大众品牌现在之所以能够给人很高级的形象，当然不是因为品牌旗下的车型都是很高级的，而是因为这款专为有派头人士设计的高档车——帕萨特。在当年五菱宏光依然在襁褓中，迈腾只是在一边玩泥沙，雅阁还在散发着耀眼的光辉的时候，帕萨特已经是一款家喻户晓的中级车销量冠军。
2017款大众帕萨特的设计从来都很符合国内大众的审美观，当然，全新帕萨特也不例外。新帕萨特的设计采用了大众家族的最新设计元素，与众多大众的新年车型保持一致。的三条横幅的镀铬进气隔栅简单，大气而又动感时尚;锐利的熏黑头灯传递出一种动感而霸气的信息，源于奥迪的LED元素给新帕萨特增添了一丝时尚的气息。
内饰方面，沿用大众一贯的风格，中控设计中规中矩，内饰用料一般，做工精细。内部配置有多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达和行车电脑显示屏，配置丰富，方向盘和座椅采用真皮材质，舒适感好。车内的设计就更加让人失望了，这套设计已经十多年没有改变，因此即使帕萨特依然有很有派头的名字，但是该车的设计已经是老爷爷级别。
新帕萨特采用了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种动力系统。其中，新增加的1.4TSI发动机最大功率高达96kw（131马 力）/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，而传动方面配有手动变速器和DSG双离合变速箱；而3.0L V6发动机最大功率为184千瓦（250马力）/6400rpm，最大扭矩为310牛米/3500rpm，与之搭配的是6速DSG双离合器变速箱。
不过以上都不是导致帕萨特江河日下的原因，或者帕萨特在表面上得不到妹子们和有派头的人士赏识，但是如果有很好的底子，还是能够得到有见识的高端人士赏识的，但遗憾的是帕萨特没有这样的实力，因为帕萨特并不是海外版帕萨特，血统的不纯正导致没有迈腾这款纯正德原朗车型高大上，加上发动机和变速箱一直困扰着，帕萨特要想扭转命运的难度不是一般的大。
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