5月2日，寶馬、通用、福特、雷諾等汽車製造商聯合宣佈成立一個新的組織MOBI（The Mobility Open Blockchain Initiative移動性開源區塊鏈倡議），以探討區塊鏈在汽車和移動領域的應用潛力。
這個組織涵蓋30多家創始成員公司，其中包括零部件供應商博世、以及來自區塊鏈世界的若干成員，如伯克利區塊鏈實驗室、超級賬本Hyperledger、從事智能分佈式賬本領域研究的自發性組織Fetch.ai、IBM和從事物聯網區塊鏈項目的眾籌組織IOTA等。
該組織的一個目標是，讓運輸可以“更安全, 更實惠, 更廣泛地使用區塊鏈技術。”
MOBI表示，區塊鏈將對汽車和出行行業產生深遠的影響，其分佈式賬本系統和智能合約可以通過利用和消費數據來重塑組織和產品。新的組織會將工作重心放在支付、數據跟蹤、供應鏈管理、消費金融和定價等領域，以及未來自動駕駛汽車和共享汽車等移動出行領域。
這並不是汽車公司第一次深入區塊鏈業務。
此前，豐田汽車已經開始了對這一領域的研究, 雷諾加入了由一家總部位於紐約的區塊鏈創業公司發起的R3區塊鏈聯盟，戴姆勒也參與了由Linux 基金會掌握的超級賬本Hyperledger項目，保時捷則與德國柏林的初創企業XAIN合作完成了在車內的測試區塊鏈等。
但車企過去參與的這些組織和項目大多是研究在銀行、生產製造、物聯網等眾多領域的區塊鏈應用組織，而MOBI將專注於區塊鏈在汽車和移動領域的應用案例。
MOBI的第一任董事長兼CEO 克里斯·巴林傑（Chris Ballinger）曾經是豐田汽車研究所的首席財務官和移動出行服務項目總監。他表示，區塊鏈技術以及它對整個信用系統的提升正準備重新定義汽車行業，影響消費者如何購買車輛和保險保險，以及如何使用車輛。
“通過將汽車製造商、供應商、初創企業和政府機構集合在一起, 我們可以加快對區塊鏈技術在商業、消費者和團體中優秀建議的採納。”巴林傑說。
MOBI的其他董事會成員還包括區塊鏈公司ConsenSys 的創始人、以太坊Ethereum聯合創始人約瑟夫·魯濱（Joseph Lubin）和超級賬本Hyperledger項目的執行總監布賴恩·貝倫多夫（Brian Behlendorf）。
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