相信这几天使用小黄车的用户朋友们应该发觉到小黄车的计费标准叒叒叒叒叒更改了。此前ofo骑行仅按照时间收费，一小时内收费1元，不足1小时按照1小时计算。但是小黄车在今年问题频出，计费方式多变，截止目前ofo在多个城市调整了计费标准，在武汉、太原、郑州等城市推行新的计费标准。新的计费标准有三种计费规则，起步价0.5元+时长费0.07元/分钟+里程费0.07元/公里；起步价0.5元+时长费0.18元/分钟+里程费0.18元/公里；起步价0.5元+时长费0.5元/分钟+里程费0.5元/公里。ofo客服表示，三种计费规则随机产生，不以信用分和所在城市为标准，以用户页面显示为准。
针对这样的计费模式。大部分用户的骑行费用都会有所增华。有网友表示，自己只骑行3分钟，距离560米，被收费2元。该网友的ofo客户端“计费规则”显示，目前ofo收费按照起步价+时长费+里程费的方式，起步价0.5元，时长费0.50元/分钟，里程费0.50元/公里；1小时内最高收费2元，未满2元则按照上述标准收取；当超过1小时且不满4小时时，每小时收费2元；4小时以上全部收费10元。
其实不光网友有这样的问题，小编自己也曾经是小黄车的坚定拥护者，但是小黄车的问题太多，已近让小编感觉到小黄车的大厦将倾。
相信大部分小黄车的用户都是和小编一样，因为小黄车的押金相比别的共享单车便宜，投放数量多，美观等原因选择了ofo，但是从一开始骑行就问题不断，例如扫到坏车，明明没有办法骑行，立即关锁还是要扣费1元，并且很多时候都会一连扫到几辆坏车。在APP上报修并不管用，坏掉的小黄车依旧待在原地，等待着下一个不明用户去扫车。尽管小黄车回应称报修后错误扣费的情况已经有90%进行了返还，其余未返还的情况只属于个别情况，但这种报修后坏车还是不处理的现状依旧让用户觉得烦躁，报修后的车下一次再扫依旧能扫处解锁码而不会显示车坏不能骑行。
还有网友爆料称，自己一打开ofo共享单车APP，就有一条短信提示自己驶出运营区，将要被收取5元的调度费，要自己在48小时内将任意一辆车骑回运营区才会返还5元的调度费。该网友表示，自己最近根本没骑单车，怎么会收到这种莫名其妙的短信。感觉这就是赤裸裸的胁迫用户必须要骑车，不然就扣掉共享单车里的余额。更让该网友气愤的是，他在随后的找到一辆车，扫码之后发现是坏车，立即关锁后又有短信提示5元的调度费已经返还到余额中来了。“是不是我们的余额小黄车可以随意操作？是不是我要是不骑车就要扣掉我余额？这就是在胁迫我骑单车，ofo的这莫名其妙的操作真的让我不舒服。”
还是希望小黄车官方能够真的用户至上吧，不要真的等到有一天，资本抛弃了你，用户也抛弃了你。盈利无可厚非，但是这种胁迫式的盈利只会适得其反。
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