在国内，自从SUV以井喷式爆发之后，各大车企纷纷转移重心，有的甚至都已经放弃了对于轿车的研发和生产，将全部赌注都放在了SUV身上，确实，在这之中也有成功冲了出来的，就譬如长城，一款哈弗H6直接让其“声名鹊起”，从此站在了国产SUV金字塔的顶端，或许是初尝甜头，魏建军学习起了“套娃”模式，接下来的车型，或多或少都有着哈弗H6的影子，消费者为此也是褒贬不一，但是，长期套娃总有失败的时候，笔者今天要给大家介绍的这款车，可以说是长城最失败的作品之一，在6月份的销量为0，一看车头，网友纷纷“摇头”！
其实，哈弗H8的外观方面还是做到位了的，矩阵式的熏黑进气中网有着不错的豪华感，车头饱满圆润，给人一种相对来说较为成熟的感觉，视觉效果很舒适，同时，哈弗H8也配备了现在流行的LED大灯组，再到车身侧面，哈弗H8的长宽高依次为：4820/1975/1794mm，线条饱满有力，车顶的行李架在一定程度上诠释了它的“野性”，十辐的大轮毂颇显帅气，镀铬线条在强调了其家族地位！
接下来是内饰，哈弗H8的内饰给人的第一印象还是不错的，大尺寸的液晶中控以及游艇式的档杆，“T”形的设计手法看上去很舒服，黑棕色的搭配，略显豪华，而且，车内大面积使用了皮革包裹以及镀银装饰，质感也非常到位，配置部分，哈弗H8配备有电子驻车，定速巡航，转向辅助灯等等，该有的一应俱全，其实，作为国产车型，配置从来都不是被诟病的地方，一直都是加分项！
再来到动力上，哈弗全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，额定最大功率分别为185Kw以及140Kw，前者峰值扭矩为355Nm，传动部分，与之匹配的是一款8AT的手自一体变速箱，这样的动力总成，其在平顺性上的表现还是不错的，悬架部分：哈弗H8前后悬架分别为双叉臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架，采用了承载式车身，虽然有部分车主反映悬架偏硬，但都在可接受的范围之内！
编辑点评：综合以上各个方面来看，哈弗H8各个方面的表现都可圈可点，也算是具有着一定的实力，但是在上个月却创下的销量为0的战绩，这样的结果可能有很多的小伙伴都有点摸不着头脑，其实，不难理解，首先，哈弗的“套娃”造成了消费者一定的审美疲劳，然后，哈弗H8的定位有点不清晰，就像大众辉昂一样，直接受到了市场的冷落！
因此，当网友看到哈弗H8车头的时候，也只能纷纷“摇头叹息”，或许会像观致一样，一款有颜值有实力的国产车又“倒下”了！
各位看官，你们有什么看法呢？
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