5分鐘，快速瞭解一週汽車資訊。
在過去一週，汽車行業又兩樁大事：一是在柏林，中德兩國簽訂了總金額達到300億美元的22項協議；二是特斯拉落戶上海正式敲定，將在臨港建設一座年產能達50萬輛的特斯拉超級工廠。
1、特斯拉正式“落滬”
7月10日，特斯拉CEO馬斯克抵達中國上海，與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。
根據雙方簽定的合作備忘錄，特斯拉要在上海臨港建一座產能為50萬輛/年的超級大工廠，最可能生產的車型是MODEL 3和MODEL Y。
這是上海有史以來最大的外資製造業項目，也是中國第一例以獨資形式落地的外商汽車企業。
對於消費者來說，特斯拉在中國建廠，若免去關稅和大量運輸成本，至少可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降三分之一，如果算上新能源汽車的補貼，也許30萬左右買到特斯拉不是夢！
簡評：換一個角度來看，在上海“吃雞”的馬斯克，也許面臨的將是“吃雞”遊戲裡真正的殺機四伏，隨著新能源政策逐漸收緊，將來國產後的特斯拉或許並非想象中那樣價格親民。
2、T-ROC“探歌”起舞
7月9日，一汽大眾的首款SUV車型探歌開啟預售，預售價格為14.08-22.08萬元。
為什麼叫“探歌”，而不是“途克”？正當大家期待著T-Roc中文名會是“途X”的時候，一汽大眾卻把名字定為“探歌”，寓意“探索未知，且行且歌”。
T-Roc基於MQB-A1平臺打造，海外版定義為小型SUV；國產後作了加長軸距處理，車身長寬高分別為4318mm/1819mm/1582mm，軸距為2680mm，定位為緊湊型SUV。
在動力方面，全系搭載渦輪增壓引擎，1.2L、1.4L（分高/低功率）。並首次引入全新的DQ381溼式雙離合變速器，4MOTION四驅+博格華納第五代中央差速器，被稱為“一款可以跑拉力賽的SUV。”
簡評：27年來一汽大眾終於有了自己SUV，大眾的品牌、不錯的質感和優秀的NVH，讓有了逍客、奕澤等緊湊級SUV市場更加熱鬧。
3、當奔馳遇上人工智能
近期，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士出席了亞洲最大的科技盛會——香港RISE科技展，並針對人工智能和自動駕駛展開了精彩的對話與交流。
蔡澈博士表示：人們將可以大膽突破邊界，探索未知，因為人工智能會在需要的時候成為他們強有力的助手。
這些自動駕駛車輛不會被空置或閒置，他們會以最優化的調配在交通中穿梭。
因此整個城市的交通會順暢很多，這樣就可以滿足更多乘客的出行需求，佔據更少的車位，效率也會更高。
4、伊蘭特改款曝光
近日，海外媒體曝光了一組現代中期改款伊蘭特的諜照，新車前臉和尾部發生了明顯的變化。
據外媒稱，現代將於8月在韓國本土發佈這款新車型，明年推向全球市場。
從諜照中可以看到，新車前臉線條刻畫更為鋒利，尤其是三角錐形的前大燈組，內部集成了幾何折線拼接而成的LED日間行車燈，視覺效果十分搶眼。
目前還不清楚該車的內飾變化，預計現代會重點提升其用料做工和科技配置，包括最新的信息娛樂系統、無線智能手機重點等。
動力方面，新款伊蘭特預計沿用現款車型的配備，提供2.0L和1.4T發動機選擇。
5、原子阿童木第四代進化
近日，英國超輕量化跑車 Ariel Atom“原子阿童木”迎來自1999年以來最大更新！
新車搭載來自本田 Civic Type-R FK8 的 K20C 2.0升直四渦輪增壓引擎，最大功率325馬力，扭矩峰值420Nm —— 馬力輸出雖比不上現有旗艦 Atom 3.5R 的350匹，但扭矩峰值卻增加了90Nm，排放標準也從原來的歐4升級至歐6。
同時，為提供更完美的動力輸出，Atom 4的ECU程式經過更精準的調整，以適應新一代牽引力控制系統與彈射起步系統 (需選裝) ，新車還配備了渦輪增壓控制器。
