零帆船接觸、零駕帆經驗的他,照樣可以揚帆大海!

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

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哈嘍小夥伴們,大家好

不知道你們這個週末過得怎麼樣

之前的【船員日記】系列

受到了大家的熱烈歡迎

從今天開始呢

將由克利伯環球帆船賽船員孫玉鵬

為大家帶來不一樣的航行日記

在他的筆下

我們不僅能身臨其境感受航行的酸甜苦辣

還能同他一起品味生活感悟人生

話不多說

大家快快來欣賞吧~~~

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

01

抉擇

船員:孫玉鵬

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

你唯一的選擇就是

堅定你的選擇

面對人生道路的選擇時

不必燒香拜佛也不必彷徨猶

更不必瞻前顧後豫

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

飛機飛過白令海峽,看到地平線上一輪日出,這是我看過的第110日出,也是最特別的一次的日出。不只是因為在飛機上看日出,而是此時飛機正在跨越國際日期變更線,我又重新回到了4月23日。今天我看到的是昨天的日出。

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

透過一萬多米高空的飛機舷窗往外看,下面是雪山冰河,外面是-48℃的低溫。

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

人們常常幻想回到昨天,因為那樣可以避免很多曾經犯過的錯誤,抓住曾經錯過的機會,總之我們獲得了對未來重新選擇的機會。

這裡面有一個假設,那就是我們有了比昨天更多的見識,也因此有了更高明的判斷力。

個人如此,國家和民族也如此。歷史不斷在曲折中前行,試圖在錯誤中找到正確的道路。

當我們反思的時候,總有些讓我們懊悔的事情,當我們再次面對的時候,是不是一定能夠避免類似的事情再次發生

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

無論是今天還是昨天,你面對的都是同樣的當下。

你只能按照當下的情境做出你的判斷。

未來可以改變,但是未必最優決定未來的不是一次的抉擇,而是不斷的堅持。

選擇會給你提供不同的道路,呈現不同的風景,但是結果往往是你開始選擇的時候無法預知的。那些成功人士自誇的高明,在大多數人身上無法應驗,甚至是他們自己重新來過也無法複製。

是時代給了你大命運,這是你無法選擇的,你所有的努力和堅持,不得不依靠運氣對你的垂青。

面對人生道路的選擇時,不必燒香拜佛,也不必彷徨猶豫,更不必瞻前顧後,你唯一的選擇就是堅定你的選擇,堅定走下去,坦然接受命運給你的安排。

沒有哪一個故事的結局是圓滿的。

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

還有幾個小時我就飛抵西雅圖了,此次我前往美國參加克利伯環球帆船賽的第七賽段,駕駛70尺的大帆船,從太平洋的西雅圖出發,穿越巴拿馬運河,抵達大西洋的紐約。全程12000多公里,歷時一個半月。

這本來不是我最理想的賽段,但是我接受這個選擇。因為這個比賽本身已經超越我的預見

一年之前,我都沒有想到我會參加這麼一個跨越大洋的帆船比賽。這根本都不在我的人生安排裡面,在這之前我都沒有踏上過帆船。

去年一個偶然的機會我通過了選拔賽,作為克利伯環球帆船賽“青島號”大帆船2017-18年大使船員的身份,以完全的帆船零經驗,去英國接受帆船訓練。就這麼開始了我的這次帆船比賽的人生際遇。

克利伯環球帆船賽是"世界上最具影響力的航海賽事"和"規模最大的業餘環球航海賽事",1996年由羅賓·諾克斯-約翰斯頓爵士創立,航程長達四萬海里,歷時11月環繞地球一圈。克利伯環球帆船賽是世界上最長的遠洋航海比賽,也是全球範圍內最艱難、最考驗耐力的航海賽事之一

克利伯環球帆船賽有40%的參賽船員在報名參賽和接受系統賽事培訓課程之前沒有任何航海經歷,雖然被稱為“業餘”,但是它面臨著和所有頂級跨洋帆船賽事同樣的海況和天氣。剛剛結束的第六賽段的比賽,從青島橫跨北太平洋抵達西雅圖的比賽中,船員們經歷了12級的狂風和14米的巨浪。

奧帆城市青島

,成為克利伯環球帆船賽環繞地球航行的一個停靠港口。作為一個青島人,我有幸接受到地域和時代提供的這麼一次機遇,讓我能夠體驗帆船人生的苦與樂,藉此嵌入我人生一段精彩的片段。

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

為什麼參加這樣一個比賽,我能夠說出的所有原因都是體驗帆船航行後的理性分析,都不是我開始做出選擇的動機和理由。

克利伯的口號是“挑戰你的人生”(The Race Of Your Life),這也許是對大多數參與者內心潛意識的一種歸納與喚醒。

是的,我們應該為自己的人生獲取超越原來軌道的體驗,藉此距離反觀自己既定的生活,從而活得更像自我

零帆船接触、零驾帆经验的他,照样可以扬帆大海!

Anyway,從未有過的帆船航行體驗,即將展開。

希望我能夠真實記錄下來一個普通人參加環球帆船賽的經歷與體驗,與大家一起分享航海生活的苦與樂。

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