在國內汽車市場上，有這麼兩家外資車深受國內消費者的喜愛，並且在市場上擁有著較高的地位，它們就是德系和日系車，德系的大眾和日系的“三劍客”（本田、豐田、日產）在國內汽車市場上無論是銷量還是口碑都非常的不錯，而另一家法系車就沒有這麼的好運了，在國內汽車市場上，法系車和德系以及日系車都沒法相提並論，或許這跟法國人骨子裡追求浪漫隨性的心態有關吧，其生產的汽車也有驚豔的，但也有很多不被人們所看好的。
有句話叫做“優勝劣汰”，放到汽車行業也同樣適用，不改變就要淘汰，法系車目前也面領著這種尷尬的境地，因此為了能夠挽回消費者，法系家族的東風標緻對先前的408進行了升級改造，被稱為2019款標緻408，新車顏值更加的帥氣，完全甩老款十條街，並且在內飾和動力方面也進行了升級，相信這款車將會給消費者眼前一亮的感覺。東風標緻終於覺醒了！19款408實車亮相，顏值更高，朗逸卡羅拉都要慌了
作為一款中期改款車型，19款東風標緻408從外觀上來看，有了明顯的改善。前臉的進氣格柵採用倒梯形設計，內部裝飾有點陣式的設計，該車logo鑲嵌其中，看起來更加的帥氣，兩側的大燈採用修長的三角形設計，內部搭載LED光源，點亮之後辨識度很高，下格柵的變化最為明顯，尺寸上更加的寬大，燻黑的設計搭配上造型別致的霧燈，彰顯出該車的時尚感和年輕化，符合當下消費者的審美追求。
車身側面，採用一貫的家族式設計風格，看起來更加的優雅，並且平直的腰線設計也使得該車更具運動感，下方雙五幅式的輪毅設計，在造型上較為平庸，這點如果能改進一下或許會更好；車尾部分，兩側的尾燈採用的是家族經典的獅爪式設計，辨識度很高，下方的保險槓加入了燻黑的飾板包裹，給人一種成熟穩重的感覺。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm，在尺寸方面和老款保持一致，沒有什麼變化，不過該車在內部空間上，要遠超卡羅拉、朗逸等車。
來看車內，整車的內飾在設計上中規中矩，對稱性的中控臺、大尺寸的液晶顯示屏、三幅式的多功能方向盤，都是當下所流行的，造型上沒有太突出的變化，值得一提的是，電子檔把的設計凸顯出了該車的檔次感，並且再搭配上做工精緻的座椅，檔次感有了大大的提升，整體來看還是很不錯的。
動力方面，19款東風標緻408搭載的依然是1.8L、1.2T和1.6T三款發動機，其中1.8L發動機的最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛米，1.2T發動機的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230牛米，1.6T發動機的最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，此外，1.6T發動機全系標配自動擋變速箱。
作為東風標緻的覺醒之作，19款東風標緻408無論從外觀、內飾還是動力等方面，和老款相比都有很明顯的優勢，並且新款車更加的時尚大氣，甚至遠超朗逸、軒逸、卡羅拉等車，再加上法系車公認的穩重底盤，安全性能有了極大的保障。那麼這款車到底市場表現如何呢？我們靜待該車的正式上市吧。感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。
閱讀更多 趣味車視界 的文章
