大老李5
郑州至济南高铁什么时候能通车？
天下君为你解答。郑州至济南高铁，简称为郑济高铁，郑济客专，起源于河南郑州终止于山东济南。是河南省连接山东省的一条重要高速铁路干线，建设完成后将是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。
目前郑济高铁进展顺利，一切有序推进，按计划郑州至濮阳段将于2020年12月31日竣工，最后将进行工程验收，联调联试，试运行等流程，按计划于2021年5月31日完成。也就是说郑州至濮阳段有望在2021年6月坐上高铁出行。
濮阳至济南段按计划预计将于2022年底前建成，到2023年整个郑济高铁将实现全线贯通。虽然郑州至济南只有约377公里，但是两地之间来往乘坐普通列车需要7小时，现在的动车最快也要3个多小时，郑济高铁开通后，两地之间的时空距离将缩短至1个多小时。
郑济高铁采用无砟轨道，双线电气化高速客运专线，设计目标值时速350km/h。据了解目前郑州至濮阳段进展顺利，有些地方已经进入实际性建设当中。让我们一起来期待郑济高铁的开通吧。
观景天下
目前郑州至济南的“郑济高铁河南段”已经实现全面开工，预计到“2020”年底即可通车投入使用。至于郑济高铁山东段目前还处于规划阶段，整体开工建设时间以及沿线站点设置还等进一步确定。
一直以来山东与河南接壤，其省会济南距离郑州直线距离更是不到四百公里，但两地高铁出行时间却高达四个小时，其原因是因为济南前往郑州的高铁先是经过京沪高铁转入徐州，再由徐州通过郑徐高铁才能最终到达郑州。这样一来不仅浪费出行时间，更是在无形之中增加出行负担，对于两地经济发展也是一种阻碍。
当然未来郑济高铁开通后，郑州、济南两地出行时间有望缩短至一个半小时，此外聊城与其省会济南出行时间更是压缩至半个小时，还有濮阳俨然已经成为其省会郑州和济南之间的高铁节点城市。既然提到濮阳就不得不说一下“京九高铁”山东段与河南段在濮阳争议的问题。
原本根据河南铁路发展规划，预计将“京九高铁”和“郑济高铁”引入濮阳并线，打造濮阳“高铁十字型铁路枢纽”。但事与愿违最终京九高铁还是选择山东段的东线，自此濮阳与高铁交通枢纽失之交臂。不过好在濮阳还有郑济高铁这一条高铁大动脉，若郑济高铁开通后，也能结束濮阳无高铁动车出行的尴尬局面，对于其经济发展也能得到进一步强化。但目前问题就在于郑济高铁山东段还处于规划阶段，开工建设更是遥遥无期，所以说濮阳高铁网建设得不偿失。
言归正传，郑济高铁开通后对于郑州、济南以及沿线城市经济发展意义重大，此外还将打破河南、山东两地至今没有直达高铁线路的尴尬局面。但根据山东省铁路发展规划，郑济高铁山东段目前还处于规划阶段，预计最快也得到下半年甚至明年才能有进一步实质性的进展。
总而言之、言而总之，郑济高铁对于两省发展意义重大。首先对于山东来说未来可以通过郑济高铁的发展建设，进一步连接郑西、郑万、武广等高铁线路，加强山东与华中、西北、西南地区的经济发展和联系。至于对于郑州来讲，郑济高铁也是郑州打造未来“米字形高铁网”的重要组成部分，日后郑州也可以通过郑济高铁连接济南甚至青岛，进一步加强郑州与沿海发达城市的经济发展和交流，所以说建设郑济高铁势在必行。
武汉小斑马的晚年生活
直接说结论：河南段已经在2016年开始建设，预计河南段建成通车得到2020年10月份左右。
由于山东省路段还没有最终敲定，暂未开始建设，所以全部建成通车可能还需要一段时间。
郑州至济南的高铁是山东省“三纵三横”高铁建设的重要组成部分，同时也是郑州“米”字形高铁线路延伸的一部分，建成后将大大缩短济南郑州之间的距离。
郑济高铁的设计时速是350公里每小时，全程380公里，起点在郑州东站，结尾在济南西站。
规划在“十三五期间”开建，并且河南段已经落实开建。
作为东西走向的高铁线路，郑济高铁建成后会大大方便河南山东两地的交流和发展，并且延伸出去，可向东直达山东青岛，往西将直接连接到西安重庆，可以快速通到西南、西北地区，往南往北将连接目前国家主要干线。
于两省都是利好大于不足。
所以我们一直很期待这条线路的建成通车，也希望山东段加快规划方案。
让我们拭目以待。
你有什么看法，留言讨论一下，欢迎关注李阿冰。
