TT歷史有話說
其實米格-29是一種先進的防空戰鬥機，具有完善的數據鏈系統和自動駕駛儀，能在LAZUR地面管制系統的引導下實施精確截擊作戰。在當時LAZUR數據鏈是套非常先進的自動化截擊系統，飛行員可以在無線電靜默的情況下被引導到武器射程內，全程無需開啟雷達。最後開啟雷達只是為了引導導彈攻擊，這種戰術極富效率。此外，米格-29在問世之初還是名副其實的“狗鬥之王”。
拜高推重比所賜，米格-29具有非常好的加速和爬升能力，600至1100公里/小時加速度僅需13.5秒，最大爬升速度330米/秒。米格-29能以高達2.35馬赫（2450公里/小時）的超音速飛行，也能以非常低的180公里失速飛行。
米格-29在狗斗方面有一個革命性的新裝備——頭盔瞄準系統，飛行員只需轉動頭部，就能把紅外導彈的引導頭、雷達和紅外搜索和跟蹤系統（IRST）瞄向目標。而米格-29發的大迎角能力和“眼鏡蛇”機動進一步擴大了頭盔瞄準具和R-73導彈的發射參數，能可靠鎖定偏離軸線45°的目標。
李三萬的三萬裡
米格29，前蘇聯世界著名的米高揚設計局，在上世紀七十年代研製的一種超聲速、高性能的單雙座戰鬥機。
軍方要求該機既能勝任機動格鬥，又能進行超視距空戰，在任意氣象條件和電子干擾環境中，能摧毀距其200米到60公里內的空中目標，因此該型機最初是作為空優戰鬥機研製的，後期改型使其具備了空對地攻擊和反艦艇能力。
該機有7個外掛點，機翼每側3個加機身中軸線下1個，機炮埋入機首左側的翼邊內，可載R-27R1、R-27E、R-73空空導彈，S-8、S-24B火箭彈，·250千克、500千克航空炸彈，最大載彈量2000千克。
在原型機的基礎上，米高揚設計局先後整出了10餘款改進型米格29，其中包括米格-29M戰鬥轟炸機，武器掛點增加至8個，增加了機內油箱，最大航程延伸至2000公里。
米格-29K，是應印度海軍與俄羅斯海軍預訂而研發的艦載機，以全新線傳飛控取代早期機械控制，並提升航電至米格-29SMT的水平。
米格-29戰鬥機無疑是蘇俄人的驕傲，是前蘇聯和美國軍事領域競爭的軍工產品，其設計時軍方就要求能和美軍FX相抗衡，就是後來美軍定型的F15戰鬥機，所以是款高性能的戰鬥機。
此款戰鬥機的研發成功，保證了前蘇聯能夠在航空裝備技術的競爭中始終與美國人並駕齊驅，是蘇聯軍工卻臥薪嚐膽地發力追趕美軍工的成果。
當美國人將F-15從圖紙變成了航空武器時，蘇方獲得了美國最新一代戰機核心技術的情報，儘管蘇聯人遇到了前所未有的困難，但米高揚設計局最終還是完成了軍方賦予的重任。
但從今天的眼光來看，米格29戰鬥機已落後了，最關鍵是航程太近，只能飛2000公里，所以作戰半徑短；武器掛架少，只有7-8個，載彈量也輕，僅有2-3噸。
當年，國內軍方派出代表團赴俄羅斯考察軍機時，大航程的重型戰鬥機馬上就入了代表團的法眼，俄羅斯人極力推銷的米格29軍方並未看上，經高層拍板就將蘇27飛回來了。
請關注作文作者，悟空問答包括頭條號推文，都是作者的原創作品，選擇“國平軍史”不會有錯，每天與您快樂分享軍史知識，對本文有不同意見，歡迎發表您的高論。
本文由“國平軍史”發佈，2018年3月4日於杭州。
國平軍史
米格29戰鬥機是美蘇爭霸形勢下的產物，擅長近距格鬥和前線支援，製造成本比較低，適合前線大量消耗。上世紀6、70年代，蘇聯政府針對美國F15與F16高低搭配的配置，自行推出了關於蘇聯重型與輕型戰鬥機的分流計劃。其中的重型戰鬥機就是後來的蘇27戰鬥機（我國的殲11A就是前蘇聯的蘇27SK），而輕型戰鬥機就演變為了米格29戰鬥機。
在上個世紀90年代的那個時候，能夠擁有第三代噴氣式戰鬥機是空軍強國才有的配置，就連我國當時都處在2代機殲8為主力的尷尬境地裡。可以說，米格29在當年一經推出就熾手可熱，成為許多第三世界國家爭相購買的對象。時至今日，印度、波蘭等許多國家都還裝備有一定數量的米格29。其中，印度超日王航母的艦載機也是選用的米格29K。
只可惜米格戰鬥機在實戰中的表現不盡人意，以至於被公認是最差的三代機。
截止2018年為止，米格29沒有擊落過任何同類的三代機，但F16,F15均有大量擊落米格29的記錄。在海灣戰爭中，美國空軍憑藉出色的空軍作戰體系與電子設備，實現了對伊拉克空軍米格29戰鬥機的單方面屠殺。整個海灣戰爭中，美軍唯一一架被擊落的F15竟然是被蘇25這種第二代對地攻擊機（俄羅斯把變後掠翼歸為第三代，但是歐洲歸為第二代）擊落的，作為空戰主力的米格29竟然毫無招架之力。在1999年南斯拉夫聯盟與美國的戰爭中，米格29同樣成為了北約國家空軍拿來練手的經驗大禮包。究其原因，除了這些外貿版米格29在航電設備和空戰體系上技不如人，還有一個很大的原因就是美國通過民主德國吃透了米格29的技術。在南斯拉夫戰爭以前，美軍就直接以米格29為假想敵，制定了壓制方略。
根據美軍的研究數據表明，米格29在與F15的近距格鬥中十分出色，可是隻要F15拉開距離，用超視距空空導彈，米格29就再也難以取勝。同時，早期的米格29型號載彈量和油量都低得可憐，作戰半徑300公里，載彈僅2噸。關於這個數據，用我們今天的眼光來看，簡直就是三代機裡的笑話，連蘇聯人自己都諷刺它為“飛不過第聶伯河的燕子”。種種原因之下，米格29戰鬥機名不副實，口碑並不佳。所以在上個世紀我國在與蘇聯方面代表人員商議就如何引進先進戰鬥機的時候，一直拒絕要米格29，堅持要引進重型戰鬥機蘇27。不僅那批蘇27SK成為了今天的殲11的鼻祖，就連我國的殲15、殲16也在不同程度上借鑑了蘇27。可以說，沒有引進米格29真是中國的幸運。
