這幾年這個瘋狂的汽車市場，是越發的有壓力了起來，不管是自主的現在正在爆發生長的車企也好，或者說是一些合資的本來就很老牌了的車企也好，都是頂著不小的壓力的，有句話說的是真的沒錯的，能力越大責任就越大，所以一些比較優秀的車企他們實際上壓力是更大的。又降了，單單車標就又迷倒一片，一降再降低至16萬卻賣不動。
像是長城長安吉利奇瑞這些自主的車企崛起的時候，很多中高端的品牌的車企也是有著相當高度的壓力，先別說那些二線的凱迪拉克、雷克薩斯還有沃爾沃這樣檔次的品牌了，基本上也都是在降價的處理的，就像是一線的在國內的口碑相當不錯的寶馬奔馳奧迪也是同樣的都在降價，還有推出一些入門級別的，說難聽一點就是便宜的車子來取悅市場的，很顯然現在的局勢已經是相當的嚴峻了的。
實際上汽車市場這麼降價的話，一般的朋友想要去買一款豪車的話，也不是什麼特別困難的事情了的，因為豪車的價格現在看來是跟一些普通的合資車型的價格差不多的，所以說這些價格的話是相當的優惠了已經，今天說的也是一款降價了很多的豪車車型，就是車標非常受到國人的喜歡，也就是奧迪旗下的這款奧迪A3，這也算是奧迪旗下的最便宜的車子了，有著很入門的表現了已經，降到了16萬的價格卻還是賣不動，實在是有點讓人尷尬的，說到奧迪的話實際上在國內的朋友心裡的分量也是相當的重的，畢竟也算是BBA旗下的一員，而且車標來說的話四環的設計也是十分有檔次的。
在外形的設計上面確實是能夠吹一下的，雖然說是家族裡面一款十分入門級別的車子，但是還是帶著很濃郁的家族的風格的，進氣格柵的設計是一種盾形的設計，在前臉的面積佔據上面還是相當大面積的，而且大燈的設計上面是很有靈光的一種設計，帶著很時尚的感覺而且還特別的霸氣，側面上的設計主要就是腰線的設計，直接到尾部的設計無疑是帶著很不錯的運動感的，車尾的線條上面比較有層次而且比較簡約，十分的乾淨而且有著圓潤的感覺，整體上面的感覺就是十分大氣和年輕的，簡直就是比寶馬的1繫好看得多的設計了。
內飾上面同樣是一種簡潔明瞭的設計，不拖泥帶水給人幹練的感覺，懸浮設計的中控屏雖然只有7英寸，但是這樣的設計乾乾淨淨給人一種清新的感覺，還有能夠支持相當高度的互聯功能，科技感簡直就是爆棚了，還有方向盤的設計也是真皮包裹著的，有著很多的功能這確實也是一個很大的賣點，還能夠調節高度的確實是很誠意了，空調的出風口的設計同樣是很精緻的，四個設計也比較有辨識度了，座椅上面都是皮質的設計，要麼就是織物的包裹總之都是優秀的不行了的，觸感就是特別的細膩那種，配置也是比較齊全完全看不出來是入門的級別。
動力是1.4T和2.0T的發動機，有110KW和140KW的功率，百公里的速度是8秒的樣子，獨立的懸架實際上也算是比較紮實的，這樣激烈的市場下面就算是豪華的品牌也是一樣遭殃的，實際上奧迪A3算是比較雞肋，只不過外形確實有點逼格的。
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