眈眈。原本摇中率设置得相当低的广州，竞争的强度似乎越来越大了。
7月摇号竞价人数创历史新高
就在7月25日下午，广州最新的车牌竞拍价出炉，因为这是“开四停四”限行政策实施首月的第一次车牌摇号拍卖，引来了不少车主的关注。不过这次揭晓的拍卖成交价并没有以创下新高的成交均价引起关注，而是最低成交价个人指标低至1.21万元，单位指标低至1万元出乎了大多数人的意料。
参与摇号的小伙伴也没有太值得高兴的地方，虽说广州的车管部门在7月初公布摇号指标的时候，有特意地调整个人指标的中签率，可实际的效果却是杯水车薪。根据数据统计，7月共产生了6000个车牌指标，当中个人普通车牌为4500个，然而参加个人普通小汽车摇号的有效编码就有多达761573个，相当于170辆车等着1个车牌，中签率仅为0.59%，略低于上个月的0.63%，创下了广州车牌中签率的历史新低。
车牌摇号太难，每月增加数万竞争对手
如果再回顾一下广州前几个月的数据，车主们似乎就对摇号更加心灰意冷了。据了解，广州4月参与个人普通车摇号的人数为62.1万人左右，5月数量稍有上升为68.4万人。然而在宣布了即将实行“开四停四”之后，6月的个人普通车摇号数量就突破了70万大关，等于7月在原有的基础上增加了3.8万的劲敌。因此即使进一步提高中签率，面对参与摇号人数的剧增也无济于事。
8月将至，车牌竞价涨跌拭目以待
有网友表示，其实相对于6月，本月的普通车牌摇号指标数量上是有所减少的，总量少207个，其中包括50个个人指标，157个单位指标，所以竞争加剧是偶然现象，实在没有太多的参考意义。可8月份就到了“开四停四”正式处罚的日子了，这必然会刺激更多长期在广州市区内行驶的外地牌号车主加入车牌竞价的战局。到时不仅竞争的人数多了，竞拍的价格也有可能继续上涨，现在就喊怕了的车主似乎是喊早了！
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