帶來的體驗是：Ariel Atom 4 從零到百公里只需2.8秒，0至160km/h加速只需6.8秒，極速260km/h。
價格方面，Atom 4 最快在明年第一季交車，起售價39,975英鎊，摺合35.2萬人民幣。
6、新一代 “牛魔王”將問世
在豐田奪下勒芒冠軍獎盃後，新一代Supra“牛魔王”噴上迷彩車漆，並在Goodwood速度節上亮相。
據日本媒體透露，新一代 Supra 的車重為1,497kg，所搭載的直四引擎，低功率版可輸出200馬力，高功率版則輸出250馬力。
頂配車型則會配備寶馬提供的335馬力直六引擎，扭矩峰值可達500Nm。
傳動系統與新 Z4 看齊，採用ZF提供的8AT自動變速箱，FR驅動佈局。
售價方面，高配車型售價約為700萬日元，摺合約42萬人民幣；若引進中國市場，售價恐怕要超過70萬人民幣！
簡評：一年前德國媒體曾報道，豐田會為 Supra 提供四缸混合動力引擎，目前看來可能性不大。新Supra量產版要留待年底的東京車展才會正式發佈。
7、全新牧馬人開售
全新牧馬人將於7月23日上市，先期將推出“2.0T撒哈拉四門版”、“2.0T羅賓漢四門版”兩款車型，售價分別為46萬和54萬。
作為家族中的第四代車型，全新牧馬人延續了經典的方正外觀造型，新增的LED日間行車燈帶來了不錯的行車識別度。
前擋風玻璃傾斜角度有所增大；突出的黑色輪眉、犀利的前保險槓造型均展現出硬派SUV所應有的氣質。
動力方面：採用了全新的2.0T發動機，266馬力，400牛米；在原有2H、4H、4L的基礎上，增加了4H AUTO模式，無需手動選擇，可實現兩驅和四驅模式之間的無縫自動切換，燃油經濟性將會得到進一步提升。
簡評：說了這麼多，總結一句話：這是歷代牧馬人中第一臺可以在鋪裝路面上高速行駛的牧馬人。
8、全新國產POLO諜照
近日，有國內媒體曝光了一組國產大眾全新Polo的諜照。
新車換用MQB A0平臺，基本沿用了海外版的外觀與內飾設計風格，相比現款更加時尚。此外，預計新車尺寸相比現款也將有所增加。
內飾方面，並未配備全液晶儀表，但全新內飾佈局相比現款更加時尚。
動力方面，可能搭載1.5L和1.2T發動機，預計將在年底上市。
簡評：全新Polo在做工和用料上走起了精緻路線，很可能會帶動其它小夥伴集體升級；那個飛度引領的動力+空間的時代，或許將被改寫。
9、西雅特&江淮造電動
7月9日，大眾汽車集團（中國）和江淮汽車及西雅特品牌三方在德國柏林簽署諒解備忘錄。
根據備忘錄內容，大眾汽車集團（中國）將與江淮汽車和西雅特品牌共同成立一座研發中心，開發符合中國市場需求的電動汽車車型、車聯網及自動駕駛技術，研發一款具有競爭力的純電動汽車平臺。
新的研發中心計劃將在2021年正式建成，三方預計將投資40億人民幣用於研發中心和上述平臺研發。
簡評：又是中德牽手，西雅特的引入能使大眾在中國形成從低到高層次分明的品牌矩陣。並且，西雅特新能源車的推出也將為大眾品牌在中國市場的新能源積分做出貢獻。
10、長城&寶馬造電動
7月10日，長城和寶馬正式簽署了合資經營合同，合資公司命名為光束汽車有限公司，長城寶馬雙方各持50%股份。
未來，長城和寶馬將共同研發新一代純電動汽車平臺，並將推出全新電動車品牌。
並且，目前產品研發已經取得了階段性成果，預計全新品牌的第一款產品將會是緊湊型SUV。
預計將在2021年到來，雙方將會沿用現有的銷售渠道銷售各自的新能源產品，並且新品牌產生的能源積分將根據股比50:50平均分配。
簡評：長城和寶馬的此次合作，無論是對寶馬的新能源汽車全球戰略，還是對長城的國際化戰略都是強有力的補充。
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（圖片及素材源自網絡收集）
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