1、液壓卡緊的危害
液壓油泵中的壓力油液，流經普通液壓閥圓柱形滑閥 結構時，作用在閥芯上的徑向不平衡力(又叫液壓側向力) 使閥芯卡住．叫做“液壓卡緊”。 輕微的“液壓卡緊’’使閥芯移動時摩擦力增加。嚴重些的可導致所控制的液壓油泵元件動作不符合設計節拍，變得滯後，就會破壞給定的自動循環，使液壓油泵發生事故。
當液壓卡緊阻力大於閥芯的移動力時，閥芯不能移動，叫做“卡死”。在高壓系統中，減壓閥和順序閥處理不當則尤其容易“卡死”。 液壓油泵中產生“液壓卡緊”，自然會加速滑閥的磨損，降低元件的使用壽命；閥芯的移動在液壓控制閥中很多是採用小的電磁鐵驅動的，閥芯一旦“卡死”電磁鐵則易燒燬。
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2、液壓卡緊的原因
液壓油泵產生徑向不平衡力的主要原因，是由於滑閥運動副幾何形狀誤差和同軸度變化引起的。圖2一l表示閥芯上產生徑向不平衡液壓力的各種情況。
圖2—1(a)表示閥芯為理想的圓柱體，閥芯與閥孔無幾何形狀誤差，且兩軸線平行但不重合，這種情況下，閥芯周圍間隙的壓力分佈呈線性(如圖2—2(a)中A1、 A2所示)，且各向相等，所以閥芯上不會產生徑向不平衡力。
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3、維修液壓卡緊方法措施
維修液壓油泵液壓卡緊現象的方法措施有：
1)在閥芯表面開均壓槽。如圖2—2所示， 均壓槽的尺寸一般寬為 0.3～0.5mm．深為 0.5～0.8mm槽距1～5mm
2)提高液壓油泵閥芯和閥孔的製造精度。一般閥芯的圓度和錐度允差為0.003～0.005mm，而且應帶順錐；閥芯的表面粗糙度Ra應小於0.1mm．閥孔Ra小於0.2mm，液壓油泵配合間隙要恰當，過大洩漏，過小易受熱脹死。
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3)提高油液清潔度，避免顆粒性汙染物浸入滑閥移動副產生卡緊或卡死。液壓油泵油液過濾精度常在5～25mm之間。
4)液壓油泵換向閥儘量不用幹式電磁鐵，採用溼式電磁鐵後既可解決乾式電磁閥的漏油，又使推動閥芯的精度提高，可減少液壓油泵卡緊現象。
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