【轎車獨闖西藏系列】
川藏線早已不是硬派越野的專屬路線，如果你也只有一臺轎車，你也剛好向往西藏，請關注“文刀昂”，跟著刀刀一起經歷一場有溫度的西藏自駕之旅，看轎車如何獨闖西藏。
【上期回顧】
怒江72拐對面的兩座山，一座山頂金黃金黃，一座山頂銀光閃閃，妥妥的金山銀山啊！竟然從來沒看到驢友提起過，也沒看到照片，好奇怪啊！
【旅行音樂分享】
信樂團——《天高地厚》：很勵志的一首歌，昨天推薦的歌有點傷感，今天用這首歌治癒一下，好了，不多說了，聽歌，看故事！
怒江72拐所在的業拉山下面，是怒江大峽谷，這裡只是它的一段，因為怒江大峽谷全長几千公里，是世界上僅次於美國科羅拉多大峽谷的世界第二大峽谷。千溝萬壑的業拉山，地表少有植被覆蓋，很有些黃土高原的感覺，怒江在流經這裡的時候，經過江水長年累月的沖刷，深深的嵌入下去，使河岸落差不斷加深，最高處甚至超過3000米。
進入峽谷前，本來陽光正好，一下到峽谷後，太陽就完全看不到了，只能在偶爾抬頭的時候看到業拉山山嶺在陽光中起伏。完全背陰的峽谷，竟然給刀刀一種幽深昏暗的錯覺，因為，我可以明顯感覺到自己已經深入地表以下。好像遠遠的離開了地球表面，在地球的縫隙，或者說在地球的身體裡穿行。
在怒江峽谷一處能看到太陽的公路旁，有一個非正規的“觀景臺”，因為位於怒江的回彎內側，剛好有一個土質平臺。這裡停了好些驢友的汽車，都在休息，凹造型拍照。過了這裡，前方又是背陰看不到太陽的峽谷了，好像大家都想在這裡放鬆一下，感受下太陽的光輝。
觀景臺的風景絕不含糊，回首望去，大河奔騰，渾濁的江水浩浩蕩蕩，遠遠看去就像地球鼓動的脈搏，平穩而有力。兩岸的峽谷分外陡峭，溝壑縱橫，荒涼蠻荒，遠處烏雲翻滾，似乎正在醞釀一場暴風雨。
就是這樣一幅景象，我竟然會感覺這裡生機勃勃，像開天闢地之初，像熔岩肆虐的遠古地球，雖然荒涼，但是滾滾的江水就像當時的海洋，裡面分明蘊藏著生機，好像地球上的第一個細胞就要出現。那種史詩般的感覺，在我站上土坡的一刻，如醍醐灌頂一般衝擊著我的心神。
心心念念要走一次川藏線，有了這樣一些珍貴的體驗，真是不虛此行，我當時甚至有一種“死而無憾”的感覺。這種感覺很玄妙，你可能會說刀刀太文藝，太會作，但我可以拍著胸口說，這絕對是我的真實感受，當時的那種“顫慄”，及至現在都記憶猶新。
都說大山大水能淬鍊一個人的氣質，這句話絕非空穴來風。刀刀讀書那會兒喜歡看小說，特別是金庸和黃易的，他們筆下的那些“高人”，往往住在景色絕美的名山大川。現實中的名山大川，也往往最先被那些唸佛修道之人“佔據”。所以好的景色，確實可以起到“洗滌靈魂”的作用，就看你有沒有那個緣分了。
關於風景，或者說關於自然，對我們人類的影響，刀刀以後單開一章分享，這裡就不贅述了。今天說到這些，是有感而發，也是從另一個側面說明旅行的意義，為什麼讀萬卷書不如行萬里路？根據就在這些地方了。
其實刀刀之所以會有上面那種感受，跟一些紀錄片的“薰陶”不無關係，而且，怒江峽谷的場景你不覺得熟悉嗎？電影異形前傳——《普羅米修斯》的前幾分鐘，人類“誕生”的場景，和這裡多麼神似？在這裡取景，完全沒毛病好嗎？
把無人機收起來，我們迎著落日趕往八宿，在走出峽谷前，我們將再次深入地表，走向幽暗昏惑的峽谷公路。
前行不遠就是怒江大橋，這座橋的地勢非常險要，橋墩竟然是利用江中天然的石山掏空而成。這座石山屹立滔滔江水中，實打實的“中流砥柱”。一座鋼便橋飛架其上，穿過鑿空的石山隧道就到了怒江對岸，這樣的設計真心是巧奪天工，歎為觀止。
過怒江後繼續沿峽谷前行，公路隨江水起伏，時高時低，風景雖壯美，只是仍不免提心吊膽，因為左側崖壁上竟然“鑲嵌著”大大小小的鵝卵石。這段公路在千萬年前絕對是怒江河床，只是經過江水的不斷洗刷，怒江下沉改道了。
一路上不斷有提示路牌，要過往車輛小心落石，要多觀察，要快速通過。看到這樣的情況，我想沒有哪個驢友會心大得起來吧？趕緊通過才是王道，這裡雖說比丙察察大流沙路段差點意思，但是危險程度也不算低了，要知道怒江峽谷的熱乾性氣候是極易發生落石崩塌的。
出了怒江峽谷後，大家都鬆了一口氣，前面離八宿不遠了。
進八宿前，刀刀遇到一個檢查站，一位藏族警察給我上了一堂“生動”的教育課。這個檢查站不幹別的，就檢查你有沒有超速，咋檢查呢？在過邦達檢查站的時候，那裡的警察會開一張限速條給你，記上你的車牌號，記上你通過邦達的時間，再寫上你到達八宿檢查站的時間，蓋章生效。
到了八宿檢查站，值班的警察只要一看你的限速條就知道你有沒有超速，如果提前到達，那麼恭喜你，你超速了。超速一分鐘，罰你一小時，在檢查站附近等著吧，罰滿時間再走。
上面就是藏區最原始的“超速懲罰系統”了，刀刀是事後才知道的，因為我過邦達的時候下暴雨，檢查站的攔路杆根本就沒有放下來，刀刀也沒注意看檢查站的指示牌，所以沒拿限速條就過來了。到了八宿，警察找我要限速條，我竟然沒有，好吧，刀刀這樣的罰3小時先。
這位藏族警察執行公務絕對公平公正，說到做到，任你說破嘴皮解釋也沒用，於是刀刀只能乖乖的在旁邊等著，一直等了近兩小時，天都黑了，我們再去求情才放我們通過。就是這麼讓你服氣，就是這麼讓你印象深刻。
在八宿檢查站罰時間的時候，刀刀並不孤獨，還有三臺車跟我作陪，一臺也跟刀刀一樣沒拿限速條，還有兩臺拿了限速條，沒注意時間。可見這套“簡陋”的系統並不簡陋，那是勞動人民智慧的結晶吶！
看過這篇遊記，又剛好準備自駕西藏的你，切記刀刀這個教訓哇！過檢查站一定要多留神，不要犯跟刀刀同樣的錯誤。這種簡陋的“超速懲罰系統”雖然有漏洞（比如路上停車遊玩消耗時間），但威力絕不是蓋的，比那些雷達測速還厲害，那些喜歡超速的“有錢人”，這套系統專治。人家罰的不是錢，罰的是時間，而且當場就罰，絕不過夜。
【下期預告】
在八宿歇一晚，明天趕往波密，經過然烏湖和米堆冰川……刀刀竟然在米堆冰川的老樹林遇到一位藏族美女，是真正的美女哇，不是口頭上的，真心被驚豔到了……你呢？想看嗎？哈哈……
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