丰田TNGA丰巢概念全新构架下的首款车型C-HR和IZOA奕泽将于6月正式上市。据汽势AUTO-FIRST获得的消息，这两款车的上市时间前后相差一天，一汽丰田奕泽定在6月22日，广汽丰田C-HR则在6月23日。说是两款车，实际上就是国际版C-HR在中国的两个叫法，由于将在中国两家合资公司生产销售，才有了后来IZOA奕泽的名字。源自同一平台，底盘、外观、内饰、配置、动力系统完全相同，甚至这两款车放在一起的画面，就像那款经典的“找不同”的游戏。
当初同样姊妹花的卡罗拉、雷凌上市时，还有外观、配置、车身颜色等差异，到了C-HR和IZOA奕泽，善于“平衡之术”的老道的丰田，干脆就把这两款车做成了“双胞胎”。一汽和广汽，你们谁也别争了，弄成一样的，至于怎么卖，谁更卖得更好，就看你们自己了。反正无论谁胜过谁，最大的胜者都是丰田。
实际上，说这两款车完全一模一样还是不客观的。汽势AUTO-FIRST通过仔细对比，发现其最大的差别出现在前底部格栅。C-HR采用的是菱形格镂空样式，而奕泽采用的是横隔栅。一些专业媒体人士还发现，另有一处差别在于轮胎，C-HR采用的是米其林的轮胎，而奕泽采用的邓禄普的轮胎，并且轮毂的样式也有所不同。尽管有这些差异，但对于消费者来说太过细微了，也不会直接影响其购买的决定。也就是说，产品相同的情况下，一汽丰田和广汽丰田只能在定价、营销、售后等方面下功夫。
从目前两家新车上市前透露的信息看，广汽丰田打出了“国际版C-HR 只在广汽丰田”的广告语，想用“原汁原味”来打动消费者。而一汽丰田则公布了新车14万元至18万元的预售区间。除此之外，还很难看出两家在营销方面将是什么路数。不过据笔者的预测，与卡罗拉和雷凌因配置差异导致的价格错落相比，这两款车在售价方面难有差异。据笔者此前得到的消息，这两款车的配置、款型数量上都不会有太大差异，因此价格上也会趋于雷同。在这种情况下，对一汽丰田和广汽丰田来说，就只有考虑营销手段和售后或者金融服务了。
目前，广汽丰田打出了“原汁原味”的牌，但在两款车如此细微差别的情况下，“原汁原味”的一句口号到底能打动多少中国消费者还很难说，且看一汽丰田怎么应战了。不过一汽丰田还是有经验的，从卡罗拉看，无论是普通车型还是双擎销量都远超雷凌。
对于丰田来讲，其“平衡术”最不愿意看到的结果是一丰和广丰的“窝里斗”，而是C-HR和IZOA奕泽能形成合力共同在小型SUV市场开疆辟土。从这个意义上讲，双方互不踩压应该已经形成共识。而从目前的市场情况看，C-HR和IZOA奕泽主要的竞争对手将是本田的姊妹车型——缤智和X-RV、日产逍客、马自达CX-4、北京现代ix25等车型。为实现“和气生财”，4月的北京车展发布会上，丰田把C-HR和IZOA奕泽摆在了主展台一左一右同等地位的位置上，丰田中国高层在接受媒体采访时曾表示，这两款姊妹车型差别不大，就看一丰和广丰如何打好营销牌了。
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