日產公司最近發佈了軒逸純電版車型，預售價16.6萬，綜合續航里程338公里。
軒逸純電版
這個價格對比起國產的純電動汽車，似乎毫無優勢，因為不管是比亞迪秦EV450，還是北汽EU R500，吉利帝豪EV450的續航里程都達到了400公里，而且補貼後的售價更加便宜，其中比亞迪秦補貼後售價為14.99-16.99萬，而北汽EU5補貼後的售價只要12.99萬起，這個價格比起軒逸純電版良心了太多，雖然我們都知道合資品牌的溢價比國產車型要高一點，所以軒逸純電版要貴一點也是很正常。但在是續航里程比國產電動車要短的情況下，軒逸純電版的價格還要貴了好幾萬，這個似乎不能接受啊!
吉利帝豪EV450
另一方面，很多人都知道日產此前在中國沒有銷售純電動車型，所以對軒逸純電版的質量表示擔心，這個擔心其實完全沒必要，因為日產公司在北美市場有一款車型叫聆風，質量非常穩定，可以看到截止到今年6月份，日產聆風的銷量已經達到了30萬，累積行駛里程也達到了40億公里，而軒逸純電版就是聆風的換殼車型，可以說質量是有保證的，從燃油版車型的經驗來看，日產車型的問題也確實比較少。
日產聆風
既然質量沒有問題，但是比起國產電動車又貴了好幾萬，這個情況日產公司不會不知道，所以日產公司還給了消費者一個理由，那就是保值率，純電動汽車剛剛興起，二手車也比較少，那麼保值率是什麼樣子的呢？
保值率
保值率
從這兩組數據可以看到，純電動汽車的保值率非常低，國產純電動汽車的三年保值率甚至不到30%，可以說是低的令人髮指，但是日產在發佈軒逸純電版的時候，同時給了一個政策。
日產回購承諾
日產承諾，三年回購價格為補貼後新車最終成交價的55%，雖然回購價格還是要看車況監測而定，但是比起國產純電動汽車保值率還是高了不少。所以，軒逸純電版還是比較值得入手的一款純電動車型。
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