“人多好办事”，“人多力量大”是过去初创的时期的一个卓有成效的方针，现在早在其他地方不流行了，但并不包括国内汽车市场。
比如，吉利的帝豪家族，远景家族，成员多的让不是卖吉利的汽车圈内人士都不一定说的清，哪又怎样，吉利一个月能卖10多万辆；再比如，上汽大众的朗逸，现在谁记得朗逸家族到底有几款车，哪又怎样，朗逸仍然是长期占据轿车销量榜前十的车型；
继柯迪亚克与柯珞克之后，上汽斯柯达发布了全新SUV产品——柯米克。柯米克整体车身长宽高分别为4390*1781*1593mm，轴距为2610mm，其尺寸略小于柯珞克，定位入门级紧凑型SUV。造型上从柯迪亚克一脉相承，大致上和大一号的柯珞克并无特别大的区别，对于脸盲症的消费者来说算的上一模一样。但细节地方还是有点自有个性的。个性新颖的前灯设计，并且与前格栅相连，加强了车体扁平感。引擎盖中部特意设计了隆起棱线，前沿两侧还各有一条粗壮的折线，这样让车头显得更有力量感。
与同级别合资SUV相比，柯米克配置了包括8吋显示屏、运动座椅、倒车影像、运动多功能方向盘、LED日间行车灯、探索之眼透镜前大灯、前后排12V电源在内的7大全系标配和9大互联科技配置，在线互联系统有着明显的优势，人性化的操作设计与功能丰富性，更懂得消费者的日常驾驶需求，给予用户更多的实在便利。至于无钥匙进入、全景影像等等“显摆”的配置，就不要想了，如果真的非“显摆”不可请关注柯迪亚克或柯珞克。柯米克就是给那些实而不华的年轻人解决第一辆车的问题。
动力方面，柯米克将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手动和tiptronic 6速手自一体变速箱，带给用户极佳的操控体验，百公里综合油耗仅6.0L。嗯，这次是个信的选择，1.5L的EA211,不再是一贯的1.4T、1.8T、2.0T，如果需要涡轮增压，请继续关注柯迪亚克和柯珞克。1.5L的排量足以支持年轻人对SUV和人生第一辆车的向往，同时也具备低使用成本的需求。柯米克就是一款实打实的入门级SUV和极适合家用出行的代步工具。
中国人一直喜欢大车，大点再大点，各种L车就是中国特色，没看见以造小车见长的铃木都要泪别中国市场了。肯定有人会问，柯米克比柯珞克还小会不会被嫌弃？虽然比柯珞克小了一圈，但从实际的空间体验来看，柯米克对于内部的空间利用率很高，完全能满足一般家庭四个成年人的用车需求，并且柯米克对于车内空间的开发比较优秀，丰富的储物空间和出色的乘坐空间都让舒适性提升了不少。
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