所以，
李阿冰
郑州至济南的高铁，郑济高铁已经纳入国家“十三五”规划，已经于2016年11月全线开工，并计划于2020年建成通车。
郑济高铁方案最早于2012年由郑州与济南联手推出，并写入《中原经济区规划(2012-2020)》。后经济南与郑州两地的努力，终于进入国家规划。2015年10月郑济高铁进入沿线勘察阶段；2016年8月国铁总正式批复《郑州至济南铁路可行性报告》，郑济高铁正式批准建设。2016年11月郑济高铁正式开工建设。
郑济高铁，全长380公里，设计时速为350公里/小时。郑济高铁由郑州东站引出经河南新乡、濮阳、山东聊城等地进入山东境内，并最终引进济南西站。
郑济高铁建成后，郑州至济南的交通时间将缩短到2小时以内，将改变目前济南到郑州效率低下的尴尬。目前去济南的高铁一般从郑徐高铁经过，在徐州换乘京沪高铁线然后到达济南，需要3个多小时。
郑济高铁建成后，将在郑州与其他高速干线形成“米”字型交叉，对巩固郑州的国家级高铁枢纽的地位有着重要作用。
郑济高铁建成后将改善豫东北、鲁西的交通状况，结束濮阳不通高铁的历史。该线路将促进沿线城市的交往、融合，对豫东北、鲁西的经济发展有着积极的影响。
目前郑州通往济南的交通还算方便，每天有十几列高铁供大家选择。如果你要乘坐高铁去济南的话，可以选择到郑州东站坐车。
郑州至济南的郑济高铁将于2020年开通，他的开通将提高济南至郑州的通行效率，也使我们的出行多了一个选择。
月球以东只有喵
预计将在2021年建成通车，
从郑州到济南，还要坐着火车慢慢摇八个小时？郑济高铁的贯通将改变这一现状，到时候郑州到济南只需要两个小时的时间啦!
河南和山东虽然毗邻，但是直线距离长，如果光靠铁路运输，实在是费时的很，而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况。未来，可通过郑万高铁快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。
郑济高铁作为河南省“米”字形布局的重要一点。
东起山东济南，西到河南郑州，经过聊城、濮阳等城市。作为连接山东半岛以及西南地区的高铁，郑济高铁将发挥巨大的作用，加强对中部地区经济的辐射作用。并与京港高铁，京广高铁以及京沪高铁相互贯通。
此外，郑济高铁还将与郑万高铁互联互通，通过彼此的联动，让东北地区与西南地区的联系加强，形成互通有无的局面。
这两辆高铁的衔接，除了可以作为平常的客运高铁，正常开行，还将摇身一变，作为货运高铁，以此来缩短，华北与中西部地区的货物运输时间。
就坐等郑济高铁的开通吧!
互联网播客
郑州至济南高铁即郑济高铁，是河南省和山东省规划建设的一条高速铁路干线。郑济高铁是郑州“米”字形高铁网的重要组成部分，同时也是山东省“三环四横六纵”高铁网的组成部分。
全线设计时速350公里，双线无砟电气化铁路，线路走向设站拟设郑州东站，平原新区站，新乡东站，卫辉南站，滑浚站，内黄站，濮阳东站，南乐站，莘县南站，聊城西站，茌平南站，长清站，济南西站。
2016年11月，郑济高铁河南段正式开工建设，工期四年，预计2020年10建成通车。
郑济高铁山东段已确定线路走向，因为和京九高铁在聊城西站共站，所以为便于施工，很有可能同期建设，即预计2018年全面开工建设，计划2020年底达到通车条件。
侃侃如也233
这条线是河南为郑州和河南专门设计的，根本就没有考虑山东的意见！现在山东大力发展济南，这条线却在黄河北，济南北经过，不符合济南的布局！山东更希望这条线走菏泽沿途可以带动更多山东的城市，济南也可以带动平阴和长清的发展，更利于济南西部发展！郑济高铁是河南的福音，对山东意义不大。 济青高铁、鲁南高铁年底或明年初通车，辽宁到烟台的高铁(山东段可称鲁北高铁)也快开工了，没空管郑济高铁…
中华齐鲁
提问题的人脑子里装的什么？手机里是不是除了今日头条和输入法就没其他软件了？
猴山上的猴王
主要的原因就在于濮阳:
1.本来南线的施工难度就小，郑济高铁可以尽快开通！最后山东妥协！但是施工难度增加了不是一点两点，
2.郑济过后，安心修京九吧，然而某地又找事，明显吃到甜头了！
恭贺河南下一座米字形高铁城建设成功！
