剛剛結束的6月裡，世界盃送走了梅西和C羅，也讓無數準備別墅靠海的朋友轉頭排隊走上天台。好在小編錢包比臉乾淨，剝奪了與命運爭鬥的資本。當然過去的6月也不都是消極的，起碼市場給我們帶來了多達10餘款的重磅新車，要知道今年沒有哪個月的重磅新車會比6月還密集了。總之輸了的繼續努力，贏了的新車鼓勵自己，請對號入座幾款新車瞭解一下。
全新奧迪S4
上市日期：6月1日
售價：46.98萬元
經過大半年的跳票，奧迪S4就這麼悄無聲息的上市了！作為奔馳AMG C43和寶馬340i的對手，奧迪S4似乎有些太過低調。其46.98萬元的定價比動輒60萬起跳的競品們低了一大截，保時捷同款的3.0T發動機最大可爆發354馬力和500N·m扭矩，在8擋手自一體變速箱和Quattro四驅系統的配合下4.7秒破百也是輕而易舉。如果你是低調的性能控對直線加速有著近乎瘋狂的追求，那麼這款“標軸A4”真是再合適不過了。
奔馳全新CLS
上市日期：6月1日
售價：80.88萬-83.88萬元
憑藉無框車窗、溜背造型CLS曾是不少人眼中的奔馳顏王，不過換裝全新家族臉後CLS的評價出現了褒貶參半。拋開爭議來看，上市的兩款CLS350均搭載了2.0T+48V技術的新發動機，300馬力的輸出遊刃有餘。軸距增至2939毫米優化了車內乘坐空間，雙12.3寸液晶屏+渦扇風格出風口的中控造型進一步提升豪華感。新增的能量控制系統高度整合了空調、64色氛圍燈、全功能座椅等單元，令舒適性表現和豪華感再幅提升。不得不說，汽車發明者再次發明汽車這話放奔馳身上真是一點毛病沒有！
吉利帝豪GSe
上市日期：6月9日
補貼後售價：11.98萬-14.58萬元
純電動版車型帝豪GSe緊隨2018款帝豪GS的步伐完成了上市，作為吉利的第二款純電動車，帝豪GS全系標配了吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統，電池方面為52度電的三元鋰電池。綜合續航可達353km，60km/h定速續航里程可達460km。充電方面帝豪GS支持直流快充及交流慢充兩種方式，快充半小時即可充滿80%，慢充則需9小時。值得注意的是，帝豪GSe的配置相當豐富，例如全液晶儀表、全景天窗、電子手剎、自動駐車、無線充電等配置均提升了該車的豪華感，而充電口外放電、可翻折後排坐墊也都提供了不錯的使用便利性。
英菲尼迪全新QX50
上市日期：6月10日
售價：33.98萬-48.98萬元
前有X3後有Q5L可以說英菲尼迪QX50選在一個相當尷尬的時機完成換代，不過好在有“黑科技”可變壓縮比2.0T發動機讓它博了不少眼球。這款發動機的壓縮比可在8:1-14:1之間進行無極切換，最大功率268馬力，1600轉就能釋放380N·m的峰值扭矩。在優化了傳動效率的CVT變速箱配合下，動力和燃油經濟性能得到更好的平衡。QX50採用了與QX60相近的家族化設計，不僅對車身的空氣動力學進行了優化，顏值也得到大幅提升。車內上下分屏的多媒體系統很有家族特色，功能應用也進行了相應的優化。不過QX50的問題依然存在，其入門車型性價比不高，中高配車型的價格又難以與BBA拉開距離，剩下的溢價空間就成了它最終的救命稻草。
別克全新一代凱越
上市日期：6月22日
售價：8.39萬-9.99萬元
作為車壇常青樹凱越在經歷了短暫停產之後，帶著情懷捲土重來。得益於通用全球平臺的優勢，讓新車甩掉了“老土”的標籤，簡潔大方的外觀也更容易被年輕人接受。更寬大的車身和增加至2611毫米的軸距，終於能讓後排乘客坐得更寬敞些。不過受限成本，家族風格的內飾只提升了感官上的豪華感，大量的硬質塑料內裝還是在不斷提醒你，畢竟只是臺頂配都不到10萬塊的入門家轎。儘管成本受限，但全新一代凱越還是標配了6安全氣囊、ESP坡道輔助等被動安全配置。而像倒車雷達、泊車影像、胎壓監測等配置也足夠為不少駕駛新手保駕護航了。帶有雙噴射技術的全新1.3升三缸發動機替下了老舊的1.5升發動機，最大功率107Ps，峰值扭矩133N·m的賬面數據雖不大但夠用。在CVT變速箱的配合下油耗也比老款降低不少，如果對動力有更高要求不妨等等後續的1.0T車型。
一汽豐田奕澤
上市日期：6月22日
售價：14.98萬-17.58萬元
都說好飯不怕晚，但在被XR-V、繽智、勁客及一眾自主品牌蠶食殆盡的小型SUV市場中，這麼晚才來真的不慌麼？答案是肯定的！在各方媒體造勢大半年後，奕澤和C-HR這對能讓99.9%的人都分不清誰是誰的兄弟車型終於上市，應該說潮流化的外觀和豐富配置是奕澤最大的賣點。概念車風格的造型讓人眼前一亮，家族風格的內飾也在設計和舒適性中進行了不錯的取捨。而競品在高配上才會出現的10安全氣囊、自適應巡航、車道偏離預警、碰撞預警等配置竟是標配，為了圈粉也是下足功夫。此外熱效率高達40%的全新2.0升發動機可輸出171Ps的最大功率和203N·m的峰值扭矩。性能表現不輸一些小排量渦輪機。同時新的CVT變速箱也優化了變速比，在提速表現和燃油經濟性上也都有明顯提升。
距焦觀點：
6月重磅新車回顧的上半部分中，算得上絕對的重磅車型就佔據了3席（凱越、QX50、奕澤），並且在上市前就受到了市場方面的廣泛關注。不過後續的銷量走勢最終還是會迴歸到價格和口碑層面，所以只有笑到最後的才是真正的王者。
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