进入七月，百度地图、高德地图先后发布了《2018年第二季度中国城市交通研究报告》《2018 Q2中国主要城市交通分析报告》，从两份报告来看，2018年第二季度中国“堵城”前一百名均有柳州，居广西前三名。
资料：文昌路下班高峰期。朱柳融 摄
柳州交通拥堵广西前三
百度地图发布的《2018年第二季度中国城市交通研究报告》显示，南宁、桂林、柳州出现在“2018Q2全国主要城市交通拥堵指数排名”中。
其中，南宁排在第21名，排名较第一季度上升了7个名次；桂林排在第38名，柳州位列第62名，较第一季度下降了15个名次。由此可以看出，南宁市拥堵情况在广西最为严峻。
高德地图发布的《2018 Q2中国主要城市交通分析报告》，南宁、柳州、桂林依旧在列。据“2018Q2中国堵城排行榜”显示，南宁排在第18名，柳州、桂林分列第73名、第77名。
从两份报告对比来看，南宁均以高峰延时指数高于桂林、柳州排名靠前。但两份报告中，高峰实际速度差异较大。以柳州为例，百度地图发布的报告显示，通勤高峰实际速度为30.68千米每小时，在高德地图发布的报告则为24.82千米每小时。
道路为何会如此拥堵？
随着城市的发展，高峰期的堵车让人感受越来越深。汽车保有量的提升、城市建设、异常天气、交通政策等因素都是影响城市交通拥堵的原因。
资料图。中新网记者 金硕 摄
近年来，柳州市机动车保有量呈现每年递增的趋势。据《柳州市2017年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至2017年末，该市机动车拥有量873921万辆，比上年增长12.44%。
机动车保有量的快速增加，对城市交通建设提出了更多的需求，使得城市道路供需矛盾日益突出，区域性、时段性交通拥堵逐渐显现。
资料图：文昌大桥交通高峰期时。图片来自“柳州交警”
文昌桥、北雀路、城站路、柳石路、国道322线柳江段柳堡路等不少路段，在高峰期时，堵得让上下班的人们“害怕”。
此外，城市交通等工程项目地建设，在一定程度上也对现行的交通道路产生影响，加大路面通行的压力。
治堵，柳州交通建设一直在努力
当城市拥堵由大城市向中小城市蔓延时，柳州在城市交通建设上从未停歇，期望通过更多形式的交通建设，构建立体化交通系统治理拥堵，方便民众出行。近年来，在城市交通建设上，柳州好消息不断。
白沙大桥预计8月通车
被称为“柳州之门”的白沙大桥，预计将于今年8月竣工通车。据悉，白沙大桥为单塔双索面斜拉桥，桥梁全长1920米，塔高106米，主桥宽度38米，长度400米，双向6车道，设计时速50公里。
图为白沙大桥。中铁上海工程局集团有限公司供图
白沙大桥的主桥为“空间异形扭曲反对称全漂浮”体系，是目前世界上高度最高、跨度最大、用钢量最多的“反对称结构”斜拉桥。
白沙大桥通车后，将完善柳州市城市交通基础设施，改善柳北城区与河东片区的道路衔接，缓解壶东大桥及河东大桥日益增长的交通压力，提高城市道路路网通行能力。
官塘大桥预计今年年底通车
位于柳东新区的官塘大桥，被规划为一座城市快速路大桥，设计时速达80公里，为双向6车道，桥梁全长1155米，跨径457米，主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥。
资料图：官塘大桥宛如“一弯新月”挂在柳江之上。中铁上海工程局集团有限公司供图
目前，官塘大桥主拱已建造完成，正在进行桥面拼装，预计今年年底通车。
官塘大桥西接莲花大道，东至柳州汽车城的东环城大道及大学西路，可直通柳东新区。建成后将有效解决河东北片区与柳东新区的交通瓶颈，缓解桂柳路在高峰期的拥堵情况。
莲花大道工程整体预计11月底完工
莲花大道起点位于河东区纬六路与桂中大道延长线交叉口，终点位于环江村附近的莲花大道，工程整体在今年11月底完工。莲花大道全长约6.348千米，和官塘大桥配套的工程。
待莲花大道和官塘大桥完工通车后，民众可从河东直接穿越到柳东，提升柳州向东的交通联系能力。
东外环北段年底或将通车
东外环北段起于鹧鸪江村北外环工程香兰大道路口附近，止于中百铁路专用线附近。线路全长约11.2公里，主线主车道设计为双向六车道，设计时速80公里；辅助车道为双向四车道，设计时速40公里。
柳州市东外环北段是连接主城区与柳东新区快速环路的重要组成部分，待该线路通车后，即可实现柳北直达柳东新区。
西外环工程预计2019年12月通车
2016年11月开工建设的柳州市西外环工程，项目道路共分为A、B 两段，总长9869.527m，预计2019年12月竣工通车。
西外环工程项目地理位置图。
西外环工程项目位于柳州市西南郊，宜柳高速东侧。其中A 段南起宜柳高速柳江收费站出口，北至南外环路，设计速度为80km/h；B段南接南外环路，向北经新柳邕农贸市场后向东接入瑞龙路，设计速度为60 km/h。
该项目通车后，将有效缓解国道322线柳江段柳堡路的交通压力，为柳江区联通柳州其他城区提供了又一条便捷通道。
南环路立交在建
作为连接南外环和西外环的南环路立交项目，正在建设当中。南环路立交工程，为柳州市下桃花片区路网工程的一部分，是柳州市外环快速路上重要的交通枢纽，与柳江区毗邻，为南环路、西鹅路、柳工大道相交区域。
南环路立交工程效果图。
南环路立交项目建成后，将可实现西外环与南外环直连，极大缓解目前拉堡镇、进德镇和基隆片区的过境交通压力，进一步优化柳江区的交通网络。
轻轨正在建设
城市轨道交通工程是柳州市“十三五”十大城市建设工程之一，备受人们瞩目。当前，柳州市轨道交通项目正在推进建设中。
7月17日，柳州市燎原路，工人们冒着烈日和37度以上高温在建设轻轨。秋池 摄
根据《柳州市城市轨道交通线网规划》显示，柳州城市轨道交通建设方案是主城向外围的鹿寨、第三城区、汽车城北外环片区等拓展，形成4条城市轨道交通市区线、3条市域线的放射状线网，线路全长230.12公里，设车站122座。
根据规划，柳州近期目标是修建1号、2号线。1号线位于城市发展东西向的主轴线上，穿越中心城区的核心区，并与柳东新区、柳江区串联，主要解决中心城区与柳东新区、柳江区之间的居民日常出行；2号线工程位于城市发展南北向的主轴线上，主要解决中心城区内南北向客流需求。
速度快、运量大、安全性好、正点率高的轨道交通，是民众公共出行的方式之一。方便快捷的出行将吸引大批乘客，以此减轻地面交通的压力，使地面道路更加顺畅。
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